公司分拆上市计划 - 阿里巴巴计划分拆旗下斑马智行并在港交所主板独立上市 [1][2] - 斑马智行已于8月20日提交上市申请 联席保荐人为德意志银行、中金公司及国泰君安国际 [1][2] - 若成功上市 斑马智行将成为阿里巴巴分拆计划中首家独立上市的企业 [1][9] 股权结构与控制权 - 阿里巴巴间接持股约44.72% 拥有40.17%投票权 [1][4] - 上汽集团间接持股34.34% 拥有37.16%投票权 [1][4] - 2024年12月阿里巴巴放弃2.43亿股投票权 投票权比例降至48.38% 斑马智行不再纳入合并报表范围 [4] 公司估值与行业地位 - 斑马智行以210亿元人民币估值入选《2024胡润全球独角兽榜》 [3] - 按2024年收入计 公司是中国最大的以软件为核心的智能座舱解决方案供应商 [2] - 公司是中国仅有的两家拥有全自研汽车操作系统的第三方供应商之一 [2] 财务表现与研发投入 - 2022-2024年及2025年第一季度净亏损分别达8.78亿元、8.76亿元、8.47亿元和15.82亿元 累计亏损41.83亿元 [1][6] - 同期研发费用分别为11.11亿元、11.23亿元、9.80亿元和1.96亿元 累计34.10亿元 [6] - 同期营业收入分别为8.05亿元、8.72亿元、8.24亿元和1.36亿元 合计26.37亿元 [6] 融资历史与股东支持 - 2018年完成首轮融资超16亿元 国投创新领投 [7] - 2021年获四大老股东联合增资30亿元 [7] - 2022-2025年一季度期间 阿里巴巴既是最大供应商（采购额超7.71亿元）又是前五大客户之一 [7] 市场竞争与资产减值 - 面临华为Hi Car系统、百度Apollo Auto等竞品的激烈竞争 [7] - 2025年第一季度确认汽车操作系统无形资产减值损失18.41亿元 [7][8] - 市场竞争加剧导致公司对汽车操作系统相关资产计提减值损失 [7] 阿里巴巴战略调整 - 2023年启动"1+6+N"组织架构变革 持续推进非核心资产剥离 [1][9] - 近期持续减持资产 包括减持三江购物1095.36万股（套现约1.12亿元） [10] - 减持红星美凯龙不超过1.31亿股 减持中金公司H股套现超17亿港元 出售高鑫零售78.70%股权获131.38亿港元 [10]