扫描图片二维码报名 尊敬的嘉宾、行业专家和企业朋友们： 扫码报名，共赴绿色低碳时代 01 组织架构 ▶ 主办单位 浙江省全省生物基高分子材料重点实验室 宁波德泰中研信息科技有限公司（DT新材料） 站在"十五五"开局之年，为响应国家推进"双碳"战略和绿色低碳发展的政策导向。作为生物基行业盛会风向标， 浙江省全省生物基高分子材料 重点实验室 与 宁波德泰中研信息科技有限公司（DT新材料） 于 5月20-22日在上海举办 第 11届生物基大会暨展览（Bio-based 2026） ， 展会囊 括了 " 11大 主题论坛 + 7大同期活动 + 1000 个新品展示 +DT新叶奖评选&颁奖 "等重磅活动 。 展会将邀 请 100+ 位 行 业 专家、产业界领袖与终端用 户品牌分享 全球战略趋势与机遇、前沿科技与产业化、关键材料开发与 供应链协同 、需求与适配、标准体系与认证、项目路演与合作等关键议题 。 同时，为发掘生物基产业先锋， 已 有 52个 单位带来 67项 新 品报名参选生 物基行业的奥斯卡- #2026DT新叶奖评选 。展会将 全链条助力 生物基产业创新发展与交流合作，为用户方带来从科技到应用的可持续前瞻 ...

文章核心观点 - 东风汽车商用车事业部与湖北安捷楚道供应链有限公司签署合作协议，将批量推广应用1500台氢能重卡，标志着公司氢能业务从“单点试用”进入“规模化合作”阶段，旨在构建全产业链生态，推动湖北省氢能产业从“技术验证”向“产业高地”迈进 [1][3][12] 合作签约与规模 - 双方于3月30日签署氢能重卡推广应用合作协议，目标是推进完成1500台东风氢能重卡的批量销售与落地应用 [1] - 合作车型覆盖牵引车、载货车、渣土车、搅拌车及洒水车等多种类型 [3] - 首批20辆氢能重卡计划于5月底交付，并在汉宜高速、京港澳高速、沪蓉高速及武汉市内等重点线路试运营，后续批量交付将在年内分阶段完成 [3] 合作模式与生态构建 - 合作秉持“优势互补、资源共享、互利共赢”的理念，共同构建“车辆生产—氢能保障—场景运营—金融支持”的全产业链生态 [3] - 合作旨在推动氢能重卡在干线物流、工程建设、港口转运、城市环卫等多场景的规模化落地 [3] - 合作被视为“制造端”与“应用端”的强强联合，以及“技术优势”与“场景优势”的完美互补 [7] 公司氢能业务现状与规划 - 公司氢燃料整车累计销量已达9000余辆，处于行业首位，产品场景遍布全国40余座城市 [9] - 公司已形成覆盖20kW至400kW的氢动力平台矩阵，位居行业领先地位，并率先开展了武汉-重庆-成都氢能高速示范运营，累计示范运营量位居行业第一 [9] - 公司计划在2027年实现氢能重卡的大规模量产，目标成为国内氢能重卡的标杆产品 [9] - 公司依托“3线19站”的加氢站布局和自身技术积累，致力于打造“车、路、能、服”协同的氢能示范场景 [11] 战略意义与行业背景 - 此次合作是公司2026年首场氢能领域战略签约，被视为加速领跑氢能赛道发展的年度“发令枪” [12] - 在全球能源转型与“双碳”战略背景下，氢能被视为商用车领域绿色升级的核心突破口 [3] - 公司致力于通过与政府及产业链企业合作，攻克氢能应用技术堵点，突破产业发展瓶颈，为国家氢能战略落地贡献“制造力量” [5] - 合作旨在通过上下游聚集和真实场景规模化落地，将湖北打造为全国氢能交通的示范高地 [11][12]

