并购重组 - 华软科技拟筹划收购山东莱恩光电科技股份有限公司67%的股权 交易完成后莱恩光电将成为其控股子公司 标的公司专注于安全光幕、测量光幕、检测光幕及安全控制类产品的研发、生产、销售和技术服务 [1] - TCL科技子公司TCL华星光电成功竞买福建兆元光电有限公司80%股权及相关债权 交易价格为4.9亿元人民币 [2] 增减持 - 徐工机械控股股东徐工集团计划自2025年12月26日起六个月内增持公司股份 增持金额不低于8000万元且不超过1.6亿元人民币 [3] - 芯原股份股东国家集成电路产业投资基金股份有限公司计划减持不超过893.96万股公司股份 占公司总股本比例不超过1.70% [4] - 华辰装备实际控制人曹宇中、刘翔雄、赵泽明计划减持公司股份累计不超过507.08万股 合计占公司总股本比例不超过2% [5] 投资签约 - 锦江航运或其子公司拟使用不超过19.4亿元人民币投资建造4+4艘1800TEU集装箱船舶 [6] - 智光电气控股子公司智光储能与扬州新概念电气签订1.19亿元人民币的《买卖合同》 将销售高压级联储能系统 [7] - 中铝国际与境外客户签署了某项目合同 合同总金额约为140亿元人民币 [8] 风险事项 - 派瑞股份因涉嫌信息披露违法违规被中国证监会立案 公司自查发现2024年度一笔销售合同中部分收入存在延期确认的会计处理差错 已对相关定期报告进行会计差错更正及追溯调整 [9] - *ST长药因涉嫌定期报告等财务数据虚假记载被中国证监会立案调查 根据《行政处罚事先告知书》 公司2021年至2023年年度报告存在虚假记载 虚增营业收入和利润总额 可能触及重大违法强制退市情形 公司股票可能被终止上市 [10]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 12月26日，锦江航运发布公告称，公司第二届董事会第六次会议于2025年12月26日通讯 召开，审议通过《上海锦江航运（集团）股份有限公司关于拟投资建造4+4艘集装箱船舶的议案》《上 海锦江航运（集团）股份有限公司关于提质增效重回报行动方案的议案》。 ...

上海国际航运中心建设方向 - 上海国际航运中心建设进入从基本建成迈向全面建成的新阶段 [1] - 坚持数字化、智能化、绿色化转型方向，大力发展高端航运服务业 [1] - 着力提升航贸数字化平台功能，加快建设智慧港口、智慧航道、智慧码头等基础设施 [1] - 努力打造辐射全球的航运枢纽 [1] 上海与公司的合作意向 - 上海愿与公司建立长期战略合作关系，实现互补共进和互利共赢 [1] - 希望公司持续提升在沪总部能级，携手推动航运业绿色低碳转型 [1] - 希望公司依托进博会平台，引入更多航运业低碳技术、创新业务和解决方案 [1] - 上海将打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，优化高质量为企服务 [1] 公司对中国市场的战略 - 中国是公司最看好的市场，对中国市场信心百倍 [2] - 公司将继续重仓中国，进一步加强在华投资 [2] - 计划打造新的基础设施，订购新的集装箱船舶 [2] - 积极发展航空货运等新业务 [2] 公司与上海的具体合作领域 - 公司愿与上海携手，参与上海亚太航空货运中心建设等重大项目 [2] - 公司寻求与上海长期合作，共赢未来 [2]

公司投资计划 - 公司通过新加坡全资子公司设立两家新公司 经航新加坡和纬航新加坡 分别负责投建运营4艘2700TEU和4艘4300TEU集装箱船舶项目 [1] - 经航新加坡负责的4艘2700TEU集装箱船舶项目投资总额约为11.94亿元人民币 [1] - 纬航新加坡负责的4艘4300TEU集装箱船舶项目投资总额约为17亿元人民币 [1] 业务表现 - 2025年上半年公司完成集装箱运输量311.7万TEU 同比增长21.8% [2] - 2025年上半年公司完成散货业务量1458万吨 同比增长4.3% [2] 战略意义 - 投资事项与公司船舶投建计划相匹配 有利于做优做强航运主业 增强核心竞争力 [2] - 公司将依托新加坡国际航运中心优势 加强与国际市场交流合作 提升国际竞争力和服务能力 [2] - 投资事项符合公司战略规划部署 不会对财务状况和主营业务产生重大不利影响 [2] 投资细节 - 投资资金主要用于投建船舶项目和境外公司前期设立及运营 资金来源为自有或自筹资金 [1] - 实际投资金额以中国及新加坡当地主管部门批准金额为准 将在限额范围内分阶段审慎投入 [1]

