股价表现与异动原因 - 2026年2月24日，法拉第未来股价下跌8.04%，收于0.48美元，盘中振幅达14.57%，成交额1032万美元 [1] - 该股近5日累计下跌11.25%，年初至今跌幅达52.67%，显著跑输当日上涨1.98%的汽车制造板块及上涨1.00%的纳斯达克指数 [1] - 股价下跌的直接诱因是特朗普团队计划取消消费者购买电动汽车的7500美元税收优惠的政策动向，市场担忧该政策将加剧行业竞争 [1] - 受同一政策消息影响，Rivian、极氪等电动车股同日大幅下跌，跌幅介于5%至23%之间 [1] 公司基本面与近期挑战 - 2025年第三季度财报显示公司运营亏损2.068亿美元，尽管融资现金流入连续六季度超过运营流出，但亏损规模仍较大 [2] - 公司正进行业务转型，从FF91项目转向FF 92车型升级及FX Super One车型量产准备 [2] - 公司战略投资Qualigen约4100万美元，业务重组带来不确定性 [2] - 2月23日公司宣布EAI机器人将于下周交付，但市场对其商业化前景存疑，且机器人业务与核心造车业务的协同效应尚未验证 [2] 行业政策与环境 - 政策面临退坡压力：2026年起中国新能源汽车购置税将恢复征收5%，美国潜在的电动车补贴取消可能进一步抑制需求 [2] - 行业成本压力增大：碳酸锂、存储芯片等原材料价格持续上涨 [2] - 特朗普已确认对全球征收10%关税，进一步增大了行业成本端压力 [2]

财务业绩 - 2025年第三季度公司经营亏损为2.068亿美元（约14.68亿元人民币）[1] - 亏损主要原因为工程研发、人才扩充、战略举措及制造相关资产价值调整的投入[1] - 2025年前三季度累计经营活动现金支出为7920万美元（约5.62亿元人民币）[4] - 前三季度融资活动现金流入为1.358亿美元，较去年同期的5570万美元增长144%[4] - 公司连续第六个季度实现融资收入大于经营支出[4] - 公司已获得约1.36亿美元（约9.66亿元人民币）的融资承诺，截至第三季度末已实收约8200万美元（约5.82亿元人民币）[4] 产品与市场表现 - 公司旗下布局FF 91和FX Super One两款车型[4] - FF 91为首款量产车型，于2023年5月上市，但市场表现非常有限[4] - 第二品牌Faraday X（FX）于2024年9月正式发布，目标为打造爆款智能电动车（AI EV），主要面向美国市场[6] - FX首款车型FX Super One于2025年10月28日在阿联酋上市，推出4个版本，率先上市的AAIHEREV Max版本售价为30.9万迪拉姆（约合59.8万元人民币）[6] - FX Super One发布后获得超过11000台具有法律约束力的付费预订单合同[8] - 新车将在加州汉福德工厂装配，第三季度已进入试生产阶段，预计2025年10月底在阿联酋开启交付，目标为年底美国首车下线[6] 战略合作与未来规划 - 公司与特斯拉就充电标准达成合作，未来FF 91与FX系列纯电动车型将全面采用NACS系统，接入特斯拉超级充电网络[12] - 合作车型将可使用遍布美国、加拿大、日本及韩国的超过28000座特斯拉超级充电站[12] - 此次合作为公司与特斯拉的首次合作，为未来可能的深度合作奠定基础[12] - 公司预计将在2025年12月再交付一台FF 91 2.0 Futurist Alliance[10] - FX的第二款规划车型FX 4预计将在2025年11月洛杉矶车展期间展示其尾部设计渲染图[10] - 公司运营规划正从FF 91相关项目逐步转向为FF 92以及FX Super One量产做准备[10] - FX计划在未来五年推出覆盖美国市场四大蓝海细分领域的多款车型[10] 资本市场表现 - 截至美东时间2025年11月13日美股收盘，公司股价报收1.060美元，跌幅4.50%，总市值为1.56亿美元[10]