国家能源战略与内蒙古定位 - 国家层面提出加快建设新型能源体系、建设能源强国的重大战略 目标是2030年初建成、2035年基本建成 [1] - 内蒙古的战略定位是国家重要能源和战略资源基地 将加快新型能源体系建设 为能源强国建设提供支撑 [1] “十四五”期间内蒙古能源发展成就 - 能源保供贡献突出 煤炭产能产量稳定在12亿吨/年以上 外运量占比约60% 承担全国超1/3的煤炭保供任务 [2] - 电力外送规模较“十三五”末提升72% 稳居全国第一 有力保障国家能源与产业链安全 [2] - 新能源实现跨越式发展 累计装机达1.7亿千瓦 提前完成超过火电装机的目标 装机与发电量较“十三五”末分别增长2.4倍和2.1倍 [3] - 新能源贡献显著 全区70%以上新增用电量、80%以上新增装机来自新能源 [3] - 传统能源产业升级 建成智能化煤矿230处 占在产煤矿80% 智能化产能达11.4亿吨 居全国首位 [3] - 新质生产力加快培育 绿氢产能达8万吨/年 占全国1/3 投运新型储能装机超1900万千瓦 位居全国前列 [3] - 能源合作规模扩大 与10家能源类央企签约 协议总投资超1.1万亿元 对蒙古国累计售电量超160亿千瓦时 [4] “十五五”期间内蒙古能源发展规划 - 总体目标是从能源大区向能源强区转变 为保障国家能源安全、推进“双碳”战略作贡献 [5] - 增强传统能源保障能力 建强国家煤炭供应保障基地 推动新增自用煤电项目 加大油气勘探开发和增储上产力度 [5][6] - 推动新能源提质增效 提速沙戈荒基地等存量项目建设 推动库布齐送电上海、江苏、腾格里送电江西等新基地开工 谋划“绿电进京”新项目 [6] - 建设新型电力系统 研究自用特高压直流工程 加快跨省区骨干输电通道建设 推进抽水蓄能项目 布局新型储能项目 [6] - 构建现代化能源产业体系 利用新能源承接绿色高载能产业 发展“新能源+算力”产业 保障算力设施绿电供应 [7] - 拓展绿氢产业 推动敖汉至元宝山、乌兰察布至京津冀输氢管道开工建设 打造“一干双环四出口”绿氢管网和产业先行区 [7] - 塑造发展新动能 完善电力市场机制 保持新能源高比例参与市场 推进跨省区绿电交易 强化氢能、储能等领域科技创新 [7]

公司业绩概览 - 截至2025年12月31日止财政年度，公司收益为180.22亿元人民币，同比增长5.06% [3] - 权益股东应占溢利为39.69亿元人民币，同比增长10.31% [3] - 每股基本盈利为173.9分 [3] - 拟派发末期股息每股50.9分及特别股息每股34.1分 [3] 收入增长驱动因素 - 收入增长主要得益于在管规模的持续扩张以及商业零售效率提升 [4] 商业航道发展策略 - 购物中心紧抓规模扩张窗口期，丰富合作模式，跟踪商管并购机会，挖掘长期经营权项目，实现全域卡位式布局 [4] - 写字楼业务聚焦核心城市，深化与金融机构及国央企的战略合作 [4] - 加速消费基金落地，积极构建商业生态，实现业务价值链的纵向延伸 [4] - 实施分类分策管理：非凡重奢坚持强头部战略和产品创新；城市旗舰以产品力领先驱动；品质生活以经营高效为导向 [4] 物业航道发展策略 - 以市场需求为导向，聚焦核心城市、核心业态、核心大客户进行拓展 [5] - 发挥城市空间一体化运营优势，推动全业务链完整产品拓展 [5] - 积极打造多元化规模增长渠道，主动谋划和布局战略性并购机会 [5] - 强化细分赛道专业化管理：城市运营构建“策询招运”一体化产品体系；空间资产服务向平台化转型；基础服务落地“五共”模式 [5] 大会员业务发展策略 - 聚焦“积分、权益、数据”三要素，确立会员积分、数字化交易、商城和数字营销全新业务组合 [5] - 会员积分业务是基本盘，以提升体验为导向，强化运营，做大联盟规模 [5] - 数字化交易业务是业绩增长强大引擎，持续完善产品、强化运营、拓展增量 [5] - 商城业务是客户黏合剂，持续优化选品、提升经营效率 [5] - 数字营销业务是数据资产变现的培育和发力点，强化数据驱动与AI赋能，实现流量转化与业务增长 [5] 可持续发展与ESG - 将ESG理念贯穿于业务全过程，聚焦万象生态、以人为本、伙伴共赢、绿色发展、诚信经营五大领域 [6] - 响应国家“双碳”战略，确立集团“2030年碳达峰、2050年碳中和”的目标 [6]

