文章核心观点 - Uber在达拉斯推出由初创公司Avride提供技术支持的新机器人出租车服务 标志着其在美国市场扩大自动驾驶网约车业务的战略加速 [1] - 行业竞争加剧 以Waymo为代表的多家公司正以惊人速度在美国多个城市扩大机器人出租车服务 [2][3] - 公司采取与自动驾驶技术公司合作的轻资产模式在全球范围推广机器人出租车 而非自建车队 该策略已延伸至阿布扎比等国际市场 [4] 公司业务动态 - 达拉斯的机器人出租车车队由现代Ioniq 5电动汽车组成 并搭载Avride的自动驾驶技术 初期在驾驶座配备人类监控员 [1] - 公司计划未来实现完全无人驾驶运营 用户通过Uber应用叫车时可能匹配到机器人出租车 但可选择切换至人类驾驶员车辆 [1] - 公司在美国奥斯汀和亚特兰大也与Waymo合作提供自动驾驶网约车选项 [2] - 公司在中国与自动驾驶公司Pony AI和WeRide合作 上周在阿布扎比的应用上推出了完全无人驾驶的WeRide机器人出租车 [4] 行业竞争格局 - Waymo已开始在达拉斯运营无驾驶员监控的机器人出租车 并计划将服务扩展至迈阿密、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多 [3] - Waymo现有自动驾驶网约车服务已覆盖旧金山、洛杉矶、凤凰城、奥斯汀和亚特兰大等城市 [3] - 尽管公司与Waymo等初创公司在旧金山等市场存在竞争 但仍选择与其合作在应用上推出自动驾驶车辆 [4]