业绩总结 - 2025年第二季度销售额为60亿美元，与2024年持平[9] - 核心运营收益为2.92亿美元，较2024年的3.02亿美元下降了3.3%[9] - 调整后每股收益为3.47美元，较2024年的3.60美元下降了3.6%[9] - 2025年全年的收入预期为224.7亿至230.7亿美元，核心运营收益预期为9.55亿至10.95亿美元[12] - 2025年上半年实现的重组和自动化节省约为6000万美元，预计下半年将再节省约9000万美元[22] - 2024财年实际销售额为233.06亿美元，2025财年展望中点为227.70亿美元，下降幅度为2.4%[55] - 2024财年调整后收益为10.96亿美元，2025财年展望中点为10.25亿美元，下降幅度为6.4%[57] 用户数据 - 2025年第二季度的运营现金流为2.96亿美元，较2024年的2.91亿美元增长了1.7%[9] - 2025年上半年实际销售额为115.91亿美元，下半年展望中点为111.79亿美元，下降幅度为2.9%[93] - 2024年第二季度净销售额为60.12亿美元，2025年第一半为60.30亿美元[101] - 2024年第二季度归属于Lear的净收入为1.731亿美元，2025年第一半为1.652亿美元[102] 未来展望 - 2025年全年的资本支出预期约为5.9亿美元，较之前预期的6.25亿美元有所下降[51] - 2025年全年的调整后净收入预期为5.85亿至6.95亿美元，较之前预期的5.75亿至7.65亿美元有所上调[51] - 2025年全年展望假设欧元平均汇率为1.11美元，人民币平均汇率为7.23美元[52] - 2025年计划回购约2.5亿美元的股票，剩余回购授权超过10亿美元[66] 新产品和新技术研发 - 2024年第二季度座椅部门销售额为172.22亿美元，2025财年展望中点为168.40亿美元，下降幅度为4.8%[77] - 2024年第二季度电子系统部门销售额为60.84亿美元，2025财年展望中点为59.30亿美元，下降幅度为2.5%[81] 负面信息 - 2025年全年的自由现金流预期为4.2亿至5.2亿美元，较之前预期的4.3亿至6.3亿美元有所下调[51] - 2024年第二季度重组费用为3,390万美元，其他特殊项目费用为980万美元[104] 其他新策略 - 2025年无债务到期，债券平均利率低于4%，加权平均期限约为12年[66] - 公司可用流动资金约为29亿美元，其中20亿美元为可用的循环信贷额度[66] - 自由现金流转化目标约为80%[66]

公司业绩概览 - 2025年第二季度销售额达60.3亿美元 与2024年同期的60.1亿美元基本持平 [4][5] - 净利润1.65亿美元 较2024年同期的1.73亿美元下降4.6% [4][5] - 调整后每股收益3.47美元 低于2024年同期的3.60美元 [4][5] - 经营活动产生现金流2.96亿美元 自由现金流1.71亿美元 与2024年同期水平相当 [5][7] 业务板块表现 - 座椅业务销售额44.7亿美元 利润率6.4% 调整后利润率6.7% [33] - 电子系统业务销售额15.6亿美元 利润率3.5% 调整后利润率4.9% [33] - 座椅业务每车收入北美市场634美元 欧洲市场480美元 [28] - 获得宝马亚洲区座椅总成项目及福特两个座椅组件项目 [5] 战略举措与资本配置 - 完成20亿美元循环信贷额度再融资 期限延长至2030年7月 [5] - 当季回购27.1万股股票 金额2500万美元 剩余回购授权额度10亿美元 [9] - 自2011年启动回购计划以来累计回购5960万股 总金额56亿美元 平均成本94.53美元/股 [10] - 与Palantir Technologies延长合作协议 持续提升IDEA平台能力 [5] 行业动态与生产情况 - 全球汽车产量同比增长3% 其中中国增长9% 北美下降3% 欧洲下降2% [4] - 按公司销售权重计算 全球汽车产量与2024年持平 [4][8] - 获得全球电动车企两项关键线束项目 预计2025年底投产 [5] 2025全年指引 - 预计全年销售额224.7-230.7亿美元 核心营业利润9.55-10.95亿美元 [13][14] - 调整后EBITDA指引15.7-17.1亿美元 资本支出约5.9亿美元 [14] - 自由现金流预期4.2-5.2亿美元 基于欧元兑美元1.11及人民币兑美元7.23的汇率假设 [14] - 预计全球行业产量将比2024年下降2% [11]