产业规模与业务增长 - 自2022年以来，海南自贸港一站式飞机维修产业基地维修飞机数量已突破2400架 [1] - 2024年上半年境外维修飞机数量已接近2023年全年总量 [3] - 维修基地排期饱和，生产线位已排满至2026年11月底 [3] - 预计2024年飞机维修产业产值将比去年同期增长30%以上 [33] 维修能力与服务范围 - 维修飞机型号丰富，涵盖窄体机空客A320、波音737到宽体机空客330、波音787等 [5] - 业务范围覆盖改装、喷漆及发动机维修，实现一站式服务 [6] - 喷涂周期在行业内领先，空客330为11天，波音787为16天 [8] - 已获得全球16个国家和地区的航空维修资质 [10] 政策支持与成本优势 - 利用“零关税”政策，为单个设备节省税费超过400万元 [15] - 进境飞机维修免缴保证金、航材保税等政策使综合维修成本为客户节约10%至15% [17] - 自用生产设备“零关税”政策累计为发动机维修公司节省税费约1亿元 [30] 供应链与运营效率 - 航材超市库存超过2200种消耗件，总计近1.8万件，保障时间缩短至一周以内 [13] - 航材保税模式将零件平均等待时间减少2至3个月 [15] - 技术革新提升效率，如MCDU全自动测试台将测试时间从2小时缩短至15分钟 [21] 人才与创新 - 依托自贸港人才引进政策，吸引具备20年经验的国际专业人才 [19] - 基地设立创新工作室，2024年以来采纳并激励创新点子近900条 [23] 产业链拓展与未来规划 - 发动机维修基地稳产后年维修产能将达60台，年产值预计超30亿元 [28] - 积极布局飞机拆解业务，以补充维修产业链并带动航空物流产业发展 [30] - 已建成一站式飞机维修基地和发动机维修基地，形成定检、发动机维修、部附件维修、整机喷涂的完善产业链 [32]

在杨文博的排期表上记者发现，不仅是工作日程排得饱和，前来维修的飞机型号也非常丰富，从窄体的空客A320、波音737到宽体的空客330、波音787等应 有尽有。这里维修业务的范围和深度也在不断扩充，从改装到喷漆，甚至发动机维修，真正实现了"一站式"维修，而且不少项目在业内排名前列。 海南自贸港建设以来，依靠"零关税"等政策，航空维修产业快速发展。2022年至今，海南自贸港一站式飞机维修产业基地维修的飞机数量已经突破2400架， 许多外国航司更成为这里的"回头客"。封关在即，飞机维修产业还在进行哪些"升级"? 海南自贸港飞机维修业务何以吸引全球航司? 在海南自贸港一站式飞机维修产业基地的定检机库内，十多架来自多个国家的飞机依次排开，将机库塞得满满当当，几百名工人正在紧张有序地作业。 一站式飞机维修产业基地副总监 杨文博：我们现在看到的这架是来自泰国的，这里两架越南的，机坪上也有等待进机库进行维修的一架境外飞机。我们今 年上半年的境外维修飞机的数量已经接近于去年一年的量了。现在每条线位都已经是满的了，一直要持续到2026年11月底。 飞机维修产业是海南自贸港着力打造的拳头产业。为什么产业能够在这里不断发展壮大，自贸 ...

在杨文博的排期表上记者发现，不仅是工作日程排得饱和，前来维修的飞机型号也非常丰富，从窄体的空客A320、波音737到宽体的空客 330、波音787等应有尽有。这里维修业务的范围和深度也在不断扩充，从改装到喷漆，甚至发动机维修，真正实现了"一站式"维修，而且不少 项目在业内排名前列。 央视网消息：海南自贸港建设以来，依靠"零关税"等政策，航空维修产业快速发展。2022年至今，海南自贸港一站式飞机维修产业基地维 修的飞机数量已经突破2400架，许多外国航司更成为这里的"回头客"。封关在即，飞机维修产业还在进行哪些"升级"？来看记者在海口的调 研。 在海南自贸港一站式飞机维修产业基地的定检机库内，十多架来自多个国家的飞机依次排开，将机库塞得满满当当，几百名工人正在紧张 有序地作业。 一站式飞机维修产业基地副总监 杨文博：我们现在看到的这架是来自泰国的，这里两架越南的，机坪上也有等待进机库进行维修的一架 境外飞机。今年上半年，境外维修飞机数量已经接近于去年一年的数量。现在每条线位都已经是满的，一直要持续到2026年11月底。 为了吸引更多的飞机来到这里维修，基地还在持续获得更多国家的航空维修资质，使得全球16个国家和 ...

