职业发展路径 - 2003年加入上海航空股份有限公司从事飞机日常维护工作 后于2010年成为东方航空集团有限公司全资子公司 [1] - 2004年转入客舱整新部门建立全套客舱整新体系 包括人员培养和生产流程 [2] - 主导B737飞机大修能力建设项目 耗时3个多月完成可行性研究并获得各部门认可 [3] - 2015年被聘为中国东方航空股份有限公司首批十大首席技师之一 [5] - 2020年就任东航技术虹桥维修基地安全质量培训分部高级经理 [6] - 现任东航技术浦东维修基地党委委员 副总经理 仍保持每周两次下一线的工作习惯 [7] 技术创新成果 - 2014年攻克空客A330反推整流罩自主维修难题 采用双曲面复合材料精确定位新工艺 单台维修成本降低50多万元 周期从3-5个月大幅缩短 [4] - 开发"多曲面碳纤维复合材料结构件精确定位新方法"和"新型材料胶接固化优化曲线"两项专利工艺 [5] - 累计完成空客A330发动机相关修理65台次 显著提升维修价值 [5] - 自主研发飞机油箱修补漏点精准确认技术及空客A320货舱地板制作更换项目 实现降本增效 [5] - 2023年工作室成员在东航技术科技创新大赛中获得二等奖 同年新增一名东航股份首席技师 [6] 人才培养体系 - 2018年成立飞机维修技术创新工作室 配备3D打印机和激光雕刻机等设备 实行24小时开放制度 [5] - 推行"首席技师—技师—技工"三级培养体系 团队现有16名骨干包括结构业务骨干和高级技工 [6] - 通过钉钉系统植入维修管理和安全风险评估流程 强化生产运行全流程管控 [6] - 采用电子密码锁开放工作室 鼓励年轻员工通过"玩中学"模式解决实际问题 [6]