道朗格业务重组 - 通用汽车旗下高端进口车平台道朗格（The Durant Guild）在华业务即将终止，从2022年9月成立到2025年5月重组仅不到三年 [2] - 业务重组涉及裁员，原计划引进的悍马纯电皮卡和科尔维特等车型暂停 [2] - 2025年3月首批交付雪佛兰太浩TAHOE和GMC育空YUKON，5月即宣布重组 [2][4] - 公司称未来将根据市场状况评估机会，继续为中国消费者提供高端产品 [2] 业务发展历程 - 2022年9月成立道朗格平台，2023年11月进博会首秀展示5款车型 [3] - 2024年8月上海静安首家线下体验中心开业，10月开始接单，日均1-2订单 [3] - 2025年3月首批新车交付，全国建成15家门店（含7家直营中心），原计划拓展至济南、苏州等城市 [4][5] - 2025年1月任命季康博兼任道朗格总裁，统筹中国产品规划及进口业务 [4] 关税与财务影响 - 关税政策导致税费上涨10%，雪佛兰太浩TAHOE落地价70万-80万元，GMC育空YUKON 90万-100万元 [3] - 2025年4月暂停接收新订单，5月决定重组业务 [6] - 通用汽车下调2025年利润预期至100亿-125亿美元（原预测157亿美元），关税影响达50亿美元 [2][6] - 2025年1-3月中国进口美国车仅8870辆，同比下滑66%，整体进口车量下降39% [6] 中国市场表现 - 2025年一季度通用在华零售销量44.2万辆，同比回正，新能源车销量增长53.2% [7] - 合资品牌连续三季度市场份额环比增长，中国团队实现盈利 [7] - 公司强调将专注执行力与业务灵活性，继续推动合资企业成功 [7]