调研样本与财富概况 - 本次调研覆盖470位千万资产中国高净值人士，其中包含70位亿元资产以上超高净值人士 [2] - 受访者平均家庭总资产为6100万元，较过去五年平均水平高出38%，平均可投资资产为2300万元 [2] - 财富主要来源为：投资(28%)、工资(22%)、企业分红(21%)、继承(16%)和房租(13%) [2] 人群画像与生活方式 - 78%的受访者来自一线城市（北京、上海、广州、深圳） [4] - 受访者平均年龄为36岁，其中25岁及以下(U25)占8%，26至30岁(U30)占19%，31至35岁(U35)占24%，36至40岁(U40)占19%，41至45岁(U45)占18%，45岁以上占12% [4] - 性别分布为男性47%，女性53%，41%已婚已育且一孩家庭居多 [4] - 高净值人群平均每天睡眠6.7小时，每周运动2小时以上，最青睐登山/徒步和跑步 [4] - 每月陪伴家人6.3天，青睐的放松方式包括温泉/SPA/足疗、运动以及阅读和冥想等独处时光 [4] - 平均每天喝一杯咖啡，饮茶偏好随时间变化：上午最青睐红茶(28%)，下午更青睐绿茶(20%)和岩茶(16%)，傍晚相对青睐熟普洱(17%)和白茶(16%) [4][5] 消费与投资趋势 - 未来一年计划物质消费减少10%，服务体验消费计划增加12% [6] - 未来一年投资方向中，黄金位列第一，其次是境外投资 [6] - 黄金投资的净增长意向达15%，而房地产的净减少意向为21% [6][10] - 境外资产平均占可投资资产的15% [6] - 75%的受访者考虑自我教育或继续深造 [6] 工作、出行与娱乐 - 受访者每周工作45小时，每月出差6.9天 [6] - 每年拥有假期21天，最近一年平均出境5次，其中出国旅游2.1次，境外出差2.9次 [6] - 近期最感动的歌曲是王菲的《世界赠予我的》 [6] - 平均期望在47岁实现财富自由 [6] 市场与品牌偏好 - 受访高净值人群预测年底上证指数将达到3820点，有13%的人预测将超过4500点 [12] - 23%的受访者未来两年不考虑购车，较去年上升16个百分点 [12] - 对传统豪华品牌(BBA)热情下降，华为系电动车更受青睐 [12] - 男士礼物首选从手表、高端白酒转变为电子产品，女士礼物中化妆品稳居第一，养生补品跻身前十 [15] 宏观数据与数字化生活 - 中国拥有千万资产的高净值家庭数量超过200万户，其中长三角地区占比30% [11] - 高净值人群深度拥抱数字化，小红书和抖音成为获取信息的最主要平台 [11] - DeepSeek和豆包是他们最常用的AI助理 [11] - 高净值人群所青睐的人生偶像中，父母位列第一，其次是马斯克、马云、巴菲特、雷军、段永平、乔布斯等 [11]

核心观点 - 消费行业是当前资本市场性价比最高的领域，其投资价值在于当前价格便宜且复苏迹象尚未显现，为未来潜在上涨留出空间 [5][6] - 投资应遵循逆向思维，在行业低迷、市场普遍不看好时布局价值洼地，而非追逐过热板块，这才是尊重时间成本并获取暴利的关键 [10][12][13] - 对于难以承受短期价格波动的投资者，定投消费板块是合理利用时间成本的有效策略，可以利用长期低迷积累更多低成本筹码 [15] 对消费行业的看法 - 消费行业目前处于性价比较高的状态，因为复苏迹象尚不明朗，导致相关股票及ETF价格仍处于较为便宜的水平 [5][6] - 当前A股市场多数题材已有所表现，消费板块是少数符合“在别人慌不择路、集体不看好时”下注条件的领域 [14] 对投资策略的论述 - 追逐过热板块（如2021年的贵州茅台、比亚迪，以及近期的寒武纪）并不能节约时间成本，反而可能因价格透支未来空间而导致亏损或长期不赚钱 [8][9] - 真正的暴利来源于“戴维斯双击”，即以低廉价格买入，等待业绩与估值双重提升 [12] - 历史案例表明，在行业低迷期买入（如2014年以118.01元/股买入贵州茅台）能带来巨大回报（股价后涨至2627.88元/股） [11] - 采用定投策略可以克服心理障碍，将行业的长期低迷转化为积累筹码的优势，为未来收益夯实基础 [15] 对市场规律的总结 - 股市投资应着眼长远布局，而非当下热点，等到复苏趋势明确时再投资则为时已晚 [7] - 缺乏对价格高低的判断，盲目投资，才是对时间成本最大的不尊重 [8] - 股市表现常反直觉，已经上涨过多的板块未来上升空间可能已被透支 [9]

