中国汽车产业里程碑与“3个3000万” - 2025年10月底至12月初，中国汽车产业接连实现三个“3000万”里程碑：一汽-大众累计产销量超3000万辆、中国长安汽车中国品牌汽车累计产量突破3000万辆、2025年前11个月中国汽车产销量均超3100万辆并预计连续17年全球第一 [1] 中国长安汽车 - 公司于2025年12月10日实现中国品牌汽车累计产量突破3000万辆，从2000万辆到3000万辆仅用时4年半 [1] - 坚持核心技术自研，建成行业领先的智能汽车安全技术全国重点实验室，近3年申请专利1.4万余件，日均19件，并获得全国首批L3级自动驾驶车型产品准入许可 [2] - 构建五大品牌矩阵：阿维塔（连续9个月销量破万）、深蓝汽车（累计收获超70万全球用户）、长安启源（2025年11月单月销量突破4.6万辆）、经典产品系列（CS55、CS75、逸动等）、长安凯程（新能源商用车） [3] - 2025年公司新能源汽车销量突破100万辆，全品牌销量将突破290万辆 [3] - 稳步拓展国际市场，2025年前11个月海外销量达58.3万辆，泰国罗勇工厂供应链本地化率已接近40%，目标在2027-2028年提升至70%以上 [4][5] - 未来规划以三大计划为牵引，力争到2030年实现产销500万辆，其中新能源占比超60%，海外占比超30% [5] 一汽-大众 - 作为中国最早合资车企之一，成立34年来累计产销量超3000万辆，累计营业收入超5.5万亿元，带动上下游超50万个就业岗位 [6] - 从“拿来主义”转型为技术型车企，开启“合资2.0时代”，2025年累计开展创新项目155项，成功导入50项成果，申请专利115项 [7] - 在核心技术研发上实现“反向输出”，例如自研的1.5L高效混动专用发动机将作为大众集团未来混动技术开发基础，自研的DHT混动专用变速箱已纳入大众集团全球开发体系 [6][7] - 在电动化、智能化领域实现“共创共研”，例如奥迪A5L成为首款搭载华为乾崑智驾的奥迪燃油轿车，2026年捷达品牌首款新能源车将搭载自研SOA电子电气架构 [8] - 公司开发能力已实现从引进技术到本土技术反向赋能德方股东的跨越式进阶 [9] 蔚来汽车 - 作为造车新势力代表，公司2025年全年销量将突破30万辆 [13] - 自2025年9月以来，全新ES8车型交付表现亮眼：41天交付量破万辆，89天突破3万辆，100天突破4万辆 [10] - 坚持核心技术正向研发，累计投入近700亿元，构建12个领域的“蔚来技术全栈”，截至2025年11月底申请中及已授权专利总数9900余件 [11] - 实现“芯”“魂”兼备，推出全球首个5纳米车规级智能驾驶芯片“神玑NX9031”及整车全域操作系统“SkyOS 天枢” [11] - 搭建三大品牌（蔚来、乐道、萤火虫）、11款主力车型的品牌矩阵，累计交付新车近95万辆，持续引领30万元以上高端纯电市场 [12] - 首创换电模式并大力建设基础设施，截至2025年12月23日，已在全国建设超8400座充换电站，覆盖超1000个区县 [12] - 创新商业模式，提供“全生命周期服务”，并通过“牛屋”和社区APP打造用户“第三生活空间” [12] 造车新势力整体表现 - 2025年前11个月，零跑、小鹏、理想、小米、蔚来五家造车新势力累计销售191.8万辆，同比增长超60%，占同期中国新能源汽车总销量约13% [14]