据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍，本次交付的系统由10台1000吨拉力千斤顶、4 台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点组成，按照常规装船摩擦系数计算，最大牵引重量 可达5万吨，一次可拖动近40000辆家用小汽车。千斤顶采用高强合金材料，拉力系数较常规材料提高 20%，装船速度较国际同类设备提升15%。 中化新网讯 4月29日，由海洋石油工程股份有限公司（简称"海油工程（600583）"）牵头研制的我国首 套5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统交付，关键部件全部实现国产化，标志着我国海洋工程装备制造能 力取得关键突破，对提升我国大型海洋油气结构物装船能力具有重要意义。 大吨位拉力千斤顶系统研发与制造涉及材料力学、液压控制、结构设计等多学科交叉技术，面临高强度 材料稳定性、设备轻量化控制、多顶高速同步控制等行业难题。海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限 公司成立攻关小组，历时一年多时间，成功攻克10多项关键技术，创新应用"柴油机直驱与负载敏感变 量泵+比例阀控制"和5G物联技术，构建"一中枢多终端"智能控制系统，可实现远程监测维护和高速工 况下毫米级误差控制，作业安全性能提升40%，运维效率 ...