公司战略定位与愿景 - 公司电动两轮车的目标不是击败国内友商，而是要超越燃油车[1] - 公司希望不再只是一家电动车公司，而是从单一交通工具向AI机器人进化，构建智能产品生态体系[2] - 公司的终极目标是让智能电动车成为全球摩托车行业的主流选择[6] 核心战略方向 - 公司未来将通过双品牌、全球化、电切油的战略，推动从产品到生态、从国内到全球、从电动替代到智能超越的进化[1] - 公司不会选择在国内扩大规模、扩建门店、参与“内卷”的简单路线[2] - 公司正加速推进从电动车到AI机器人的战略升级，将机器人技术深度融入出行产品[6] 市场趋势与产品逻辑 - 电动化产品替代内燃机是必然趋势，是“21世纪和20世纪的区别”[2] - 对于追求“安静、安全、便捷”出行的通勤及实用场景，电动智能产品相比燃油车拥有明显优势[2] - 国内两轮电动车市场逐渐进入存量竞争阶段，新国标对产品质量和设计提出了更高要求[1] 产品与技术发展 - 公司新一代电池技术旨在实现150公里乃至300公里的真实续航，以消除用户焦虑[2] - 公司正推动毫米波雷达、ABS防抱死、TCS牵引力控制等主动安全技术下沉与普及，覆盖更多车型[2] - 公司正在开发两轮电动车的L2级别辅助驾驶能力，融合前置摄像头、AI算力与自平衡技术[7] - 通过云端数据与AI算法，公司产品已具备高准确率的电池安全隐患识别能力，能预防自燃事故[7] 双品牌与全球化战略 - 公司在国内正式启动“Ninebot九号”和“Segway赛格威”的双品牌运营，并计划在2026年宣布全球品牌战略[3] - 双品牌不以市场区分，而以消费人群的风格偏好区分，将在全球多个市场同时出现[3] - 两个品牌在营销、渠道上完全独立运营，但售后服务体系尽可能实现网络共享[3] - 公司产品已进入全球100多个国家和地区，全球化进程将因双品牌战略深化而提速[3] - 在欧美等成熟市场，公司九成员工和多数高管是当地人，由本地团队主导[3] - 东南亚等新兴市场是电动车行业的下一个目标，公司已在拉美及越南、马来西亚等市场展开考察[4] 智能化与AI布局 - 公司专注于AI的产业赋能，让技术服务于用户体验提升，并视此为核心竞争力[6] - 机器人被定义为一套通过自动化的感知、决策与执行能力简化生活的技术体系[6] - 公司将感知、决策、交互及执行等机器人核心技术持续融入车辆产品中[6] - 2025年公司推出凌波OS短途交通全域操作系统，具备跨品类通用适配性[6] - 预计2026年上半年，公司将发布基于应用大模型的用车助手[6] 公司里程碑 - 公司宣布其智能电动车国内累计出货量已突破1000万台[1]