公司投资计划 - 公司通过全资子公司宁波远洋（新加坡）有限公司在新加坡设立两家全资子公司经航新加坡和纬航新加坡 [1] - 经航新加坡负责投建运营4艘2700TEU集装箱船舶项目 投资总额约为11.94亿元人民币 [1] - 纬航新加坡负责投建运营4艘4300TEU集装箱船舶项目 投资总额约为17.00亿元人民币 [1] 资金用途 - 投资资金主要用于投建船舶项目和境外公司前期设立及运营 [1]

公司投资计划 - 公司拟通过新加坡全资子公司设立两家境外航运公司 经航新加坡和纬航新加坡 [1] - 经航新加坡负责投建运营4艘2700TEU集装箱船舶项目 投资总额约11.94亿元人民币 [1] - 纬航新加坡负责投建运营4艘4300TEU集装箱船舶项目 投资总额约17.00亿元人民币 [1] 资金用途 - 投资资金主要用于投建船舶项目和境外公司前期设立及运营 [1]

投资计划 - 公司拟通过全资子公司在新加坡设立两家境外公司 经航新加坡负责投建运营4艘2700TEU集装箱船舶 投资总额约11.94亿元人民币 纬航新加坡负责投建运营4艘4300TEU集装箱船舶 投资总额约17.00亿元人民币 [1][2][3] - 投资资金主要用于船舶项目和境外公司设立及运营 资金来源为自有或自筹资金 实际投资金额以主管部门批准为准 [3] - 该投资计划已获2025年第一次临时股东大会授权 并于第二届董事会第十五次会议审议通过 [2][3] 公司战略 - 投资旨在优化船队结构并拓展船队规模 持续加强航线服务能力 [2] - 公司将依托新加坡作为国际航运中心的资源 地理区位和配套服务优势 加强国际市场交流与合作 提升国际竞争力和服务能力 [5] - 投资符合公司战略规划部署 不会对财务状况 主营业务及持续经营能力产生重大不利影响 [5] 境外公司详情 - 经航新加坡注册资本500万新币 经营范围包括航运公司 光船租赁业务与带船员的船舶租赁业务以及船舶管理服务 [4] - 纬航新加坡注册资本500万新币 经营范围与经航新加坡一致 [4][5] - 两家公司均由全资子公司宁波远洋（新加坡）有限公司100%持股 [4][5] 实施进展 - 投资事项尚需通过中国境外投资主管机关的备案或审批 以及完成新加坡当地相关部门核准登记 [1][4] - 公司投资金额将在限额范围内根据实际需要分阶段审慎投入 [3] - 本次投资不涉及关联交易 亦不构成重大资产重组 [4]

造船合约 - 公司全资附属公司海丰船东与造船商订立造船合约，将建造四艘集装箱船舶 [1] - 每艘船舶的代价最高为38,180,000美元（约299,713,000港元） [1] - 总代价最高为152,720,000美元（约1,198,852,000港元） [1]

公司动态 - 海丰国际全资附属公司海丰船东与黄海造船订立造船合约，将建造4艘集装箱船舶 [1] - 每艘船舶代价最高为3818万美元(约2.997亿港元)，总代价最高为1.527亿美元(约11.99亿港元) [1] - 新建船舶将扩充公司自有集装箱船队，以满足运营需求增长 [1]

造船合约 - 公司全资附属公司海丰船东与黄海造船订立造船合约，将建造4艘集装箱船舶 [1] - 每艘船舶代价最高为3818万美元（约2.997亿港元） [1] - 总代价最高为1.527亿美元（约11.99亿港元） [1] 战略规划 - 新建船舶将使公司扩充自有集装箱船队 [1] - 扩充目的是满足公司运营需求的增长 [1]