德州电动汽车激励政策 - 尽管联邦电动汽车税收抵免于9月30日结束，德州客户仍可获得价值2,500美元的电动汽车激励 [1] - 在9月1日或之后购买或租赁车辆并在同期申请或获得车辆所有权的客户可享受该福利 [2] - 激励措施适用于总车辆重量评级为10,000磅或以下的汽车和中小型卡车，包括新的或使用压缩天然气、液化石油气、氢燃料电池或电驱动（插电式或插电式混合动力）的车辆 [3] - 个人、公司、政府机构和其他法律实体均可享受该福利，压缩天然气和液化石油气车辆的最高福利为5,000美元，补助金有限，将于2025年10月13日开始按先到先得的原则发放 [3] 符合激励条件的汽车制造商及车型 - 符合条件的特斯拉车型包括Model S、X、Y、3和Cybertruck [4] - 通用汽车和福特的多种车型符合条件，包括近期降价4,000美元的F-150 Lightning、Mustang Mach-E、雪佛兰Blazer EV和Equinox EV、凯迪拉克Lyriq、Vistiq和Optiq等 [4] - Rivian Automotive的R1S和R1T车型也符合激励条件 [5] - Stellantis的道奇Charger、克莱斯勒Pacifica、以及吉普Grand Cherokee、Wrangler和Wagoneer同样符合条件 [5] 汽车制造商对激励政策的反应 - 尽管联邦电动汽车税收抵免结束，多家汽车制造商提供了电动汽车激励的延期，但福特和通用汽车缩减了激励措施 [6] - 据报道，汽车制造商本可通过其金融子公司向经销商支付首付款，以使车辆获得联邦电动汽车税收抵免资格 [6]

The automakers executed their sales strategy during the third quarter, and they're working to extend the crucial $7,500 EV tax incentive.The U.S. government's authorized $7,500 tax credit for electric vehicle (EV) purchases is now officially no more (it ended Sept. 30). That created a significant pull ahead in EV demand as interested buyers raced to take advantage of the incentive on the available inventory. For automakers, it offered an opportunity to unload some inventory, because the last place any autom ...

产品发布 - 通用汽车推出凯迪拉克Elevated Velocity概念车 旨在拓展品牌纯电动豪华跨界车细分市场 [1] - 电动概念车采用"抬升且优雅的设计"并配备24英寸轮毂 包含多种驾驶模式以提升电动车性能 [1] 设计理念 - "Elevate"具有双重含义：既指抬升底盘实现高速越野能力 也代表提升豪华体验 [2] - 延续凯迪拉克2024年发布的"Opulent Velocity"概念车设计原则 [3] 产品定位 - 该车型为可行驶的展示车 不具备完整性能 是对现有Lyriq和Optiq豪华电动车产品线的补充 [2] - 汽车制造商通常通过概念车测试客户兴趣或展示未来发展方向 此类车辆不面向消费者销售 [3]

文章核心观点 - 尽管行业内电动汽车普及速度慢于预期，但凯迪拉克仍在扩大其电动汽车产品线，预计今年美国每售出三辆车中就有一辆是电动汽车，2025年目标是电动汽车占国内总销量的30%-35% [1][3] 凯迪拉克电动汽车规划 - 到今年年底，公司预计将推出五款电动汽车，包括最近推出的凯雷德IQ和Optiq入门级跨界车，以及Lyriq、三排座Vistiq跨界车和售价超30万美元的Celestiq轿车 [2] - 公司目标是2025年电动汽车占国内总销量的30%-35%，高于2024年的18%（29,072辆） [3] 行业电动汽车销售情况 - 去年美国售出的约1600万辆汽车中，电动汽车占8.1%，低于年初分析师预期的10% [4] 公司战略调整 - 公司放弃了到2030年只提供全电动汽车的计划，称淘汰汽油动力汽车将由客户需求决定，但仍会提供全系列电动汽车 [4] 公司销售情况 - 去年公司在美国的销量增长了8.8%，主要得益于2022年底首次上市的Lyriq销量增长两倍多 [6] 新车型情况 - 凯雷德IQ（包括更大的“L”版本）和Optiq是公司重要的新“两端”车型，公司旨在成为美国顶级豪华电动汽车品牌 [7] - 凯雷德IQ起售价约13万美元，是所有汽车制造商中提供的最大的全电动SUV，将测试大型SUV电动汽车市场 [7] - Optiq起售价约5.5万美元，比更大的Lyriq便宜约4000美元，将作为“入门级”电动汽车进入竞争日益激烈的电动跨界车细分市场 [8] - Optiq将首次与杜比实验室合作推出“Atmos”环绕声技术，该系统将在凯迪拉克产品线中推广 [8] - 尽管Optiq价格较低，但公司预计在田纳西州生产的Lyriq仍将是其最畅销的电动汽车 [9] - Optiq在通用汽车位于墨西哥的一家工厂生产，公司未对特朗普威胁对墨西哥汽车征收25%关税可能对其销售的影响发表评论 [9]