行业政策与市场环境 - 全球能源格局正经历深刻变革，绿色、低碳、可持续成为共同追求，氢能已成为中国构建新型能源体系、破解“能源安全与低碳转型”双重挑战的关键载体[3] - 2025年3月，吕梁市成功跻身国家燃料电池汽车示范应用城市群；6月，山西省出台氢能重卡高速通行全额补贴政策；9月17日，工信部发布《新型储能技术发展路线图》，明确将“氢储能”列为未来十年重点发展的新型储能技术之一[3] - 2025年是“十四五”规划收官之年，也是氢能“十五五”发展谋篇布局、支撑中国氢能产业有序破局的关键一年[8] 公司概况与战略定位 - 鹏飞集团是从单一煤焦化企业成长起来的综合型集团，历经32年发展，业务横跨能源、化工、氢能、高端装备制造及文商旅等多领域[3] - 公司连续七年跻身中国民营企业500强（2025年位列第88位）、连续五年入选中国企业500强（2025年位列第236位）[3] - 公司作为山西省氢能产业链链主企业，锚定“全球领先的清洁能源智慧企业”愿景，致力于打造千亿级氢能产业集群[7] 全产业链布局与产能 - 自2019年起，公司高标准规划建设鹏湾氢港氢能产业园，致力于打造具有全球竞争力的氢能产业创新高地[4] - 制氢端：建成全国单套规模最大的焦炉煤气制高纯氢装置，并投运全球首套利用干熄焦余热发电耦合水电解制绿氢示范项目，实现低成本、零碳排的绿氢规模化生产[4] - 加注端：在山西孝义建成并运营4座加氢综合能源岛，其中北姚加氢综合能源岛日加注能力达8吨，为目前全球单体规模最大；同时加快推进20余座新建及改造加氢站建设[4] - 制造端：战略并购东风特种汽车制造有限公司，在孝义建成一期年产30万辆氢能重卡的鹏飞智创汽车制造产业园[5] 产品技术与市场应用 - 公司在论坛现场发布鹏飞智姿牌六款新型氢能重卡，具备全新轻量化设计（整备质量最轻至9.98吨）、超低氢耗（百公里低至7.5L）、超长续航（突破650公里）及20分钟极速加氢优势[5] - 新产品搭载新一代电驱桥与Ⅳ型储氢瓶等前沿技术，目前已收到1000台订单，创下截至目前全国氢能车单笔合同规模之最[5] - 应用端累计投运830辆氢能源车辆，涵盖重卡、中巴、大巴、公交车、装载机及两轮车，构建“造车、能源、运力”三位一体智能运营体系[5] - 其中先期投运的300台氢能重卡，总行驶里程已突破4600万公里，累计减碳3.2万吨，成功验证氢能在中长途、重载物流领域的商业可行性与经济性[5] - 近期在河北保定成功交付400辆氢能源车辆，并自主搭建智能物流平台，打造鹏飞特色的大宗物料智能物流模式[6] 研发创新与产业协同 - 公司自主研发250kW氢燃料发动机等核心装备，牵头制定6项氢能领域行业团体标准、参与制定2项国家标准，填补产业规范空白[7] - 公司带动山西省内上下游企业协同发展，推动山西省氢能产业生态持续优化[7] 多元化发展与“氢能+”模式 - 公司开创性探索“氢能+文商旅”融合新范式，在孝义老城、湘峪古堡、柳氏民居等历史地标中系统植入氢能元素，打造零碳文旅场景[6] - 公司计划加快绿氢、绿醇、绿氨等多产业耦合发展[7] 未来发展规划 - 在国内，公司将构建辐射华北、西北的氢能网络，全力推进“万里氢能走廊、百万辆氢能重卡、百万吨氢能供给基地、千座加氢综合能源岛”建设[7] - 面向国际，公司以“氢能出海”战略为引领，今年以来走访爱尔兰、罗马尼亚等多国，在氢能技术协同、项目共建等领域达成多项共识，期待拓展氢能在交通、工业、发电等领域的全球应用[6][7]