新产品发布 - 公司推出Model Y和Model 3的新标准版车型，售价分别为39,990美元和36,990美元 [1] - 新标准版车型续航里程为321英里（516公里），加速性能低于高级版 [2] - 新车型预计将于2025年12月至2026年1月期间在多地开始交付 [2] 产品配置调整 - 新标准版车型未配备Autosteer驾驶辅助系统和后排乘客触摸屏 [3] - 经济型Model Y取消了LED灯带，两款车型均配备织物座椅，Model 3提供纯素皮革选项，并配备手动调节外后视镜 [3] 市场战略与背景 - 此次推出更经济车型旨在应对销量下滑和市场份额萎缩，因行业竞争加剧 [1] - 公司首席执行官曾长期承诺推出大众市场车型，但去年取消了25,000美元新电动汽车的计划，转而基于现有车型开发经济版本 [4] - 公司首席执行官表示，消费者购车意愿强烈但资金不足，因此使汽车更便宜是更好的选择 [5] 行业环境与影响 - 美国电动汽车税收抵免政策于上月底到期，导致电动汽车价格上涨7,500美元 [5] - 税收抵免政策推动季度销售额创下历史新高，但预计今年剩余时间销量将放缓，除非有经济型汽车上市 [5] - 公司首席执行官此前称，考虑到美国电动汽车税收抵免，车辆价格将低于30,000美元这一“关键门槛” [4]

产品发布与定价策略 - 公司发布Model Y和Model 3的低价版“Standard”车型，售价分别为$39,990和$36,990 [1] - 新车型续航里程为321英里（516公里），但加速性能低于高配版“Premium” [2] - 两款Standard车型已可订购，预计于2025年12月至2026年1月开始交付 [2] 产品配置与成本控制 - 为控制成本，Standard版本未配备Autosteer驾驶辅助系统、后排乘客触摸屏以及Model Y的LED灯条 [3] - 车型标配纺织座椅，Model 3可选配纯素皮革，并配备手动调节后视镜 [3] - 公司此前取消了全新$25,000电动车的计划，转而基于现有车型平台开发低价版本 [4] 市场背景与销售压力 - 美国市场电动车税收抵免政策于上月底结束，导致车辆实际价格上涨$7,500 [5] - 公司面临销售增长放缓及市场份额下降的压力，特别是在竞争加剧的中国和欧洲市场 [11] - 公司首席执行官表示，购车意愿很高，但消费者支付能力是主要障碍，因此推出更便宜的车型至关重要 [6] 战略目标与公司规划 - 低价车型是实现公司未来十年交付2000万辆汽车目标的关键 [13] - 该交付目标是公司董事会为首席执行官制定的万亿美元薪酬方案中的运营和估值里程碑之一 [13] - 公司正将战略重心转向人工智能，专注于机器人出租车和人形机器人 [12]