客运量表现 - 2025年8月客运量达2100万人次 同比增长2% [1] - 连续8个月保持环比增长 1月1240万、2月1260万、3月1500万、4月1830万、5月1960万、6月1990万、7月2070万、8月2100万 [2] - 2025财年客运总量突破2.002亿人次 成为欧洲首家年客运量超2亿的航司 [9] 运营效率指标 - 8月客座率稳定在96% 与去年同期及上月持平 [3] - 客座率呈现逐月提升态势 1月91%、2月92%、3-4月93%、5-6月95%、7-8月96% [3] - 8月航班量超11.4万班次 较7月11.3万班、6月10.9万班、5月10.8万班持续改善 [4] 资本市场表现 - 年内股价累计上涨45.6% 大幅超越航空行业11.7%的涨幅 [5] - 1月曾因波音38架飞机延迟交付影响运营增长 [4] 同业比较 - 南美航空(LTM)预期年度盈利增长45% 过去四季平均超预期4.04% [11] - 天西航空(SKYW)预期年度盈利增长28.06% 过去四季平均超预期21.92% [12]

Zacks投资研究服务 - Zacks Premium提供多种投资研究工具 包括每日更新的Zacks Rank和Zacks Industry Rank 以及Zacks第一排名清单、股票研究报告和高级选股筛选器 [1] - 该服务还包含Zacks风格评分系统 帮助投资者提升投资决策能力 [1] Zacks风格评分系统 - 风格评分系统与Zacks Rank配合使用 基于价值、增长和动量三种投资方法论对股票进行评级 [2] - 每只股票获得A、B、C、D或F评级 评分越高代表跑赢市场的概率越大 [3] - 价值评分通过P/E、PEG、价格销售比、现金流比率等指标识别被低估股票 [3] - 增长评分分析预测和历史收益、销售额及现金流 寻找可持续增长股票 [4] - 动量评分利用周价格变动和盈利预测月变化等因子 判断高动量股票建仓时机 [5] - VGM评分综合三种风格评分 通过加权计算找出最具吸引力价值、最佳增长前景和最强劲动量的公司 [6] Zacks Rank评级系统 - Zacks Rank是基于盈利预测修正的专有股票评级模型 帮助投资者构建成功投资组合 [7] - 自1988年以来 第一级(强力买入)股票年均回报率达+23.75% 超过标普500指数两倍以上 [8] - 目前系统每日评级包含超过200家强力买入公司和600家买入评级公司 [8] 评级组合策略 - 建议选择同时具有Zacks Rank第一或第二级和风格评分A或B级的股票以最大化收益 [9] - 即使持有第三级(持有)股票 也应确保其具有A或B评分以保证上行潜力 [9] - 第四级(卖出)或第五级(强力卖出)股票即使有A/B评分 仍存在盈利预期下行风险 [10] - 投资组合中Zacks Rank第一或第二级且评分A或B的股票占比越高越好 [10] LATAM航空公司案例 - LATAM航空是拉丁美洲领先航空公司 2020年5月26日申请第十一章破产保护 2022年11月3日成功完成重组 [11] - 公司重组后拥有约22亿美元流动性 债务减少35% 运营结构更具韧性 [11] - 该股票获得Zacks Rank第一级(强力买入)评级和VGM评分A级 [12] - 凭借10.27倍前瞻市盈率等估值指标 获得价值评分A级 [12] - 2025财年两位分析师在过去60天内上调盈利预测 共识预期从每股4.12美元提高至4.68美元 [12] - 公司平均盈利意外达到+4% [12]

