高合Hiphi X

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高合汽车借助外资复活,丁磊未在新公司管理人员名单
搜狐财经· 2025-05-24 17:52
瑞财经 刘治颖 近日,网上流传中东资本助力高合汽车"复活"消息引起广泛关注。 据瑞财社查阅,江苏高合汽车有限公司于2025年5月22日成立,注册资本约1.43亿美元,法定代表人为 Jihad Mohammad,经营范围包含:汽车零部件研发;工程和技术研究和试验发展;汽车零部件及配件 制造等。新公司由EV Electra Ltd.和华人运通(江苏)技术有限公司分别持股69.8%、30.2%。 另据媒体报道,加拿大电动汽车公司EV Electra计划出资10亿美元参与华人运通(高合汽车)重组,并 谋求控股。对方同时承诺,未来三年不低于每年十万辆或不低于三十亿美元的海外采购订单。 官网显示,EV Electra成立于2017年,为一家黎巴嫩电动汽车初创公司,目前业务分布在加拿大、意大 利、德国、土耳其和中国。Jihad Mohammad为该公司创始人兼CEO。值得注意的是,该公司官网首页 已赫然展示高合Hiphi Y、Hiphi X、Hiphi Z等车型。 5月23日凌晨,Jihad Mohammad在其个人社交账号发布的声明中,确认了参与高合重组一事,但其表示 受法律限制暂无法披露具体细节。当前流传的财务数据及条 ...
高合汽车死而复生!200亿的商业奇迹,还是10美元的金融骗局?
电动车公社· 2025-05-24 01:39
关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 520 才刚过两天,高合汽车居然真的等来了它的中东王子 。 来自黎巴嫩的"中东王爷"宣布,要斥10亿美元巨资重组高合,甚至还带来了三年内不低于10万台,或总价30亿美元的海外采购订单。 既给钱、又给订单, 这可以说是把饭都喂到嘴边了! 5月22日,高合汽车迅速与新东家成立了一家新公司,注册资本约10.29亿元人民币。其中 华人运通占比30.2% , " 王爷"持股69.8%。 新公司的法人 Jihad Mohanmmad,大家 肯定一眼就能认出来: 穆罕默德嘛,正儿八经的中东正黑旗!最不差的就是钱! 于是乎,之前还"土埋半截"的高合,一夜之间就恢复了元气。 根据盐城市披露的环境影响报告,目前年产能15万辆的 盐城工厂已经启动了复工环评 。就连那些还没自愿离职的员工,也似乎能顺利返工了…… 不知道大家还记不记得,去年年初高合传出停工停产、减薪裁员的消息时,社长写过这篇文章:《 车主不散,高合不死 》,如今可以说是一语成谶。 但对高合来说,梦中期待已久的"中东土豪",带来的究竟是复活的神迹,还是荒唐的骗局? 今天,我们就来好好聊一聊。 01. 白衣骑士,何方神圣? 在 ...
海外资本接盘,丁磊淡出? 传高合汽车即将复活
搜狐财经· 2025-05-23 11:13
公司注册与股权结构 - 江苏高合汽车有限公司于2025年5月22日完成工商注册,注册资本1 43亿美元,实缴资本未披露 [1][2] - 股权结构显示,黎巴嫩电动汽车公司EV Electra Ltd 出资1亿美元获得69 8%控股权,华人运通(江苏)技术有限公司持股30 2% [1][3] - 公司类型为外商投资非独资企业,法定代表人变更为EV Electra创始人Jihad Mohammad,原创始人丁磊未出现在管理层 [3][9] 资本重组与战略合作 - EV Electra计划追加10亿美元参与高合汽车重组,并承诺未来三年每年不低于10万辆或30亿美元的海外采购订单 [2] - EV Electra成立于2017年,主打中东及欧洲市场,其官网已展示高合旗下Hiphi系列车型,显示战略整合意图 [5] - 行业分析认为,EV Electra的入局可带来中东资本支持,并借助高合现有生产线补足自身量产短板 [5] 经营现状与挑战 - 高合汽车母公司华人运通此前因资金链断裂陷入困境,2023年被曝停产停摆,目前官方客服回应仍处于重整阶段 [3][7] - 公司原有品牌口碑受损,需面对市场竞争加剧、供应链体系重建等挑战,海外资本注入后的实际效果待观察 [7][10] - 经营范围涵盖车辆生产、零部件制造及进出口业务,但复工复产时间未明确,存在交付风险 [2][7] 创始人动向与品牌定位 - 创始人丁磊曾以"科技奢华"定位高合汽车,但股权稀释后华人运通仅保留30 2%股份,控制权已实质性转移 [3][9] - 高合此前定位"豪华智能电动车",但高举高打策略导致资金压力,新股东可能调整品牌战略方向 [3][9]
中东资本入局,高合汽车要“重出江湖”?
中国经济网· 2025-05-22 21:33
公司成立与股权结构 - 江苏高合汽车有限公司于5月22日成立,注册资本1.43亿美元(约10.3亿元人民币)[3] - 股权架构中,黎巴嫩EV Electra Ltd出资1亿美元持股69.8%,华人运通出资4326.65万美元持股30.2%[3] 产品定位与市场表现 - 公司坚持超高端路线,首款车型HiPhi X售价68万-80万元,后续HiPhi Z售价51万-63万元,HiPhi Y售价33.9万-45.9万元[5] - 高售价与未站稳的品牌形象导致发展困境,2024年春节后传出停工停产消息[5] - 创始人丁磊称有3个月自救窗口期,外部资本或企业表达投资/收购意向[5] 危机事件与自救尝试 - 2024年3月法拉第未来起诉丁磊及华人运通涉嫌商业秘密侵权[6] - 2024年4月阿维塔科技辟谣并购高合[6] - 2024年8月华人运通被法院受理预重整申请,官网新闻停滞在2023年9月[6] 战略投资者介入 - 黎巴嫩EV Electra Ltd携1亿美元投资联合华人运通推动重组[8] - EV Electra Ltd专注电动汽车研发,曾投资底特律电动汽车公司并收购NEVS项目(后协议取消)[8] - 该公司2020年计划推出Quds Rise电动跑车未量产,2021年尝试扩展欧亚业务[8]