近日，在安徽黄山脚下，薄雾萦绕的茶山间，一架工业无人机轻盈掠过层层叠叠的绿浪。它无须频繁折 返充电，单次飞行即可完成整片茶园的病虫害监测与预警。驱动这架无人机的，是中国科学院大连化学 物理研究所研究员陈忠伟团队自主研发的高比能氢-锂混合动力系统。该系统基于团队的两项核心技术 ——高比能超低温电池技术与高比能氢-锂混动技术，成功破解了工业无人机"续航短、载重小"的行业 团队智能能量管理系统技术负责人吴私介绍，为突破传统氢燃料电池的"水土不服"难题，团队在材料与 控制层面实现双重创新。 他们采用8微米超薄质子交换膜及自主开发的复合催化剂和亲水基团修饰技术，使膜电极具备自增湿功 能，无需增加加湿系统，且抗反极能力提升至2000分钟；阴极扩散层设计为梯度孔径结构，优化气流分 布，避免水淹或膜干；动态模型可预测和调节气流量，确保了无人机剧烈飞行时的稳定性；高比表面积 散热翅片和传质强化技术提高了散热效率并优化反应效率，保证电池高效稳定运行。 难题。 两项技术的协同发展，为低空经济飞行器提供了适应极端环境、超长航时、高机动性的多元化、高性能 能源解决方案，将有力推动我国低空产业的技术升级与应用拓展。 打破"续航天花板" ...