行业表现 - 中国造船产业在全球贸易复杂形势下展现出强劲市场韧性与竞争力 [1] - 2024年1-4月中国造船新接订单量占世界市场份额保持全球第一 [1] 企业订单情况 - 大连中远海运川崎船舶工程有限公司一号船坞连续建造16000标箱集装箱船 [1] - 二号船坞建造6艘双燃料LNG大型原油轮 [1] - 公司手持订单排至2029年上半年 [1]

中国造船业市场表现 - 2025年1-4月中国造船新接订单量占全球市场份额67.6%，保持世界第一 [1][7] - 同期中国造船完工量、手持订单量分别占全球49.9%和64.3%，主要指标均居全球首位 [7] - 大连中远海运川崎1-4月新接9艘18500标箱集装箱船（166.7万载重吨），同比大增195% [5] 企业生产运营情况 - 大连中远海运川崎船舶交付量同比增加58%，全年计划交付12艘船 [5] - 该公司两个船坞排产已至2029年上半年，分别建造16000标箱集装箱船和双燃料LNG原油轮 [7] - 恒力造船手持订单170条船（以欧洲订单为主），排产至2029年，新建两船坞即将投产 [9] 行业发展趋势 - 全球船厂产能持续紧平衡，存量船队周期性更新需求释放推动行业景气 [7] - 船队老龄化加深叠加IMO环保新规加速船舶更换节奏 [11] - 美国301调查短期有情绪冲击，但长期不影响中国造船业竞争力 [11]