北汽新能源L3级自动驾驶规模化运营启动 - 2026年1月10日，L3版北汽极狐阿尔法S正式开启规模化上路通行试点运营，标志着中国自动驾驶产业加快迈入规模化商业落地阶段 [2] - 公司采用“B端先行、逐步开放”策略，计划自2026年第二季度起逐步面向个人用户开放，并推出更多搭载L3技术的高端车型 [2] 北汽新能源与小马智行深化战略合作 - 2026年1月10日，北汽新能源与小马智行达成“五位一体”全面深化战略合作，旨在加深L4级Robotaxi规模化量产与运营，合作进入“从1到N”的2.0时代 [2] - 双方技术合作始于2024年11月，联合打造了L4级极狐阿尔法T5 Robotaxi车型，推动自动驾驶从测试走向规模化运营 [3] L4级Robotaxi车型量产与运营进展 - 极狐阿尔法T5 Robotaxi于2025年7月首台量产车辆下线，一个月内完成第100台交付，三个月内实现第300台下线并投入规模化试运营 [3] - 截至2026年1月，该车型累计产量已突破600台，覆盖多种复杂驾驶场景，实测综合安全性达到人类驾驶水平的10倍以上 [3] - 自2025年11月起，该车型已在北京亦庄、深圳南山及宝安区等核心区域开展全面商业化运营，覆盖机场、高铁站、商圈及早晚高峰时段，实现了“量产、测试、运营”闭环 [3] 未来合作五大维度与行业前景 - 产品：以极狐T5 Robotaxi成功经验为基础，正向研发多元L4产品矩阵，并延伸至高端智能车型 [4] - 市场：在深耕国内市场的同时，推动“中国方案”出海，重点布局中东、欧洲市场 [4] - 产业链：深度融合双方供应链，优化L4全周期成本，培育本土智慧出行供应链集群 [4] - 生态建设：打通“研发、量产、获客、运营、维护、金融”全价值链，构建可持续的Robotaxi商业生态 [4] - 资本共融：深化基于互信的资本联动，围绕技术、供应链与全球市场开拓，形成长期利益共享的战略绑定 [4] - 2025年被视为Robotaxi商业化元年，业内预计其市场潜力可达数千亿元人民币 [3] - 北汽新能源与小马智行的合作是中国智能网联汽车产业从单点技术突破迈向系统化生态竞争的具体写照 [4] 公司技术背景与行业地位 - 北汽新能源是中国最早布局自动驾驶技术的车企之一，也是行业首个实现从L2到L4级全覆盖的车企 [2] - 2025年12月，北汽新能源获得首批L3级自动驾驶专用正式号牌，其自研的“元境智能”架构体系提供了重要的技术保障 [2]