文章核心观点 - 蔚来汽车正通过其电池资产公司蔚能以及自研电池业务，持续加码换电生态建设，其“车电分离”的BaaS模式是核心，旨在通过电池租赁和资产管理实现盈利并扩大市场 [5][6][8] - 蔚来与宁德时代深度合作，共同押注长寿命电池技术并推动换电标准统一，是支撑其换电模式规模化发展的根本技术保障 [9][10] - 行业正聚焦圆柱电池技术，特别是全极耳和大圆柱电池，相关技术论坛和企业的动态显示该领域是当前发展热点 [3][4][12] 蔚来电池业务与BaaS模式 - 蔚来与宁德时代合资成立的蔚能电池是电池资产管理公司，截至2月13日运营电池规模约42GWh，服务用户超过50万人 [5] - 蔚能于2月13日完成C3轮融资10亿元，C轮累计融资总额接近20亿元，股东包括海南澄迈、海宁经开、合肥建投等多方资本 [6] - BaaS模式允许用户购车时不买电池包而选择租用，按月支付费用，实现“可充、可换、可升级” [5] - 蔚能商业模式独特，其利润主要来源于向用户收取电池租金，其盈利稳定性与蔚来汽车销量及换电网络规模直接正相关 [8][9] - 蔚来2025年累计交付约32万台汽车，其中超过80%的用户选择电池租赁换电服务 [9] 蔚来自研电池与技术布局 - 蔚来于2月26日成立蔚来电池科技（上海）有限公司，注册资本1亿元人民币，专注于动力电池技术研发与产品迭代 [6] - 公司在上海嘉定安亭设有五大试验中心，以加强电池板块布局，完善上下游集群 [6] - 蔚来与宁德时代合作研发长寿命电池，押注“阿尔卑斯”系列电池，旨在解决用户电池寿命焦虑 [9] - 双方合作涵盖技术、生态、市场三大领域，重点包括长寿命电池研发、换电标准制定及网络资源共享 [10] 宁德时代与蔚来的合作 - 宁德时代与蔚来签署了为期五年的深化合作协议，共同推进长寿命电池技术 [10] - 宁德时代提供如“神行Pro长寿命版”等硬件产品，并借助NP3.0技术平台降低安全风险 [10] - 双方致力于推动换电适配性，计划将宁德时代的“巧克力换电”与蔚来换电生态标准统一，实现电芯、汽车型号及电池包的标准化 [10] - 合作分工明确：宁德时代负责硬件与部分软件，蔚来则集中力量于运营与数据管理 [11] 行业活动与技术趋势 - “2026（第二届）起点锂电圆柱电池技术论坛”将于4月10日在深圳举办，主题为“全极耳技术跃升 大圆柱市场领航” [4] - 鹏辉能源、多氟多新能源、楚能新能源等众多企业为论坛首批赞助及演讲单位 [3][4] - 往期回顾显示行业关注点包括：鹏辉能源2025年圆柱电池出货近4亿只，全极耳小圆柱21700满产满销；博力威34145大圆柱电池实现满产满销 [12]