特斯拉Robotaxi在奥斯汀的试运行 - 特斯拉在奥斯汀推出限量邀请制的Robotaxi服务，使用配备最新FSD Unsupervised软硬件的Model Y SUV，目前车队规模不足24辆，仅在白天良好天气下运行，且前排配有安全监督员[1][4] - 试运行首日社交媒体视频显示车辆出现逆行和急刹等混乱驾驶行为，引发美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)关注并联系公司[1][2] - 该服务目前仅限受邀用户，主要为特斯拉产品、股票和CEO的推广者[5] 监管动态与安全调查 - NHTSA明确不对新技术进行预审，要求车企自证符合安全标准，将根据事故调查采取必要措施[3] - 该机构此前已就特斯拉FSD Beta系统引发的伤亡事故启动调查，目前仍在进行中[4] 行业竞争格局 - Waymo宣布上月完成超1000万次付费出行，中国百度Apollo Go、文远知行和小马智行等也已开展商业化Robotaxi运营[7] 历史承诺与市场反应 - 马斯克多次未兑现自动驾驶承诺：2015年预测三年内实现全自动驾驶，2016年称2017年底可实现跨洲无人驾驶，2019年宣称2020年部署100万辆Robotaxi[6] - 尽管Robotaxi消息使特斯拉股价单日上涨8%，但实际进展远未达到历史承诺水平[5][6]

特斯拉机器人出租车服务 - 特斯拉计划于6月在奥斯汀推出机器人出租车服务，此前已多次错过截止日期[1] - 行业竞争加剧但参与者减少，通用汽车Cruise退出，Waymo目前在旧金山湾区、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀每周提供25万次乘车服务[1] - 特斯拉采用基于摄像头和人工智能的自动驾驶方案，区别于其他公司依赖昂贵硬件组合的方案[2] - 马斯克预测2025年下半年将有数百万辆特斯拉实现完全自动驾驶[3] 服务推出细节 - 6月推出时将采用"邀请制"模式，在公共道路上运行，并有远程操作员确保安全[4][5] - 初始阶段仅部署约10辆机器人出租车，计划在几个月内扩大到1000辆[8] - 公司强调6月推出为"试点"性质，安全是首要考虑因素[9][10] - 计划在奥斯汀试点成功后扩展至旧金山等其他城市[9][11] 车辆与技术 - 首批机器人出租车将通过软件更新使现有Model Y具备自动驾驶能力[12] - Cybercab是专门设计的无方向盘两门机器人出租车，计划2026年量产[13][17] - Cybercab目前处于"B样本验证"阶段，第二季度末将进入"大型制造"阶段[18][19] - 特斯拉采用"非装箱"制造方法，与传统汽车装配线不同[18][19] 商业模式 - 商业模式结合Airbnb和Uber特点，包括公司自有车队和车主加入两种形式[13][14] - 车主可通过将车辆加入自动驾驶车队获得收入，预计年收入可达3万美元[14] - 特斯拉尚未发布FSD无人监督软件商业版本，该软件将用于机器人出租车车队[15] 用户界面 - 特斯拉去年展示了叫车移动应用，用户可通过"召唤"功能请求服务，应用显示车辆到达时间和位置[16] - 应用允许用户在车辆到达前调整气候设置[16]