公司核心战略与目标 - 公司计划到2026年实现核心运营碳中和，到2035年实现全价值链碳中和 [1][2] - 公司致力于构建一个可持续的闭环电池生态系统，涵盖电池生产、使用、回收和再利用的全生命周期 [1][2] - 公司正与全球环境合作委员会、DHL、沃尔沃和捷豹路虎等超过30个合作伙伴共同推进循环经济 [1] 公司具体行动与举措 - 公司通过其子公司开展电池回收业务，已建立覆盖全球的电池回收网络 [1] - 公司计划在全球建立超过1000个电池回收服务点，并已建成300多个，目标回收超过100万吨废旧电池 [1] - 公司通过技术创新，将电池生产过程中的核心金属回收率提升至99.6%，并将包装材料中的塑料使用量减少了96.5% [1] 公司技术成就与行业影响 - 公司已累计回收超过27万吨废旧电池，并成功将其中的金属材料重新用于生产新电池 [1] - 公司通过其技术，将电池生产过程中的碳排放降低了60% [1] - 公司认为，实现电池全生命周期的循环利用是推动交通和能源行业绿色转型的关键 [2]

文章核心观点 - 由艾伦·麦克阿瑟基金会于2026年世界经济论坛年会上发布的白皮书，提出了全球首个基于具体产业实践、可操作的电动汽车电池循环价值链路线图，旨在将风险转化为回报 [1] - 循环电池系统对于电动汽车的普及至关重要，它不再是可选项，而是实现可负担性、供应链韧性和长期增长，同时减少环境和社会影响的关键 [9] 行业合作与路线图制定 - 白皮书由超过30家领先的电动汽车电池生态系统组织共同制定，包括CATL、DHL、沃尔沃、捷豹路虎以及研究机构和NGO，为行业提供了明确的方向 [2] - 该路线图展示了如何设计、使用、回收和再整合电动汽车电池，以最大化价值并降低整个价值链的系统性风险 [2] - 这是CATL与艾伦·麦克阿瑟基金会合作的重要里程碑，标志着双方旨在加速关键矿物循环性的扩大合作迈出了第一步 [1][10] CATL的战略与实践 - CATL作为基金会“关键矿物使命”的创始战略合作伙伴，致力于将循环经济原则转化为基于具体运营经验、可部署的实际行动 [3] - 公司正通过其“车电分离”模式，将电池作为集中资产进行管理，以提高利用率、实现计划性维护并确保使用结束时的可预测回收 [5] - 公司运营着超过1000个乘用车换电站和超过300个商用车换电站，并由一个超过100个合作伙伴的不断增长的生态系统支持 [5] - CATL的回收业务对镍、钴、锰的回收率达到99.6%，对锂的回收率达到96.5%，年处理能力达27万吨 [6] - 公司应用钠离子电池等替代化学体系，使用储量丰富的材料，并将每千瓦时生命周期的碳排放降低高达60% [6] - 公司的循环议程直接支持其碳中和路径，包括实现所有电池工厂的碳中和，以及到2035年实现全价值链碳中和的目标 [9] 循环系统的价值与行动框架 - 循环电池系统能在环境、经济、产品和广泛的价值创造领域带来机遇：减少对新开采材料的需求、降低排放、促进可再生能源整合；通过提高材料效率、减少浪费和运营成本、创造新收入来源来提升经济价值；同时增强供应链韧性并更公平地在地区间分配经济利益 [4] - 白皮书确定了触发电动汽车电池循环系统所需的五项相互关联的行动：1) 为循环而非废弃设计电池；2) 在优化的能源移动系统中重新思考电池维护；3) 推广将电池视为长期资产的循环商业模式；4) 建设和共同投资区域循环基础设施；5) 通过数据、标准和政策实现循环运营系统 [7] - 这些方法共同作用，可增强电池在移动出行、换电和储能应用中的循环性能 [8] 未来展望与行业呼吁 - CATL高管强调，循环电池系统现在需要在各地区、各行业和应用中（从电动汽车到储能）进行推广，并适应不同的市场环境 [9] - 基金会高管指出，电动汽车电池是战略性资产，循环方法对于保持其价值、确保关键矿物永不成为废弃物至关重要 [9] - 合作的下一阶段将侧重于在具体环境中对这些方法进行压力测试，以理解设计、使用、寿命延长、收集和回收回路如何在大规模下协同工作 [10]

Volkswagen Group has started construction on its Cdn $7-billion battery cell manufacturing plant in St. Thomas, Ont., barreling ahead with the megaproject despite global trade tensions and uncertain short-term prospects for North America’s electric-vehicle market. The automaker’s battery unit PowerCo put ceremonial shovels in the ground at the site Oct. 28, several weeks after construction crews began laying formwork and rebar for the plant’s foundations. PowerCo CEO Frank Blome said the “big milestone” k ...

美国政府战略投资 - 美国政府通过直接持股方式介入关键行业上市公司 以保障半导体、关键矿物和钢铁的国内供应链安全 [4] - 投资行动被定位为国家安全战略 标志着政府干预关键产业进入新阶段 [4] - 政府考虑将直接投资策略延伸至主要国防承包商 国防类股票因此出现上涨 [9] MP Materials投资案例 - 国防部与MP Materials建立公私合营关系 以应对中国在全球稀土市场的主导地位 [1] - 国防部通过交易获得约15%的股份 可能成为该公司最大股东 [7] - MP Materials运营美国唯一完全一体化的稀土采矿和加工设施 [7] - 自7月11日交易完成至10月6日 公司股价从45.11美元上涨至74.33美元 涨幅达64.77% [7] Intel投资案例 - 政府将先前授予的《芯片法案》拨款转换为57亿美元投资 获得半导体巨头英特尔10%的股权 [2] - 协议包括一项五年期认股权证 若英特尔在代工部门的持股比例低于51% 政府有权以每股20美元额外收购5%股权 [2] - 此项前所未有的交易旨在防止英特尔严重亏损的代工业务被潜在分拆 [2] Lithium Americas投资案例 - 作为重组22.6亿美元联邦贷款谈判的一部分 政府寻求获得Lithium Americas 10%的所有权 [6] - 贷款用于支持该公司在内华达州的Thacker Pass锂矿项目 该项目预计2028年投产 将成为西半球最大的锂生产业务 [6] - 自10月1日政府入股至10月6日收盘 股价从7.04美元上涨至8.45美元 涨幅为20% [6] Trilogy Metals投资案例 - 政府通过3560万美元投资获得Trilogy Metals 10%的股权 以支持阿拉斯加安布勒矿区的勘探 [8] - 投资包括可额外购买公司7.5%股权的认股权证 旨在解锁全球最大未开发铜锌矿带之一的资源 [8] - 交易宣布后 该股在周一盘后交易中飙升215.30% [8] US Steel特殊安排 - 政府在日本新日铁收购US Steel的交易中获得了“黄金股” [18] - 这并非典型的股权 而是授予美国政府对公司关键决策的永久否决权 包括总部迁离匹兹堡、将生产转移至海外或关闭设施 [18] - 自6月18日政府获得黄金股以来 该OTC市场股票下跌77.80% [18]

South Korean automaker Hyundai Motor Group (HMG) has confirmed that it expects the raid by US immigration authorities on the construction site of its new electric vehicle (EV) battery manufacturing JVe with South Korea’s LG Energy Solution, in the US state of Georgia, will likely delay completion of the plant by up to three months. The HL-GA Battery Company plant was scheduled to be completed by the end of the year, to supply batteries to the newly-built Hyundai Motor Group Metaplant America nearby, which ...