● 本报记者 王婧涵 "九号在电动两轮车产品上的目标，不是为了击败任何一个国内友商，而是要超越燃油车。"九号公司创 始人、CEO王野在接受记者采访时表示，电动车将在续航、动力等多个方面持续追赶和超越燃油车，但 在智能化等未来方向上，燃油车的弱势难以被扭转。 日前，九号在2026用户大会上宣布九号智能电动车国内累计出货量突破1000万台。王野将这视为公司的 新起点："未来，我们将通过双品牌、全球化、电切油的战略，推动从产品到生态、从国内到全球、从 电动替代到智能超越的进化。" "国内企业只有面向全球，才能有更好的机会。"秉持着这样的理念，近期九号宣布在国内正式启 动"Ninebot九号"和"Segway赛格威"的双品牌运营，并计划在2026年宣布全球品牌战略，以双品牌协同 作战逐鹿全球市场。 王野表示，当前九号的产品已进入全球100多个国家和地区。未来全球化进程将因双品牌战略的深化而 进一步提速。 电动化产品替代内燃机 是必然趋势 当前，国内两轮电动车市场逐渐进入存量竞争阶段，新国标的出台对电动车企业产品质量和设计都提出 了更新、更高的要求，如何避免产品陷入同质化竞争和价格战泥潭成为相关企业的必答题。 站在新的 ...

● 本报记者 王婧涵 "九号在电动两轮车产品上的目标，不是为了击败任何一个国内友商，而是要超越燃油车。"九号公司创 始人、CEO王野在接受记者采访时表示，电动车将在续航、动力等多个方面持续追赶和超越燃油车，但 在智能化等未来方向上，燃油车的弱势难以被扭转。 当前，国内两轮电动车市场逐渐进入存量竞争阶段，新国标的出台对电动车企业产品质量和设计都提出 了更新、更高的要求，如何避免产品陷入同质化竞争和价格战泥潭成为相关企业的必答题。 站在新的起点，九号对自身的定位和战略方向也有了新的变化，"如今让九号去扩大规模、扩建门店、 在国内参与'内卷'，是一条简单的、容易的、确定性很高的路线，但我们不会选这条路线。九号在电动 两轮车产品上的目标，不是为了击败任何一个国内友商，而是要超越燃油机。"王野表示，"我希望九号 不再只是一家电动车公司，而是从单一交通工具向AI机器人进化，构建智能产品生态体系，推动用户 共创模式，向AI机器人公司演进。" 他认为，电动化产品替代内燃机是必然趋势，这是"21世纪和20世纪的区别"。他表示，追求轰鸣声与极 致机械性能的玩具属性产品在短期难以替代，但对于占市场主流、追求"安静、安全、便捷"出行 ...

2026年开年之际，小牛电动以一系列战略动作掀起行业波澜。1月30日，小牛电动正式官宣中国内地实 力派演员吴磊、跨文化全能偶像宋雨琦成为全球品牌双代言人，全面启动面向Z世代的品牌焕新战役。 同一天，小牛电动宣布第三次落子常州西太湖，投资超亿元新增建设年产150万台智能出行项目。 1月30日，小牛电动年产150万台高端智能出行项目正式签约西太湖。这是品牌第三次在此布局，项目占 地60余亩，将新增两条高速电摩柔性生产线、四条自动化塑件烤漆生产线。全面投产后，西太湖基地年 产能将达300万辆，预计产值突破百亿元。小牛电动CEO李彦表示："西太湖基地是公司全球布局的关键 一环。常州完善的供应链、优越的创新环境和高效的政务服务，为我们的发展提供了坚实支撑。" 公开数据显示，在抖音、快手、小红书等年轻化社交平台，小牛电动实现爆发式增长。数据显示，每2 人进店就有1人来自线上引流，全年线上引流到店突破370万人次，年轻人转化效率显著提升。线下方 面，小牛电动全年赋能门店超4000家，举办专家培训230余场。2025 年小牛电动重磅推出 19 款新品， 落地多项行业首创功能。截至目前，小牛电动累计获得高端智能电动车相关专利8 ...

