转自：新华财经 近年来，面对新基建、城市更新等政策东风，以及行业同质化竞争的挑战，在智慧交通建设领域深耕30 余年的佳都科技集团股份有限公司如何坚守技术初心、平衡研发与回报、拓展国内外市场？近日，新华 财经专访了佳都科技董事长、执行总裁陈娇，解码其高质量发展的核心密码。 中国经济信息社出品 声明：新华财经（中国金融信息网）为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的 信息均不构成投资建议。如有问题，请联系客服：400-6123115 策划：郝菁 记者：沈寅飞、吴丛司 拍摄：王钊 剪辑：李振北 参与调研：孟盈如 面对行业同质化竞争，技术创新是破局关键。陈娇说，佳都科技保持着每年不低于智能化营收10%的研 发投入强度，努力在多个赛道建立先发优势。如在算法层面，企业引入FP8混合精度训练技术，在不损 失精度的前提下降低GPU显存占用、提升训练效率，同时依托行业垂类数据优势优化模型训练效果。 "传统模式下，建设交付即终点，运营阶段常发现设计缺陷，难以实现效率与效益最优。"陈娇表示，佳 都科技提出以终为始的全生命周期思路，将运维数据反哺建设环节，优化技术参数与设计细节，形成良 性循环。这一模式已在广州、长 ...

核心观点 - 公司面对行业同质化竞争，通过持续高强度的研发投入和技术创新构建先发优势，并顺应国家新基建与城市更新政策，将业务从地铁向更广泛的立体交通网络拓展，同时以全生命周期管理理念提升项目效能，并将海外市场作为重要增长点进行布局 [1][2] 业务战略与布局 - 公司核心业务板块为城市群立体交通，布局与国家新基建、城市更新政策高度契合 [1] - 业务正从地铁向市域铁路、城轨、大铁路延伸，地面布局城市交通与高速路网，未来计划拓展低空领域，目标是构建地上地下全覆盖的立体交通网络 [1] 技术创新与研发 - 公司认为技术创新是应对行业同质化竞争的关键 [1] - 公司保持每年不低于营业收入10%的研发投入强度，以在多个赛道建立先发优势 [1] - 在算法层面，公司引入FP8混合精度训练技术，能在不损失精度的前提下降低GPU显存占用并提升训练效率，同时依托行业垂类数据优势优化模型训练效果 [1] 运营模式与项目实践 - 公司提出“以终为始”的全生命周期管理思路，将运维数据反哺建设环节，优化技术参数与设计细节，形成良性循环，以解决传统模式建设交付即终点导致的效率与效益问题 [2] - 该全生命周期管理模式已在广州、长沙的地铁项目中落地见效，实现了效能的大幅提升 [2] 市场拓展与海外战略 - 海外市场已成为公司重要的增长点 [2] - 公司出海面临文化差异、风险识别等挑战，但中国企业在场景积累与技术创新性上具备先发优势 [2] - 公司海外市场聚焦于东南亚与中东两大核心区域：东南亚市场既有老旧线路更新改造需求，也有如越南、马来西亚等国新建线路的增量空间；中东市场同样具有发展前景 [2] 行业未来趋势展望 - 展望未来3-5年，“AI+城市”领域将迎来两大趋势：一是AI将重构传统流程与运营逻辑；二是“人+机器”模式将向“AI+人”模式转型 [2] - 在“AI+人”模式下，AI智能体将承担更多基础工作，人类则聚焦于高级判断与思考，这一模式在交通等场景已逐步显现 [2]