上海海关充分发挥海关特殊监管区域开放平台作用，坚持以高效服务做"引擎"，持续深耕政策创新沃 土，不断探索监管服务新模式，为海关特殊监管区域发展注入强劲动能。 近年来，受国产大飞机迅猛发展等因素影响，飞机维修需求激增。针对飞机保税维修企业在综合保税 区、自贸试验区的区位优势，上海海关用好用足"提前申报""两步申报"等便利措施，建立健全"绿色通 道""预约通关"机制，实现维修料件"即到即验、即验即放"，压缩整体通关时间近6%。创新保税维修企 业"区内直转"业务，企业在仓库内即可实现保税与非保税料件状态互转，料件周转效率提升约40%。得 益于海关创新服务，今年前8个月，上海海关共监管维修飞机数十架、发动机超百余台。 上证报中国证券网讯（记者 陈梦娜）记者9月26日从上海海关获悉，今年前8个月，上海海关特殊监管 区域进出口总值1.2万亿元，同比增长10.2%，占同期上海市外贸总值的四成，占全国海关特殊监管区域 的两成，为稳外贸、促发展提供重要支撑。 来源：上海证券报·中国证券网 ...

近日，记者跟随"活力中国调研行"采访团走进海南自贸港一站式飞机维修产业基地，亲身感受了这一航 空维修领域新兴高地的蓬勃生机。临近"十一"黄金周，飞机大修定检机库内一派繁忙景象，工作人员正 紧锣密鼓地对来自泰国、越南等地的航空公司的十余架飞机进行检修。 新华社海口9月25日电 题：这里，何以"圈粉"全球航司？ 新华社记者唐斓、梁倩 "以飞机喷漆业务为例，传统整机喷漆需要4至6个月，在这里窄体机喷漆仅需6天，宽体机喷漆最多需要 15天。"海口空港飞机维修工程有限公司董事长兼总经理王海烨表示，该基地飞机喷漆效率居全球首 位。目前，卡塔尔航空公司已将未来三年宽体机整机喷漆业务全部交由该基地负责。 与此同时，为保障进境维修飞机快速通关，海口美兰机场海关设立了"绿色通道"，提供24小时全天候服 务。此外，航空维修产业的高效运转离不开航材供应体系的强力支撑。海南自贸港设立了首个航空零备 件寄售库房，为国内外客户提供更全面、更优惠、更便利的航材保障服务。 在海南自贸港政策红利持续释放的背景下，飞机维修产业正迎来前所未有的发展机遇。未来，随着越来 越多的国内外航空公司及相关企业集聚海南，海南的飞机维修产业将在全球航空服务舞台上 ...

海南自由贸易港一站式飞机维修产业基地自2022年2月投产以来，已完成2300架飞机、约5.8万个航空零 部件的维修工作及270架飞机喷涂工作。依托独特的区位优势，海南已构建起辐射东南亚、东北亚及中 东的航线网络。(魏园 陈英清 实习生：谢嘉淇) [ 责编：杨煜 ] ...

"活力中国调研行"采访团走进海南自贸港一站式飞机维修产业基地，感受航空维修产业蝶变 从0到2300，在自贸港修全球飞机 9月23日，2025年"活力中国调研行"海南主题采访活动走进海南自贸港一站式飞机维修产业基地。海南日 报全媒体记者 张茂 摄 如今，海南自贸港一站式飞机维修产业基地已承接了包括卡塔尔国家航空、菲律宾皇家航空、蒙古航 空、西班牙伊比利亚航空、香港航空、AERCAP、Icelease、BBAM等20多家公司在内的百余架次进境飞机大 修和喷涂业务，维修品质和服务态度均得到了客户的高度认可，航空维修已成为海南自由贸易港的一块"金字 招牌"，成为了全球航空维修重要组成部分。 海南日报全媒体记者 张期望 张琬茜 正因如此，许多国家的航司已经成为海南航空维修产业的"回头客"，海南自贸港一站式飞机维修产业基 地知名度也越来越高。基地内维修企业目前已具备中国、美国、欧盟、泰国、菲律宾、越南等多个国家和地 区航空管理部门颁发的航空维修资质。 9月23日，2025年"活力中国调研行"海南主题采访活动走进海南自贸港一站式飞机维修产业基地，省内外 媒体记者被七八架待修待检飞机占满的维修机库所吸引。混杂着发动机轰鸣声， ...

