公司战略转型与品牌焕新 - 公司于2018年启动“新红旗品牌战略”，明确向“国民高端品牌”迈进，并设定了2025年30万辆级、2035年50万辆级的销量目标 [5] - 2025年11月，公司确立红旗、红旗天工和红旗金葵花三大子品牌的战略布局，分别针对主流人群、潮流新锐和超豪华市场，其中红旗品牌以多元动力形式满足多样化家庭需求 [10] - 公司的战略转型是从“服务重大场合”到“为家造车”的转变，旨在推动品牌下沉并与C端主流市场深度渗透 [10] 销量表现与市场地位 - 公司自2018年起连续7年保持销量正增长，2024年销量达41.18万辆，同比增长17.4%，已提前完成原定2025年30万辆级的销量目标 [7] - 2025年7月，公司成为首个突破200万用户的中国豪华汽车品牌 [7] - 2025年上半年，公司新能源车型销量占比超过50%，证明其“All in”新能源战略取得成功 [7] 产品线发展与具体车型表现 - 公司已打造出覆盖燃油、纯电、插混、增程等完整的产品序列 [8] - 以2025款红旗H5为例，其通过年轻化配置吸引消费者，2024年12月单月销量突破2万辆，全年销量达15万辆，并连续18个月同比增长 [8] - 红旗HS6 PHEV于12月16日正式上市，共推出三款车型，售价区间为17.88万至22.88万元，正式售价与预售价保持一致 [1][3] 红旗HS6 PHEV产品力解析 - 新车超2300公里的续航和覆盖全家庭场景的产品力，精准切入20万元级中大型混动SUV市场 [1] - 新车搭载自研“鸿鹄”混动系统，配备热效率45.21%的1.5T混动专用发动机，两驱版WLTC工况最低荷电油耗为5.1L/100km，综合功率达369kW，零百加速4.8秒 [12] - 新车CLTC纯电续航为248km，满油满电综合续航达1650km，并支持4C快充技术，15分钟可完成20%至80%的电量补充 [14] - 新车在-40℃停放后可正常启动，-20℃低温下电池放电功率仍达120kW，针对北方用户冬季出行痛点进行了优化 [14] 智能化与安全配置 - 新车搭载“司南组合驾驶辅助”，可实现泊车辅助、高速领航辅助和城市领航辅助功能 [14] - 新车配备“灵犀座舱”，内置5nm高通8295P芯片，支持连续对话、语义理解和主动服务 [14] - 安全方面，新车采用9H4M高强度车身、2000MPa热成型钢等技术，并全系标配中央气囊与双预紧式安全带 [16] - 新车首发“金刚堡垒电池系统”，以提前满足新国标的“冗余”设计提升安全性 [16]