文章核心观点 美国造船业低迷，与中国建造能力差距大，为解决军事力量被超越的安全隐忧和复兴国内制造业，寻求日本和韩国在造船方面提供协助 [2][5] 美国造船业现状 - 曾是世界最强，1944年二战期间顶峰时有140万个工作岗位，战后随日本造船业崛起而衰退，2000年代后一直低迷 [4] - 目前建造能力预计仅为中国的1/200，企业在成本竞争中输给日韩和中国，钢铁业衰退也是重要因素 [5] 美国寻求合作原因及计划 - 造船能力差距成安全保障漏洞，特朗普提出“重振美国制造业”，需与有造船优势的同盟国合作 [2] - 海军部长费兰希望日本提供协助，访日前提出日美合作建造军民两用船方案，还计划鼓励日本企业投资美国西海岸造船厂 [2][4][5] 日本造船企业情况 - 三菱重工、日本造船联合涉足水上舰艇领域，三菱重工和川崎重工从事潜艇业务 [5] - 日本企业以每年约2艘速度向海上自卫队交付“MOGAMI型（最上级）”护卫舰，FFM有12艘建造计划，6艘已服役，雷达等也由日本企业负责 [5][7] - 日本在使用锂电池的潜艇等方面拥有世界顶级技术，优势在于自主造船能力 [7] 韩国造船企业情况 - 韩国是仅次于中国的造船大国，可制造液化天然气运输船等附加值高的船舶，认为造船业在与美国关税谈判中是有效牌 [9] - HD现代重工业4月8日宣布与美国亨廷顿英格尔斯工业在提高生产效率和造船技术领域合作，期待进入美国军舰市场并获最新建造技术 [9] - 韩华海洋2024年收购美国费城造船厂，建立维修和保养军舰体制，日本业界认为可能为出口舰艇，韩国企业在拓展海外市场方面更灵活 [9]