来源：光明日报 想象一下：不久的将来，你坐在办公室忙碌，你的智能车却自己开出去跑网约车"接单"赚钱——这样不 仅省了停车费，还能额外挣点零花钱。这听起来很科幻，可说不定啥时候就驶进了现实。 15日，好消息传来！ 工业和信息化部已批准两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车上市，这也是国内首批获 得"上路许可"的L3级自动驾驶车型。 "目前还有不少'边界'。"王岩介绍，重庆获批车型可在市内部分快速路上，在交通拥堵时启用单车道自 动驾驶，最高车速限50km/h。北京的车型则是在北京京台高速、机场北线等路段，也是单向车道，不 能变道，时速最高80km/h。 "L3和L2级的辅助驾驶最大的区别，就是系统能在规定场景下真正负责驾驶，人不用频繁干预。"王岩 解释道，"但它还不是完全无人驾驶。一旦系统'搞不定'，它会提前提醒，驾驶员必须及时接管车辆。" 北汽L3级自动驾驶准入试点项目总工程师王岩告诉记者："这次获批意味着这些车型不仅能正式上牌、 上路，更标志着L3级自动驾驶量产进入'倒计时'——这和过去只在封闭场地测试完全不一样，是真正 的'上路试点'，相当于拿到了L3级的'大学毕业证'。" 16日，北京、广州还有两 ...