Zacks Premium服务 - Zacks Premium提供多种研究工具帮助投资者提升决策信心 包括每日更新的Zacks Rank和Zacks Industry Rank、Zacks 1 Rank List、股票研究报告及高级选股筛选器 [1] - 该服务还包含Zacks Style Scores评分系统 作为Zacks Rank的补充指标 [1][2] Zacks Style Scores评分体系 - 评分系统采用A-F字母评级 从价值(Value)、增长(Growth)、动量(Momentum)三个维度评估股票 其中A级代表最高潜力 [3] - 价值评分(Value Score)通过P/E、PEG、Price/Sales等比率识别被低估股票 [3] - 增长评分(Growth Score)分析盈利预测、销售及现金流等指标筛选具备持续增长潜力的公司 [4] - 动量评分(Momentum Score)结合周价格变动和月度盈利预测变化捕捉趋势性机会 [5] - VGM综合评分整合三大风格因子 形成更全面的选股指标 [6] Zacks Rank与Style Scores协同效应 - Zacks Rank 1(强力买入)股票自1988年以来年均回报率达+23.75% 显著跑赢标普500指数 [7] - 每日约有200家公司获Strong Buy评级 600家获Buy评级 结合A/B级Style Scores可进一步优化选股 [8][9] - 需避免持有4(卖出)或5(强力卖出)评级股票 即使其Style Scores为A/B级 [10] LATAM航空公司案例研究 - 该公司为拉丁美洲领先航司 2020年申请第11章破产重组后于2022年11月完成债务重组 流动性达22亿美元 债务减少35% [11] - 当前获Zacks Rank 1评级 VGM综合评分A级 增长评分A级 本财年盈利预计同比增长44.9% [12] - 2025财年分析师60天内上调盈利预测0.56美元至4.68美元/股 历史盈利超预期幅度达+4% [12][13]

Zacks Premium服务 - Zacks Premium提供多种工具帮助投资者更自信地进行投资 包括每日更新的Zacks Rank和Zacks Industry Rank、Zacks 1 Rank List、股票研究报告和高级股票筛选器 [1] - 该服务还包含Zacks Style Scores 作为Zacks Rank的补充指标 帮助投资者挑选未来30天可能跑赢市场的股票 [2] Zacks Style Scores分类 - **价值评分(Value Score)**：通过P/E、PEG、Price/Sales等比率识别被低估的股票 适合价值投资者 [3] - **成长评分(Growth Score)**：分析公司财务健康状况和未来前景 包括历史及预测的盈利、销售额和现金流 识别可持续增长的股票 [4] - **动量评分(Momentum Score)**：利用一周价格变化和月度盈利预期百分比变化等因子 判断建仓时机 适合趋势投资者 [5] - **VGM综合评分**：整合价值、成长和动量评分 是Zacks Rank最全面的辅助指标 [6] Zacks Rank与Style Scores协同效应 - Zacks Rank 1(强力买入)股票自1988年以来年均回报率达+23.75% 超过同期标普500表现的两倍 [7] - 每日约有200家公司获Strong Buy评级 600家获Buy评级 结合A/B级Style Scores可进一步筛选高潜力股票 [8][9] - 即使Zacks Rank 3(持有)的股票 若具备A/B级Style Scores仍可能具有上行潜力 [9] - Zacks Rank 4(卖出)或5(强力卖出)的股票即使Style Scores优异 盈利预期仍可能持续恶化 [10] 案例研究：LATAM航空(LTM) - 该公司是拉丁美洲领先航空公司 2020年申请第11章破产重组后 于2022年11月成功完成债务重组 流动性达22亿美元 债务减少35% [11] - 当前获Zacks Rank 1评级 VGM综合评分A级 动量评分B级 过去四周股价上涨2.7% [12] - 2025财年分析师60天内上调盈利预测 共识预期上调0.56美元至4.68美元/股 平均盈利意外达+4% [12][13]

财务表现 - 第二季度调整后每股收益35美分 超出Zacks共识预期1美分 同比增长45.8% 处于30-38美分指引区间内[1] - 总营收186万美元 同比微增0.8% 略低于Zacks共识预期0.4% 剔除燃油附加费后营收达16.7亿美元 同比增长1.9%[1] - 总运营支出同比下降0.3%至17.8亿美元[2] 分部门业绩 整车运输(Truckload) - 营收(不含燃油附加费)10.7亿美元 同比下降2.7% 主要因装载里程减少2.8%[3] - 调整后部门营业利润增长87.5%至5840万美元 调整后运营比率改善260个基点至94.6%[3] 零担运输(LTL) - 营收(不含燃油附加费)3.3772亿美元 同比增长28.4% 日均货运量增长21.7%[4] - 每百磅收入(不含燃油附加费)增长9.9% 每票收入增长7.1%[4] - 调整后部门营业利润下降36.8%至2335万美元 运营比率恶化720个基点至93.1%[5] 物流(Logistics) - 营收1.2829亿美元 同比下降2.6% 因货运量减少11.7% 但单票收入增长10.6%部分抵消[5] - 调整后营业利润增长13.3%至671万美元 运营比率改善70个基点至94.8%[5] 多式联运(Intermodal) - 营收8406万美元 同比下降13.8% 因货运量减少12.4%和单票收入下降1.6%[6] - 运营比率上升230个基点至104.1%[6] 其他业务 - 营收7444万美元 同比增长9% 主要来自仓储和租赁业务[7] 流动性与债务 - 期末现金及等价物2.1632亿美元 较上季度2.0948亿美元有所增加[8] - 长期债务(不含当期到期部分)13.9亿美元 较上季度14.1亿美元略有下降[8] 业绩指引 - 第三季度每股收益指引36-42美分 Zacks共识预期40美分处于该区间[11] - 整车运输营收预计环比低个位数增长 运营利润率小幅改善[11] - 零担运输营收(不含燃油附加费)预计同比增长20-25%[11] - 物流部门营收和运营比率预计环比基本稳定[12] - 多式联运运营亏损预计环比改善[12] - 其他业务营业利润(不含无形资产摊销)预计1500-2000万美元[12] - 2025年净现金资本支出预计5.25-5.75亿美元[13] 同业比较 - 达美航空(DAL)第二季度调整后每股收益2.1美元 超预期但同比下降11%[14] - JB亨特(JBHT)每股收益1.31美元 低于预期且同比降0.8%[15] - 联合航空(UAL)调整后每股收益3.87美元 超预期但同比降6.5%[17]

