黄桷沱长江大桥建设进展 - 黄桷沱长江大桥主缆架设工作于7月30日顺利完成 [1] - 大桥建设即将进入钢桁梁吊装工序 [1] - 大桥全长1260米 主跨765米 [1] - 大桥为单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥 [1] - 大桥是国内最大跨径公轨两用悬索桥 [1] 项目重要性 - 黄桷沱长江大桥是渝长高速复线连接道工程的控制性节点工程 [1] - 建成后将成为联系重庆主城区长江南北两岸的重要交通干道 [1] 项目参与方 - 重庆城投集团负责投资 [1] - 城投建设公司组织建设 [1] - 中国铁建大桥局承建 [1]

自5月31日大桥基准索股牵引过江以来，仅用时两个月便完成了主缆全部338根索股的架设工作。在 重庆的连续高温天气下，施工团队通过智能化测温设备，实时监测主缆应力及温度变化，并据此调整施 工参数，有效减少因温度差异引起的受力不均问题，确保主缆在架设过程中保持良好的应力状态，为大 桥的安全稳固奠定了坚实基础。 黄桷沱长江大桥集"城市快速路+城市主干路+轨道交通"多功能于一体，建成后将成为联系重庆南 岸弹子石片区和江北唐家沱片区的重要交通干道，进一步改善重庆市交通环境，缓解内环和渝航大道通 行压力，加快重庆主城长江南北两岸协同发展。 黄桷沱长江大桥设有两根主缆，单根主缆由169根索股组成，每根索股分为127丝，单丝直径5.8毫 米，采用锌铝合金镀层高强钢丝制造。单根主缆长度为1327米，所有钢丝长度合计5.7万公里，可绕地 球赤道一圈半，总重量约1.2万吨。大桥主缆直径944毫米，单根缆力达4.2万吨，是长江上游最大缆力悬 索桥。 新华社重庆7月30日电（记者唐奕）由重庆城投集团投资、城投建设公司组织建设、中国铁建大桥 局承建的黄桷沱长江大桥30日顺利完成主缆架设工作。这标志着大桥建设即将进入钢桁梁吊装工序。 黄桷 ...

黄桷沱长江大桥建设进展 - 重庆黄桷沱长江大桥于4月19日完成先导索跨越长江的关键节点，实现南北两岸主塔"牵手"，标志着项目正式进入上部结构施工关键阶段 [1][2][3] - 该桥为世界最大跨径路轨两用悬索桥，当前突破为后续猫道和主缆架设奠定基础 [4][5][6] - 项目由重庆城投集团投资、城投建设公司组织建设、中国铁建大桥局承建，采用交通艇牵引先导索的施工方式 [7][8][9] 项目战略定位 - 黄桷沱长江大桥是渝长高速复线连接道工程的控制性节点工程，建成后将作为重庆主城区长江南北两岸核心交通干道 [10][1][2] - 工程兼具公路与轨道交通功能，属于重庆市重点基建项目 [3][4][5] 施工现状 - 现场施工画面显示，中国铁建大桥局团队正进行先导索架设作业，采用无人机等技术手段辅助工程管理 [6][7][8] - 项目当前处于悬索桥上部结构施工初期阶段，后续将推进猫道系统安装等工序 [9][10][1]