西屋制动公司2025年第四季度业绩 - 第四季度每股收益2.10美元 超出市场预期的2.07美元 同比增长25% [2] - 第四季度营收29.7亿美元 超出市场预期的28.6亿美元 同比增长14.8% [2] - 业绩增长主要得益于货运部门销售强劲 以及过境部门销售的稳健表现 [2] 分部门业绩表现 - 货运部门净销售额21亿美元 同比增长18.3% [3] - 设备销售额增长33% 主要受机车交付量增加推动 [3] - 数字销售额增长74.4% 主要得益于对Inspection Technologies和Frauscher Sensor Technology的收购 [3] - 货运部门调整后营业利润率从去年同期的19.7%提升至22.1% [3] - 过境部门净销售额8.42亿美元 同比增长6.7% 主要受强劲的售后市场和原装设备销售推动 [4] - 过境部门调整后营业利润率下降2.4个百分点至14% 主要受制造效率低下及运营费用占收入比例上升影响 [4] 其他财务细节 - 第四季度总运营费用增加1.47亿美元至6.1亿美元 [5] - 运营比率（运营费用占净销售额比例）从去年同期的17.9%恶化至20.6% [5] - 季度末现金、现金等价物及受限现金为7.89亿美元 2024年底为7.1亿美元 [5] - 长期债务为43亿美元 上年末为35亿美元 [5] - 第四季度回购了价值7500万美元的股票 [6] - 董事会将现有股票回购授权增加至12亿美元 [6] 2026年业绩指引 - 预计2026年销售额在121.9亿至124.9亿美元之间 市场共识预期为119.1亿美元 [7] - 预计调整后每股收益在10.05至10.45美元之间 指引中值10.25美元高于市场共识预期的10.13美元 [7] - 指引包含了2026年2月10日完成的对Dellner Couplers收购的影响 [7] - 预计税率约为24.5% [7] 其他交通运输公司第四季度业绩 - 达美航空第四季度每股收益1.55美元 超出市场预期的1.53美元 但同比下降16.22% 主要受高劳动力成本影响 [9][10] - 达美航空第四季度营收160亿美元 超出市场预期的156.3亿美元 同比增长2.9% [10] - J.B. Hunt第四季度每股收益1.90美元 超出市场预期的1.81美元 同比增长24.2% [11] - J.B. Hunt第四季度总营业收入30.9亿美元 低于市场预期的31.2亿美元 同比下降1.6% [12] - 联合航空第四季度调整后每股收益3.10美元 超出市场预期的2.98美元 但同比下降4.9% [13] - 联合航空第四季度营业收入154亿美元 略超市场预期0.1% 同比增长4.8% [14]

投资与扩张计划 - 公司承诺投入2000万雷亚尔（约合370万美元）用于扩大在巴西的业务和员工规模，重点提升在孔塔任的工程和制造能力 [1] - 公司将建立全球工程中心，这将是其在拉丁美洲的首个此类中心，计划于12月开业，占地约9000平方米 [1] - 除孔塔任的扩张外，公司还计划今年开设两个物流中心，分别位于米纳斯吉拉斯州的Governador Valadares和圣保罗州的Monte Alto [4] 产能与工程能力提升 - 新的机车生产线已于2025年4月在孔塔任工厂投产，预计将使工厂总产能提升28% [2] - 新建的工程中心将容纳实验室和300名工程专业人员的工作空间，并为国内外市场项目提供研发支持 [2] - 预计到2026年，孔塔任工厂的机车总产量将达到1000台 [3] 人力资源与市场战略 - 预计到2026年，工厂和工程中心的合计员工人数将超过1000人 [3] - 此次扩张体现了公司对巴西市场及该地区增长潜力的信心，旨在为巴西及全球铁路客户提供卓越服务并推动创新 [3][4] 技术合作与研发 - 公司与淡水河谷（Vale）正式达成协议，对可使用柴油和柴油-乙醇混合燃料的双燃料发动机进行实验室测试 [5] - 测试将持续至2027年，旨在评估发动机的运行性能和排放情况，并确定在Vitória-Minas铁路车队中乙醇可替代柴油的潜力 [5][6] 物流与业务发展 - 新设的物流中心旨在提升运输能力，并支持包括轨道维护、数字智能和零部件在内的业务领域增长 [4]