海外产能扩张 - 公司计划投资不超过2亿元人民币在泰国建设生产基地，并通过香港子公司和新加坡孙公司持有泰国孙公司股权[1][2] - 海外扩张旨在拓展国际市场，提高海外业务能力，满足客户需求，境外营收1.53亿元同比增长24.97%，毛利率32.97%高于境内16.31%[2] - 已与罗克韦尔、法拉电子等海外客户开展技术交流和业务拓展[2] 产能建设进展 - 2023年实施苏州工厂扩建和西部工厂落地，西部工厂土建工程预计2025年底完成，目前以租赁方式生产配套宜宾宁德时代基地[3] - 2024年完成4条FCC产线调试，具备年供应12万台车产能，计划2025年再建20条FCC产线达72万台车/年产能，最终目标200万台车/年[3] - 新技术推出有助于提升盈利水平与抗风险能力[3] 业绩表现 - 2021-2024年营收连续四年增长，分别为8.22亿元、15.93亿元、18.35亿元、21.65亿元，同比增长228.77%、93.86%、15.24%、17.94%[5] - 同期净利润分别为8034万元、1.55亿元、1.98亿元、2.28亿元，同比增长259.29%、92.31%、28.23%、14.99%[5] - 2025年一季度营收7.07亿元同比增长80.3%，净利润7185万元同比增长44.8%[5] 客户集中度 - 2024年对宁德时代销售额14.84亿元占比68.55%，前五大客户销售额占比89.27%[6] - 2019年参与宁德时代T项目开发，2021年宁德时代通过长江晨道间接持股0.95%[6] - 自主研发FFC采样电池连接系统较FPC成本更低、强度更高[6] 行业地位 - 专注电连接领域17年，在新能源汽车和储能领域具备技术优势和行业地位[4] - 下游客户包括宁德时代、蜂巢能源、上汽时代、比亚迪、中国中车等，客户黏性高[5]