Zacks投资工具概述 - Zacks Premium提供多种研究工具帮助投资者提升投资信心 包括Zacks Rank Zacks Industry Rank 第一推荐名单 股票研究报告和高级选股器[1] - 该服务还提供Zacks Style Scores评分系统 作为Zacks Rank的补充指标 帮助选择未来30天最有可能跑赢市场的证券[2] Zacks Style Scores评分体系 - 评分体系基于价值 增长和动量特征对股票进行A到F评级 A级优于B级 B级优于C级 以此类推[3] - 价值评分使用市盈率 PEG比率 市销率 现金流比率等多项指标识别被低估股票[3] - 增长评分分析预测和历史收益 销售额及现金流 寻找可持续增长股票[4] - 动量评分利用周价格变动和盈利预测月变化等因子确定建仓时机[5] - VGM评分综合所有风格评分 是结合Zacks Rank使用的最全面指标之一[6] Zacks Rank评级系统 - Zacks Rank是专有股票评级模型 采用盈利预测修正来构建投资组合[7] - 自1988年以来 第一级(强力买入)股票年均回报率达+23.75% 超过标普500指数两倍以上[7] - 每日有超过200家公司获强力买入评级 另有600家获第二级(买入)评级[8] 综合应用策略 - 最佳选择是同时具有Zacks Rank第一或第二级和Style Scores A或B级的股票[9] - 即使第三级(持有)股票也需具备A或B评分以确保上行潜力[9] - 应避免第四级(卖出)或第五级(强力卖出)股票 即使有A/B评分 因盈利预测呈下降趋势[10] LATAM航空公司案例 - 智利LATAM航空是拉丁美洲领先航空公司 2020年5月申请第11章破产 2022年11月成功重组[11] - 重组后公司拥有约22亿美元流动性 债务减少35% 运营结构更具韧性[11] - 该公司获Zacks Rank第一级(强力买入)和VGM评分A级[12] - 凭借9.26的前瞻市盈率获得价值评分A级[12] - 2025财年两位分析师60天内上调盈利预测 共识预期提高0.56美元至每股4.68美元[12] - 公司平均盈利意外达+4%[12]

季度业绩表现 - Frontier Group Holdings (ULCC) 公布季度每股亏损0.31美元，低于Zacks共识预期的0.28美元亏损，去年同期为每股收益0.14美元 [1] - 季度业绩意外为-10.71%，而上一季度实际亏损0.19美元，优于预期的0.22美元亏损，意外为+13.64% [1] - 过去四个季度中，公司两次超越每股收益预期 [2] 收入情况 - 第二季度收入为9.29亿美元，低于Zacks共识预期的0.5%，去年同期为9.73亿美元 [2] - 过去四个季度中，公司仅一次超越收入预期 [2] 股价表现与市场对比 - 公司股价年初至今下跌42.5%，同期标普500指数上涨7.6% [3] - 当前Zacks评级为4级（卖出），预计短期内表现将弱于市场 [6] 未来预期 - 下一季度共识预期为每股亏损0.09美元，收入9.3982亿美元 [7] - 当前财年共识预期为每股亏损0.40美元，收入37.6亿美元 [7] 行业表现 - 运输-航空业在Zacks行业排名中位列前37% [8] - Zacks排名前50%的行业表现优于后50%，差距超过2:1 [8] 同行公司情况 - Surf Air Mobility Inc. (SRFM) 预计公布季度每股亏损1.09美元，同比改善44.4% [9] - 过去30天内，Surf Air季度每股亏损预期被下调7.7% [9] - Surf Air预计季度收入2590万美元，同比下降20% [10]