崔小浩表示，作为首都产业发展的"压舱石"，顺义区聚焦"5+4"主导产业体系，推动高端制造业"挑大 梁"? 在新能源智能汽车领域，顺义已集聚理想汽车、北京现代、奔驰新能源、北汽越野车4大整车企业及150 余家上下游企业。"十四五"以来，全区累计生产整车165万辆，产值达3360亿元，年均增长13%。目 前，顺义正建设占地2500亩的京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，构建辐射全国的零部件产业发展 新格局。 "北京市每生产3辆汽车，就有1辆来自顺义。" 9月15日，在"一把手发布·京华巡礼"系列主题新闻发布会顺义专场中，顺义区委副书记、区长崔小浩用 这样一组数据，展现了顺义作为首都产业发展大区的实力。 崔小浩介绍，"十四五"以来（2021—2024年），顺义区GDP年均增长5.8%，去年总量达2388亿元；工业 产值年均增长8.2%，去年总量近2000亿元，稳居全市前三。今年上半年，顺义区GDP总量继续保持平 原新城首位。 高端制造业"挑大梁" 崔小浩指出，作为首都的"空中门户"和国际交往的重要窗口，顺义区坚定不移地推进高水平对外开放， 集聚外资企业950余家。 崔小浩表示，顺义区以"两区"建设为抓手，不断提升" ...

职业发展路径 - 2003年加入上海航空股份有限公司从事飞机日常维护工作 后于2010年成为东方航空集团有限公司全资子公司 [1] - 2004年转入客舱整新部门建立全套客舱整新体系 包括人员培养和生产流程 [2] - 主导B737飞机大修能力建设项目 耗时3个多月完成可行性研究并获得各部门认可 [3] - 2015年被聘为中国东方航空股份有限公司首批十大首席技师之一 [5] - 2020年就任东航技术虹桥维修基地安全质量培训分部高级经理 [6] - 现任东航技术浦东维修基地党委委员 副总经理 仍保持每周两次下一线的工作习惯 [7] 技术创新成果 - 2014年攻克空客A330反推整流罩自主维修难题 采用双曲面复合材料精确定位新工艺 单台维修成本降低50多万元 周期从3-5个月大幅缩短 [4] - 开发"多曲面碳纤维复合材料结构件精确定位新方法"和"新型材料胶接固化优化曲线"两项专利工艺 [5] - 累计完成空客A330发动机相关修理65台次 显著提升维修价值 [5] - 自主研发飞机油箱修补漏点精准确认技术及空客A320货舱地板制作更换项目 实现降本增效 [5] - 2023年工作室成员在东航技术科技创新大赛中获得二等奖 同年新增一名东航股份首席技师 [6] 人才培养体系 - 2018年成立飞机维修技术创新工作室 配备3D打印机和激光雕刻机等设备 实行24小时开放制度 [5] - 推行"首席技师—技师—技工"三级培养体系 团队现有16名骨干包括结构业务骨干和高级技工 [6] - 通过钉钉系统植入维修管理和安全风险评估流程 强化生产运行全流程管控 [6] - 采用电子密码锁开放工作室 鼓励年轻员工通过"玩中学"模式解决实际问题 [6]

公司动态 - 湖北顺科航空飞机维修有限公司H1机库正式启用 标志着顺丰航空与新科工程合资建设的飞机维修基地正式投运 这是鄂州花湖国际机场首个配套维修基地 也是顺丰航空首个参投参建的维修基地 [1] - 顺丰航空作为全球首家用户进驻H1机库 将于8月12日启动首架B767-300F的C检工作 第二座机库预计2027年下半年投用 届时两座机库可同时容纳4架宽体机或8架窄体机 未来规划扩建至六个机库 [2] - 维修基地已招纳约200名人才 全面运营后将创造约700个高价值就业岗位 将引进机器人技术和数字系统等智慧化功能提升运营效率 [4] 战略布局 - 维修基地位于亚洲首座专业货运枢纽机场鄂州花湖国际机场 由顺丰航空参投参建 设计结合货运及客运飞机维修需求 具有浓厚货运基因 [2] - 顺丰航空将依托新科工程全球领先的维修能力和鄂州机场航空运输业务 完善自身飞机维修和适航管理 同时整合优势资源支持维修基地发展 [2] - 新科工程商用航空总裁表示 鄂州作为物流与航空枢纽的战略地位 新基地将满足中国及地区运营商增长的MRO需求 [4] 技术能力 - 顺丰航空2014年首次独立完成B757飞机C检 2024年首次自主完成发动机叶片修复 同年自主研发的B737飞机龙骨梁修复方案获民航局MDA认证 [5] - 公司以"基础资质-核心攻关-产业链整合"为路径 从单一机型C检发展到主结构自主修理 维修基地启用标志进入维修产业化新阶段 [5] 市场前景 - 顺丰航空董事长表示 全球航空市场持续复苏 飞机维修需求旺盛 湖北航空产业集群加速形成 维修基地发展前景广阔 [4] - 维修基地将发挥产业链协同效应 形成有竞争力的维修品牌 为航空产业高质量发展贡献力量 [4]