公司业绩概览 - 截至2025年12月31日止财政年度，公司收益为180.22亿元，同比增长5.06% [1] - 权益股东应占溢利为39.69亿元，同比增长10.31% [1] - 每股基本盈利为173.9分 [1] - 拟派发末期股息每股50.9分及特别股息每股34.1分 [1] 商业航道（购物中心与写字楼）发展 - 收入增长主要得益于在管规模的持续扩张以及商业零售效率提升 [1] - 购物中心紧抓规模扩张窗口期，丰富合作模式，跟踪商管并购机会，挖掘商业长期经营权项目，实现全域卡位式布局 [1] - 写字楼业务聚焦核心城市，深化与金融机构及国央企的战略合作 [1] - 加速消费基金落地，积极构建商业生态，实现业务价值链的纵向延伸 [1] - 实施分类分策管理：非凡重奢坚持强头部战略和产品创新；城市旗舰以产品力领先驱动，做强定位性品牌矩阵；品质生活以经营高效为导向，深化精益管理和标杆门店建设 [1] 物业航道（城市空间运营服务）发展 - 战略上以市场需求为导向，聚焦核心城市、核心业态、核心大客户进行拓展 [2] - 发挥城市空间一体化运营独特优势，推动全业务链完整产品拓展 [2] - 积极打造多元化规模增长渠道，主动谋划和布局战略性并购机会，以实现高质量规模增长 [2] - 强化细分赛道专业化管理：城市运营构建“策询招运”一体化产品体系；空间资产服务向平台化转型；基础服务落地“五共”模式；增值延伸服务聚焦客户需求迭代；社群运营探索流量价值变现 [2] 大会员业务发展 - 集团持续深化会员生态建设，聚焦“积分、权益、数据”三要素 [2] - 确立会员积分、数字化交易、商城和数字营销全新业务组合 [2] - 会员积分业务是基本盘，以提升体验为导向，强化运营并做大联盟规模 [2] - 数字化交易业务是业绩增长的强大引擎，持续完善产品、强化运营、拓展增量 [2] - 商城业务是客户黏合剂，持续优化选品、提升经营效率 [2] - 数字营销业务是数据资产变现的培育和发力点，强化数据驱动与AI赋能，实现流量转化与业务增长 [2] 可持续发展与ESG - 集团将ESG理念贯穿于业务全过程，聚焦万象生态、以人为本、伙伴共赢、绿色发展、诚信经营五大领域 [3] - 积极响应国家“双碳”战略，确立集团“2030年碳达峰、2050年碳中和”的目标 [3]

Bio-based 2026 大会概况 - 第11届生物基大会暨展览（Bio-based 2026）将于2026年5月20-22日在上海举办，预计参会规模超过1500人 [2] - 展会包含11大主题论坛、7大同期活动、超过1000个新品展示以及DT新叶奖评选与颁奖 [2] - 大会将邀请超过100位行业专家、产业领袖与终端用户品牌分享全球战略趋势、前沿科技产业化、供应链协同等关键议题 [2] - 展览共设置超过60个展示位，截至发稿时仅剩15席 [3] 组织与参与方 - 大会由浙江省全省生物基高分子材料重点实验室与宁波德泰中研信息科技有限公司（DT新材料）联合主办 [2][3] - 协办与支持单位包括生物基纤维材料全国重点实验室、中国生物工程学会生物基材料专委会、中国合成橡胶工业协会热塑性弹性体分会等多家国家级实验室与行业协会 [3][4][6] - 大会主席团由张涛、朱美芳、张立群、程博闻四位院士及多位加拿大工程院院士等顶尖科学家组成 [4] - 专家委员会与CEO委员会汇集了来自清华大学、东华大学、中国科学院等机构的知名学者，以及光华伟业、华恒生物、丰原集团等领先企业的负责人 [4][6] - 已公布的赞助商与展商包括赢创特种化学、Avantium、苏尔寿工程机械、利夫生物、中科国生、京博中聚等超过30家国内外企业，覆盖从特种化学品、生物基聚酯到检测认证、仪器设备的全产业链环节 [6][7][10] DT新叶奖评选 - 2026年将举办第4届DT新叶奖评选活动，旨在发掘生物基产业的先锋产品、技术与公司 [14] - 目前已有52个单位带来67项新品报名参选，获奖名单将于5月21日在大会上揭晓 [2][14] - 参选单位包括万华化学、光华伟业、双枪科技、裕同包装、华润双鹤、利夫生物、中科国生、丰原生物等众多行业知名企业 [16] 论坛与活动设置 - 大会设置7大材料与应用垂直论坛，聚焦从技术开发到场景落地的全链条创新 [17] - 论坛1：关键化学品与材料论坛，关注生物基醇/酸/胺/三苯三烯、聚烯烃、尼龙、聚酯等功能材料 [17] - 论坛2：第2届生物基CASE论坛，联合行业协会探讨涂料/胶粘剂/密封体/弹性体领域的生物基解决方案开发与需求 [18][19] - 论坛3：第6届HMF-FDCA-PEF产业论坛，由利夫生物冠名，探讨该材料的量产、工程化及在纤维、包装等领域的应用 [20] - 论坛4：第5届生物基和可降解包装论坛，联合先进造纸与纸基材料全国重点实验室，探讨可持续包装闭环与价值链构建 [21] - 论坛5：第5届纺织鞋服用生物基材料论坛，联合生物基纤维材料全国重点实验室，探索运动鞋服材料的开发与规模化 [22] - 论坛6：第3届车用生物基材料论坛，探讨生物基材料在汽车结构件、织物、皮革等领域的应用 [23] - 论坛7：生物基物流托盘应用论坛，聚焦竹基等非粮原料在物流托盘领域的开发 [24] - 大会设置3大特色论坛： - 第3届生物基国际合作论坛，分享国际最新产业化进展与技术转化项目 [25] - 第5届生物基前沿科技青年科学家论坛，设置80场青年报告，聚焦生物基化学品、材料和能源方向 [27] - 第3届生物基产业投资与项目路演论坛，旨在挖掘优秀项目和团队，促进投融资合作 [27] - 大会同期将举办高层战略研讨会（第9期），闭门研讨“十五五”关键变量 [17] 展览与展示 - Bio-based 2026展览预计将展出超过1000个新品，聚焦生物基创新材料及制品、生物基单体、非粮原料、改性材料、工程工艺解决方案、检测认证及仪器设备 [29] - 展会将设置终端品牌需求对接专场、“专家坐诊”技术对接会、生物基材料标准评审会、新产品新技术发布会等独家策划活动 [30] - 往届展会展示了生物基消费品、汽车配件、纤维、服装、鞋材、瓶材、可降解吸管、3D打印材料、餐盒以及各类工艺解决方案与仪器设备 [32][34][38][41][43] - 参展单位可入驻“生物基和生物制造产业服务平台-新品库”，享受产品全网检索推广与产业合作对接服务 [45] 行业影响力与往届回顾 - 往届大会吸引了众多全球知名终端用户品牌参与，包括安踏、迪卡侬、探路者、农夫山泉、蒙牛、可口可乐、星巴克、腾讯、美的、L‘ORÉAL、LVMH、联合利华、比亚迪、吉利、蔚来、理想、丰田、上汽大众、米其林等，覆盖运动服饰、食品饮料、互联网、美妆、汽车等多个消费与工业领域 [58] - 主办方构建了包括品牌展会、产业大会、媒体矩阵在内的生物基和生物制造内容生态，旗下还有合成生物学与绿色生物制造大会、非粮碳源高值化利用大会等系列行业活动 [61]

核心观点 - 强制性国家标准GB1589的修订征求意见稿发布，计划于2027年7月1日实施，对已获批准的车型给予至2028年1月1日的过渡期，此次修订旨在适应汽车产业新技术、新产品的应用需求，并对商用车行业多项技术标准和定义进行了重要更新 [1] - 修订内容聚焦于术语定义更新、特定车型尺寸与轴荷限值调整，以推动行业节能降碳、提升运输效率与安全性，但并未采纳行业呼声较高的新能源商用车总质量放宽、双挂列车等建议 [3][11] 标准修订进程与范围 - 标准修订公开征求意见截止日期为2026年5月26日，建议实施日期为2027年7月1日 [1] - 新申请型式批准的车型需自2027年7月1日起满足新规，已获批准的车型需自2028年1月1日起满足新规 [1] - 修订基于智能化、电动化、网联化等新技术与节能、环保、安全等传统技术的融合需求，回应了市场对标准的新需求 [11] 未获通过的修订建议 - **新能源商用车总质量限值**：尽管行业提出因电池自重平均增重约2000kg而希望放宽限值，但经协调会研讨，决定本次修订不增大新能源商用车总质量限值，以保持各种类型车辆限值的一致性 [4][5] - **集装箱运输车辆高度**：针对集装箱运输车辆高度限值（装备空集装箱时）的修订建议，决定暂维持2016版标准（限值4000mm），待《道路交通安全法实施条例》修订后再行研究，以保持标准与法律一致 [5][6] - **煤炭运输车**：为解决煤炭运输合规车型问题，决定不以修订栏板高度限值的方式解决，而是推动以现有散装物料运输和集装箱运输车型（禁止举升功能）作为合规方案，并修订相关行业标准 [7] - **气动造型铰接列车长度**：针对气动造型优化以节能的诉求，决定暂不对其定义及长度限值进行修订，应执行与平头铰接列车相同的限值 [8][9] - **五轴渣土运输车**：考虑到自卸货车超载现象普遍、事故率高，进一步放开五轴自卸货车将增大治理压力，决定本次修订暂不纳入五轴渣土运输车 [9][10] - **双挂列车**：尽管能提升运输效率，但因与现行法律法规关于“一辆货车只能牵引一辆挂车”的规定冲突，决定本次修订暂不纳入，优先推动法律法规修订 [10][11] 术语和定义的主要变更 - **更改现有车型定义**：更改了仓栅式、栏板式、平板式、自卸式货车/半挂车以及低平板半挂车的术语和定义，以与相关国家标准协调一致 [11][12] - **新增流线形车型定义**：增加了“流线形半挂牵引车”和“流线形铰接列车”的术语和定义，明确了其低风阻、大倾角（A柱倾角不小于30°）等核心特征 [13] - **更改其他定义**：更改了中置轴挂车、专项作业车、油田专项作业车的术语和定义，以与其他标准协调一致 [18][19] 技术要求的主要变更 - **流线形铰接列车长度限值**：新增流线形铰接列车长度限值为18100mm，与现行长头铰接列车限值保持一致，以兼顾低风阻设计、驾驶员操作空间及监管便利性 [19][20][22] - **45英尺集装箱列车长度与牵引销位置**：新增运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值为17300mm（原为17100mm）[22] - 同时，规定运送45英尺集装箱的半挂车，其牵引销中心轴线到车辆最后端的水平距离不应大于12200mm（普通半挂车为12000mm），以规范市场、遏制违规运输 [22][23][24] - **单轴单轮胎轴荷限值提升**：将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000kg修改为8000kg，以解决车辆设计受限、新能源车轴荷分配集中及前轴超载问题 [25][26] - **四轴汽车总质量与轴距关系豁免**：更改了四轴汽车最大允许总质量不超过最前轴至最后轴距离5倍的规定，对混凝土搅拌运输车予以豁免，理由是其使用场景与自卸车类似，需保证通过性与使用便利性 [26][27] 流线形车型的技术优势与行业背景 - **节能降碳紧迫性**：截至2025年底，商用车保有量约4296万辆，占汽车总保有量12%，但其碳排放量占汽车全行业55%以上，是交通领域碳减排关键 [14] - **低风阻技术重要性**：在重型商用车节油技术路线中，低风阻技术节油效果占比21%，是至关重要的技术手段 [14] - **流线形车型具体优势**： - **风阻优化**：流线形半挂牵引车风阻系数范围为0.25-0.35，低于平头车型（0.35-0.50）和长头车型（0.30-0.45），可降低风阻10%-30% [17] - **被动安全提升**：在正面碰撞中，缓冲区至驾驶员距离增加15%-20%；在双A柱碰撞中，结构稳定性提升25%，风窗侵入量减少18%；重心降低12%，增强防侧翻性能 [17]