财务表现 - 2025年第二季度营收6 8938亿美元 同比增长35% 但低于市场共识预期6 9837亿美元 产生-129%的意外负偏差 [1] - 每股收益123美元 较去年同期177美元下降305% 但显著超出市场共识预期083美元 实现4819%的正意外偏差 [1] - 客运收入61791亿美元 同比增长39% 略低于分析师平均预期62256亿美元 [4] - 其他营业收入2081万美元 同比增长225% 但低于分析师平均预期2378万美元 [4] - 第三方产品收入3365万美元 同比下降93% 低于分析师平均预期3694万美元 [4] - 固定费用合同收入1702万美元 同比下降38% 但高于分析师平均预期1557万美元 [4] 运营指标 - 可用座位里程58亿英里 超过分析师平均预期57亿英里 [4] - 客运收益里程46亿英里 与分析师平均预期46亿英里基本持平 [4] - 载客率812% 超过分析师平均预期806% [4] - 每可用座位英里总营收1157美分 略低于分析师平均预期1177美分 [4] - 不含燃油的单位成本768美分 优于分析师平均预期832美分 [4] - 总单位成本1079美分 优于分析师平均预期113美分 [4] - 平均燃油成本每加仑24美元 与分析师平均预期完全一致 [4] 市场表现 - 过去一个月股价累计下跌202% 同期标普500指数上涨06% [3] - 目前Zacks评级为4级(卖出) 预示近期可能跑输大盘 [3]

Zacks Premium服务 - Zacks Premium提供多种工具帮助投资者更自信地投资 包括每日更新的Zacks Rank和Zacks Industry Rank 以及完整的Zacks 1 Rank List、股票研究报告和高级股票筛选器 [1] - 该服务还包含Zacks Style Scores 作为Zacks Rank的补充指标 帮助投资者挑选未来30天可能跑赢市场的股票 [2] Zacks Style Scores分类 - **价值评分(Value Score)**：通过P/E、PEG、Price/Sales等比率筛选被低估的股票 [3] - **成长评分(Growth Score)**：基于公司财务健康状况和未来前景 分析预测和历史盈利、销售额及现金流以识别可持续成长股 [4] - **动量评分(Momentum Score)**：利用一周价格变化和月度盈利预测变化等因子捕捉趋势交易机会 [5] - **VGM综合评分**：整合三种评分 通过加权计算选出兼具价值吸引力、成长潜力和动量势头的股票 [6] Zacks Rank与Style Scores协同效应 - Zacks Rank 1(强力买入)股票自1988年以来年均回报率达+23.75% 超过同期标普500指数两倍以上 [7] - 每日有超过200家公司获Strong Buy评级 另有600家获Buy评级 结合A/B级Style Scores可提高选股成功率 [8][9] - 即使Style Scores为A/B 但若Zacks Rank为Sell或Strong Sell 仍可能因盈利预测下行而股价下跌 [10] 案例研究：LATAM航空(LTM) - 该公司2020年申请Chapter 11破产重组 2022年成功完成 债务减少35% 流动性达22亿美元 [11] - 当前Zacks Rank为2(Buy) VGM评分A级 成长评分A级 预测本财年盈利同比增长29.1% [12] - 过去60天内分析师上调2025财年每股收益预测0.05美元至4.17美元 平均盈利惊喜达+4% [12][13]

公司业务模式 - Frontier Airlines母公司Frontier Group Holdings Inc (NASDAQ: ULCC) 持续尝试但未能成功找到适合当前环境的业务模式 [1] 分析师持仓披露 - 分析师未持有任何提及公司的股票、期权或衍生品头寸 [1] - 分析师未来72小时内无任何头寸建立计划 [1] - 分析内容基于独立观点且未获得除Seeking Alpha外任何形式的补偿 [1] 内容免责声明 - 过往业绩不保证未来结果 [2] - 内容不构成任何投资建议 [2] - 观点不代表Seeking Alpha整体立场 [2] - 平台非持牌证券交易商、经纪商或投资顾问 [2] - 分析师包含未受机构认证的第三方作者 [2]