产品与技术突破 - 全球首套156米打桩船闭式能量回收系统及全球最大启闭油缸成功下线 将装配于全球最大156米动力定位打桩船“铁建大桥桩1”号 [1] - 该油缸为完全自主研发 缸径达1.6米 活塞行程21米 完全伸长后接近50米 额定推力达5000吨 其重量、直径、长度、推力均为全球第一 [3] - 研发制造过程中攻克了超大构件加工精度控制等工艺难题 通过配备国内最大的车磨一体床 将24.6米长活塞杆的平直度误差控制在0.2毫米以内 [6] - 该系统为技术全球首创 首次将闭式能量回收系统应用于打桩船变幅作业 [8] - 相较于传统开式系统 该闭式电液系统将液压油箱体积由55立方米降至48立方米 占地面积由36平方米降至28平方米 [10] - 系统具备强大的能量回收能力 在桩架下放等工况下 能耗回收率高达40% 并能根据实际负荷智能切换“耗能”与“再生”模式 [10] 行业与公司影响 - 该装备代表了中国液压技术的最高水平 弥补了行业短板 极大提升了中国高端装备制造业的核心竞争力 [8] - 此次交付打破了国外在超大型液压部件领域的技术垄断 实现了从核心部件到系统的完全自主可控 [15] - 恒立液压依托全球7大研发中心及每年营收的7%—8%的研发投入 构建了全系列液压元件及系统的配套能力 [11] - 该成果为中国未来开展深远海工程、跨海大桥及海上风电建设筑牢了根基 巩固了在该领域的装备自主能力和国际话语权 [15] 市场与应用前景 - 该产品将服务于全球基建 其装配的打桩船“铁建大桥桩1”号具备桩架最高、作业水深最深、定位精度最高等多项世界领先性能 [1][11] - 今年6月 该船首站将驶向拉美最大跨海斜拉桥——巴西萨尔瓦多跨海大桥 服务于“一带一路”工程建设 [13] - 海工装备的绿色节能与高可靠性是工程船配套的必答题 此次项目是中国高端海工装备服务全球基建的标志性工程 [11][13]