铜价近期走势与驱动因素 - 铜价已大幅上涨，短暂突破近期设定的每吨14,000美元的目标价位 [1] - 近期上涨主要受中国投资者买盘推动，其受到贵金属价格上涨动能和美元疲软影响，买盘远超疲软的实体基本面及中国以外投资者的抛售 [1] - 花旗对近期铜价走势缺乏信心 [1] 铜价未来前景预测 - 未来两周，很可能看到中国投资者进一步将资金配置或轮动至基本金属，以对抗贵金属价格上扬 [1] - 在白银和黄金价格呈抛物线式上涨的背景下，铜价飙升至每吨1.5万至1.6万美元并非不可能 [1] - 花旗的基本预期是，即使实体市场对金属高价的阻力加剧，铜价在2026年仍将维持在每吨1.3万美元左右，足以在今年实现市场供需平衡 [1] - 虽然对铜价达到每吨1.5万至1.6万美元不感到奇怪，但对这种买盘能否持续的信心不高，若持续，更有可能发生在春节前的短期内，而春节可能是获利了结的触发点 [1] 全球电动车市场与相关材料需求 - 近年来，由于中国以外市场电动车普及速度低于预期，全球电动车销售增长已趋于缓和 [2] - 频繁的政策变化对中国以外市场构成不利影响 [2] - 中国国内电动车市场（全球最大的市场）已出现饱和及成长放缓的早期迹象 [2] - 出口预计将受益于欧洲政策转变的预期，即欧洲将更接受中国汽车进口 [2] - 整体需求增长放缓下，预计将抑制铜和电池材料（如锂、镍和钴）的能源转型材料相关增长 [2]

文章核心观点 - 中国企业在阿联酋迪拜的出海布局正从广泛落地向细分领域和前沿技术深化进军 特别是在智能物流和利用自贸区设立区域总部方面表现活跃 这既是企业全球化战略的体现 也反映了中阿两国在贸易、投资与创新领域合作的深化 [3][12] 智能物流领域合作与进展 - 中国智能物流企业正通过合资和技术本地化策略进入阿联酋市场 例如九识智能与阿联酋邮政集团7X设立合资企业AutoLogiX 专注于推广L4级无人物流车至整个中东地区 [6] - 企业针对当地沙漠高温、复杂路况及禁止三轮车上路等挑战进行技术适配 如对无人车的传感器和电池系统进行抗高温和防尘改造 [7] - 行业监管处于探索阶段 中国企业正与当地机构合作推动法规制定 例如新石器于2025年10月获得了阿布扎比的首张无人配送车牌照 [8] - 市场前景广阔 据预测2027年全球无人配送车市场规模将突破数百亿美元 中国无人配送车市场规模将占全球市场份额的40%以上 [8] - 阿联酋邮政集团7X希望将阿联酋打造成连接中国跨境电商与中东海湾地区的关键门户 因其大量包裹来自中国特别是Temu等平台 [8] 迪拜自贸区的吸引力与企业布局 - 迪拜拥有众多自贸区 提供100%外资所有权、企业税减免及利润自由回流等优惠政策 对中国出海企业极具吸引力 [10][12] - 迪拜多种商品交易中心（DMCC）在过去12个月里 落户的中国企业数量增长超过16% 总数已突破1000家 入驻企业主要涵盖人工智能、区块链、Web3及数字基础设施等行业 [10] - 中国企业在DMCC的入驻数量已连续五年保持两位数增长 反映了中阿在贸易、投资与创新 尤其是人工智能等前沿科技领域的深化合作 [11] - 除综合类自贸区外 专业自贸区如迪拜互联网城也吸引了大量中国科技企业 包括字节跳动、华为、阿里巴巴等 它们不仅设立区域总部 还设立创新中心以开发针对中东地区的产品 [11][12] - 企业选择迪拜作为区域总部 看重其战略位置、健全的基础设施（如机场和港口）以及当地的绿色转型规划 这有助于高效服务中东和非洲市场并推动转出口业务 [10][12]

