关税政策影响 - 公司预计今年调整后EBIT将下降多达36%，主要由于净关税影响达20亿美元，比此前预期高出5亿美元 [1] - 美国对进口汽车、零部件、钢铁和铝材征收的关税大幅提高成本，钢铁和铝关税从25%提高到50%进一步加剧影响 [1][2] - 与日本达成的贸易协议将关税从25%降至15%，使丰田等竞争对手获得显著成本优势，福特Escape跨界车相比丰田Rav4存在约5000美元成本劣势 [1] - 通用汽车第二季度利润因关税减少11亿美元，预计全年损失40亿至50亿美元，Stellantis预计利润减少约17亿美元 [2] 业务表现 - 第二季度每股盈利37美分，高于预期的33美分，调整后EBIT为21亿美元，高于预期的19.1亿美元 [3] - 预计全年调整后EBIT为65亿至75亿美元，调整后自由现金流35亿至45亿美元，资本支出约90亿美元 [3] - Ford Blue业务（内燃机及混合动力车）第二季度EBIT为6.61亿美元，约为去年同期12亿美元的一半 [4] - 福特专业业务第二季度EBIT为23亿美元，低于去年同期的26亿美元 [5] - 电动汽车部门Model-e第二季度亏损约13亿美元，超过去年同期12亿美元亏损，美国电动汽车销量下降31% [5] 战略与挑战 - 特朗普政府放松尾气排放标准可能利好公司，使其能够销售高利润SUV和皮卡 [1] - 公司将于8月11日公布更新后的电动汽车战略，包括"一款突破性电动汽车"计划，并认为当前是"福特Model T时代" [5] - 公司看好机器人出租车业务机会，认为车队管理对福特专业部门是巨大利好 [5] - 公司正努力控制召回事件，第二季度计提5.7亿美元费用用于召回近70万辆存在发动机起火缺陷的SUV [5]