报告行业投资评级 - 震荡 [4] 报告的核心观点 - 集运指数欧线本周因胡塞停止袭击叠加运价落地不佳呈弱势震荡 [4] - 现货运价方面各航司喊涨分化，11月下旬与12月上旬不同航司报价有差异 [4] - 政治经济方面涉及节假日期货交易安排、伊朗扣押油轮、胡塞停止袭击及船只航线变化等事件 [4] - 运力供给后续部署有变化，整体装载率低于过去两年同期，且不同联盟装载率有分化 [4] - 需求上旺季涨价预计还有1 - 2次，需关注11月装载情况及12月涨价涵落地情况 [4] - 投资观点为震荡，交易策略单边和套利均观望，需关注地缘扰动和海内外宏观政策扰动 [4] 根据相关目录分别进行总结 价格 - 展示了欧线指数、美西线指数、美东线指数、地中海航线指数等不同航线指数的图表 [6][7][8] 静态运力 - 呈现了订单量、交付量、拆解量、未来交付、拆船价格、新造船价格、二手船价格、集装箱船现有运力等多方面数据图表，涉及不同装载力和时间维度 [13][16][29][44] 动态运力 - 展示船期表及上海 - 欧基港总运力部署、不同联盟运力部署等情况 [58][59] - 涵盖集装箱船脱硫塔安装情况、平均航速、闲置运力等数据图表 [70][74][78]