核心交易概述 - 中远海控旗下东方海外(国际)的12间间接全资附属公司作为买方，与中国船舶贸易及沪东中华作为卖方，于2026年4月29日签订造船合约 [1] - 合约总价格为22.2亿美元，约合173.16亿港元 [1] - 交易涉及建造多艘船舶，旨在审慎扩大船队规模并提升在集装箱航运业的竞争地位 [1] 战略与业务影响 - 此次造船交易符合公司审慎扩大船队规模及提升行业竞争地位的策略，有助于在全球持续拓展集装箱运输业务，实现可持续及均衡增长的长远目标 [1] - 新船舶具备高通用性，适合多种贸易航线及码头作业，高冷插配置将提升服务多元货种需求的能力 [1] - 引入新船将优化公司船队结构，拓宽服务覆盖及业务组合，并进一步巩固其在核心贸易航线的既有市场地位 [1] - 营运灵活性的提升将增强公司全球服务网络的韧性及整体均衡 [1] - 新船舶的加入将提高公司船队的平均单船集装箱箱位，从而提升规模经济效应，降低单箱成本，加强运营成本竞争力 [2] 船队升级与绿色转型 - 公司将通过引入高质量新船舶实现船队逐步年轻化 [2] - 新船舶将配备绿色动力燃料技术，如LNG双燃料发动机 [2] - 该配置预期可降低购买碳排放配额的需求，体现公司对节能及减少碳排放的承诺，符合其可持续发展目标及客户对零碳供应链日益增长的诉求 [2] - 在当前技术及基础设施条件下，采用该绿色动力燃料配置可有效平衡环保合规和成本管理 [2] 交易评估与供应商选择 - 东方海外(国际)集团曾邀请包括卖方及两间独立造船厂在内的数间造船厂报价，但两间独立造船厂因造船坞位及资源有限均未能提供报价 [3] - 公司根据2024年以来订造类似吨位新LNG双燃料动力集装箱船舶的交易价格等公开市场资料评估卖方报价，认为其报价处于类似船舶交易价格区间内，且大致位于该区间的中间水平 [3] - 公司评估认为卖方要约在价格、技术能力和交付时间表上均能满足要求：价格与类似吨位新LNG双燃料动力集装箱船舶的现行市场价格相若；卖方的制造技术和质量控制在造船业享有盛名，对船舶性能至关重要；卖方的船舶交付时间表符合公司的战略规划 [3]

核心交易概述 - 中远海控旗下东方海外(国际)的12间间接全资附属公司，与中国船舶贸易及沪东中华订立造船合约，建造多艘船舶 [1] - 交易总价格为22.2亿美元，约合173.16亿港元 [1] 战略与业务影响 - 交易符合公司审慎扩大船队规模、提升集装箱航运业竞争地位的策略，旨在实现可持续及均衡增长的长远目标 [1] - 新船舶具备高通用性，适合多种贸易航线及码头作业，有助于优化船队结构，拓宽服务覆盖及业务组合 [1] - 高冷插配置将提升公司服务多元货种需求的能力，并巩固其在核心贸易航线的既有市场地位 [1] - 营运灵活性的提升将增强公司全球服务网络的韧性及整体均衡 [1] - 新船舶的加入将提高船队的平均单船集装箱箱位，从而提升规模经济效应，降低单箱成本，加强运营成本竞争力 [2] 技术与环保特性 - 新船舶将配备绿色动力燃料技术，如LNG双燃料发动机 [2] - 该配置预期可降低购买碳排放配额的需求，体现公司对节能减碳的承诺，符合可持续发展目标及客户对零碳供应链的诉求 [2] - 在当前技术及基础设施条件下，采用该绿色动力燃料配置可有效平衡环保合规和成本管理 [2] 交易评估与选择 - 东方海外(国际)集团曾邀请包括卖方在内的数间造船厂就建造该等船舶报价，但两间独立造船厂因造船坞位及资源有限未能提供报价 [3] - 公司参考了自2024年以来订造类似吨位新LNG双燃料动力集装箱船舶的交易价格，评估认为卖方的报价处于类似交易价格区间内，且大致位于该区间的中间水平 [3] - 选择卖方的依据包括：价格与类似吨位新LNG双燃料动力集装箱船舶的现行市场价格相若；卖方的制造技术和质量控制在造船业享有盛名；卖方提供的船舶交付时间表符合公司的战略规划 [3]