近日，雅迪全新力作"雅迪冠能白鲨Ⅱ"于京东、天猫、抖音等平台同步上市，开启全渠道发售。雅迪冠 能系列自推出以来，已创下"单系列全球销量第一"的佳绩。而今，冠能家族再添新王牌——冠能白鲨 Ⅱ，以"智能进化，越级高配"之名，实力登场！它不仅延续系列长续航基因，更以全面升级的豪华配置 与旗舰智能科技，重新定义"智能"出行体验。 为助力新品上市，雅迪品牌全球代言人王鹤棣在社交平台发起"白鲨摇"手势舞互动挑战，成功联动全国 4万+门店，线上24小时内即吸引近万人参与，充分展现了用户对白鲨Ⅱ的热烈反响。 惊艳亮相：从澳门、无锡到沈阳，白鲨Ⅱ未售先火 霸气登场：定义年轻人的智能出行新选择 根据权威调研机构"吾德市场研究"的数据，雅迪冠能系列自上市以来，已经创下了"单系列全球累计销 量第一"的佳绩，白鲨一代更是以长续航和高智能的硬核实力成为4000元档智能电动车销量第一。这不 仅再次印证了雅迪连续九年全球销量第一的稳固地位，也持续引领着全球高端智能电动车的创新方向。 在此背景下，雅迪冠能白鲨Ⅱ面向未来出行，以"智能进化，跃级高配"为理念，向更高标准发起冲击。 其升级不仅体现在配置参数上，更融入了对用户日常出行需求的细致洞察。 ...

中国企业出海阿联酋（迪拜）的现状与趋势 - 中国企业正实现从技术出海到商业模式落地的关键跨越，并不断向细分领域进军 [1] - 阿联酋迪拜是中国企业进军中东市场的热门目的地，得益于其税收优惠、外资持股、利润自由回流政策以及成熟的商业环境和基础设施 [9] 智能物流与无人配送 - 中国智能物流企业正与阿联酋本地企业合作，将L4级无人物流车及业务推广至中东地区，例如九识智能与阿联酋邮政集团（7X）设立合资企业AutoLogiX [3] - 无人配送车旨在解决电商和即时配送行业“最后一公里”的难题，并计划从园区、仓库内部配送起步，未来拓展至配送中心间的干线运输 [3] - 中国企业针对当地沙漠气候的高温、复杂路况进行技术本地化适配，如对无人车的传感器和电池系统进行抗高温和防尘改造 [4] - 2025年10月，中国企业新石器已获得阿联酋首都阿布扎比的首张无人配送车牌照 [5] - 据预测，2027年全球无人配送车市场规模将突破数百亿美元，中国无人配送车市场规模将占全球市场份额的40%以上 [5] - 阿联酋邮政集团（7X）希望将阿联酋打造成连接跨境电商（如Temu）与中东海湾地区的关键门户 [5] 迪拜自贸区与产业集聚 - 迪拜多种商品交易中心（DMCC）是享有特殊政策的自贸区，提供100%外资所有权、企业税减免等优惠措施 [7] - 在过去12个月，落户DMCC的中国企业数量增长超过16%，总数已突破1000家，主要涵盖人工智能、区块链、Web3及数字基础设施等行业 [7] - 中国企业入驻DMCC的数量已连续五年保持两位数增长 [8] - 迪拜互联网城是重要的科技自由区，吸引了字节跳动、华为、阿里巴巴等中国科技企业入驻，它们不仅提供现有服务，还设立创新中心专门开发针对中东地区的产品 [9] 重点行业与公司案例 - **电动车与自动驾驶**：比亚迪、小鹏等中国品牌电动车在迪拜已不罕见，相关企业已获得迪拜道路与交通管理局（RTA）颁发的自动驾驶试运营和全无人驾驶测试许可 [1] - **光伏产业**：中国光伏企业天合光能（Trinasolar）在DMCC设立中东非洲总部，看中迪拜的战略位置、绿色转型规划以及健全的机场和港口基础设施，以高效服务中东和非洲市场 [7] - **邮政物流创新**：阿联酋邮政集团更名为7X，旨在通过物流连接阿联酋7个酋长国与世界7大洲，并与中国企业在物流创新和数字化转型方面合作 [1][3]