核心观点 - 公司2025年业绩稳健增长，营业收入达人民币1004.11亿元，同比增长2.7%，归母净利润达人民币116.30亿元，同比增长8.4% [1] - 公司深化“一体两翼”战略，收入结构持续优化，两翼业务增长强劲，多极增长格局进一步巩固 [1] - 公司财务表现稳健，现金流大幅改善，自由现金流同比增长51.9%，并提升派息比率至77%，重视股东回报 [3] 财务业绩 - 2025年实现营业收入人民币1004.11亿元，同比增长2.7% [1] - 2025年归属于本公司股东的利润为人民币116.30亿元，同比增长8.4% [1] - 全年实现经营活动现金流量净额561.16亿元，同比增长13.4% [3] - 自由现金流大幅增长51.9%至266.30亿元 [3] - 净债务杠杆率下降3.3个百分点至27.7% [3] 业务表现与战略 - 运营商业务实现收入847.25亿元，同比增长0.7%，保持稳健 [1] - 运营商业务中的室分业务收入同比增长9.5% [1] - 两翼业务合计实现收入149.85亿元，同比增长11.9%（可比口径下增长14.9%），占营业收入比重提升至14.9% [1] - 智联业务收入突破百亿元，达101.72亿元，同比增长14.2%，其中铁塔视联业务收入占比超六成 [2] - 能源业务收入48.13亿元，同比增长7.5% [2] - 铁塔换电业务收入在可比口径下同比增长21.2%，用户规模达147.7万户 [2] 科技创新与投入 - 2025年研发投入同比增长82%，研发人员数量增长22% [2] - 在共享微型直放站、视联平台等创新产品上实现规模化应用 [2] - 科技创新为培育低空经济、边缘算力等战略性新兴产业注入新动能 [2] 股东回报 - 全年派息比率提升1个百分点至77% [3] - 合计派发股息每股人民币0.45789元（税前） [3]

项目投产与战略意义 - 广州优美再生技术有限公司于3月25日举行投产仪式，标志着广汽集团能源生态板块补齐了最后一块核心拼图 [1] - 该项目的投产是优湃能源成立三周年系列活动的重要组成部分，也标志着格林美与广汽集团的合作从战略蓝图迈向实质运营 [1][2] - 该项目是广州市首个废旧电池材料再生利用项目，也是广州首家落地的废旧电池材料再生利用企业 [1][2] 技术工艺与运营模式 - 项目采用领先工艺，旨在打造“消耗低、回收率高、成本优”的全链条核心竞争优势 [1] - 项目将实现退役电池到电池级碳酸锂等关键原料的高效转化，打造“绿色报废端→绿色产品端”的定向循环模式 [2] - 项目将依托广州的区位优势和产业集聚效应，探索废旧电池就近回收、就地处理、循环利用的循环经济新模式 [2] 战略定位与未来规划 - 广汽集团将此次投产视为完善绿色产业链的关键一步，是对国家“双碳”战略的主动响应和实践探索 [2] - 公司计划将广州优美打造成为国内最具市场竞争力的电池材料再生利用企业 [1] - 未来，合作双方将携手完善回收网络、创新商业模式，并推动电池溯源管理与碳足迹追踪体系建设 [2] - 广汽集团将持续支持优湃能源深耕循环经济领域，以技术创新为引擎，加快关键核心技术攻关，构建可持续的能源生态体系 [3] 行业影响与资源保障 - 该项目将为华南乃至全国新能源产业提供稳定的再生资源保障 [2] - 项目的运营是广汽集团落实“GLASS绿净计划”与“2能源行动”、履行生产者责任延伸制的体现 [1] - 公司致力于通过发展循环经济，积极培育和发展新质生产力，推动绿色产业高质量发展 [2]

公司公益合作动态 - 2024年3月18日，申万宏源公益基金会与蚂蚁森林基金会举行座谈，探讨深化绿色公益合作与共促乡村振兴 [2] - 双方自2021年起已在甘肃会宁合作实施中投生态林项目，具备良好合作基础 [2] - 座谈围绕绿色金融支持生态项目、碳普惠机制创新等内容深入交流，一致认为合作空间广阔 [2] 公司公益基金会概况 - 上海申万宏源公益基金会成立于2022年7月，由申万宏源证券、宏源期货、申银万国期货共同发起成立 [3] - 基金会业务范围包括资助生活困难群众和家庭，开展帮扶服务等公益项目 [3] - 基金会秉持“唯实求新、厚德笃行”的核心价值观，深耕乡村振兴，积极投身社会可持续发展 [3] 合作展望与模式 - 双方未来将加强沟通对接，细化合作内容，积极探索“金融 + 公益 + 生态”创新模式 [2] - 合作旨在更好服务国家“双碳”战略与美丽乡村建设 [2] - 蚂蚁森林基金会在推动公众低碳参与、生态修复、生物多样性保护等方面有实践探索 [2]