公司业绩表现 - 嘉年华集团2025财年第二季度调整后每股收益35美分，超出市场预期45.8%，去年同期为11美分 [4] - 季度总收入63.3亿美元，同比增长9.5%，超出市场预期2% [4] - 调整后净利润4.7亿美元，同比大幅增长250.7% [6] - 调整后EBITDA达15.1亿美元，高于去年同期的12亿美元 [6] 财务指标与目标达成 - 提前18个月实现2026年SEA Change财务目标，包括每ALBD调整后EBITDA增长52%和调整后ROIC提升超过12.5% [2] - 完成2026年碳强度降低20%的目标（以2019年为基准） [2] - 现金及等价物从2024年11月底的12.1亿美元增至21.5亿美元 [7] - 总债务从274.8亿美元小幅下降至273亿美元 [7] 业务运营情况 - 乘客票务收入41亿美元，高于去年同期的37.5亿美元和市场预期的39.6亿美元 [4] - 船上及其他收入22.2亿美元，高于去年同期的20.3亿美元和市场预期的22.1亿美元 [5] - 客户存款从73亿美元增至80.8亿美元 [10] - 2025年剩余时间预订量保持强劲，价格和入住率均处于历史高位 [8][9] 未来展望 - 2025财年调整后EBITDA预期从67亿美元上调至69亿美元，同比增长超过10% [12] - 2025财年调整后每股收益预期从1.83美元上调至1.97美元 [12] - 2026年预订量与2025年创纪录水平相当，价格处于历史高位 [9] - 第三季度预计调整后EBITDA约28.7亿美元，调整后每股收益约1.3美元 [11]

文章核心观点 公司运营数据表现良好，2025和2026年预订情况乐观，支持未来营收增长和EBITDA利润率扩张 [3] 运营亮点 2025年预订情况 - 截至4月底，2025年60%的运力已预订，约占全年目标客舱夜数的80% [3] - 2025年第二季度入住率为72%，去年同期最终为69% [3] - 预计2025年全年入住率将呈上升趋势 [3] 2026年预订情况 - 2026年21%的运力已预订，平均价格（ACR）明显高于2025年 [3] 4月运营数据 - 4月入住率为69%，较2024年4月增长4% [3] - 平均客舱收入（ACR）同比增长近30% [3] - 尽管Havila Castor进坞维修导致可用运力减少，总票务收入仍同比增长超20% [3] 联系方式 - 首席执行官：Bent Martini，电话 +47 905 99 650 [2] - 首席财务官：Aleksander Røynesdal，电话 +47 413 18 114 [2]

公司业绩表现 - 嘉年华邮轮(CCL -0.90% CUK -0.82%)收入已超过疫情前水平并持续增长 需求异常强劲 [1][3] - 2025财年第一季度(截至2月28日)经一次性债务清偿费用调整后的净利润达1.74亿美元 超出指引 [3] - 预订周期创历史最长纪录 票价处于高位 船上消费保持强劲 [3] 债务状况与财务优化 - 公司当前债务总额仍高达270亿美元(截至第一季度末) [4] - 第一季度完成55亿美元债务再融资(占总债务20%) 实现年化费用节省1.45亿美元 [5] - 当季偿还5亿美元债务 2024年已累计减少债务超30亿美元 [6] 未来五年发展预期 - 随着利率下降 公司正协商更优惠的债务条款 [5] - 若保持当前偿债速度 五年后债务水平将接近疫情前状态 [6] - 利率持续走低可能使公司财务状况进一步改善 推动股价上涨 [6]