全球航运中心格局 - 上海连续六年蝉联国际航运中心第三位，较伦敦的分差由2021年的0.38分收窄至2025年的0.01分 [1][8][10] - 2025年全球航运中心城市综合实力前20位中，新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜位列前五 [2] - "十四五"期间中国主要航运中心排名稳中有升，呈现"头部有突破、腰部齐进步"态势，宁波舟山、广州、青岛、天津等排名均有提升 [5][7] 港口硬实力表现 - 上海港2024年成为全球首个集装箱吞吐量突破5000万标箱的港口，连续十五年蝉联全球最繁忙集装箱港口 [8] - 上海的发展得益于完善的航运产业生态、一流港口基础设施、领先的海事法律和航运金融服务 [10] - 国内主要航运中心中，仅上海和香港的航运服务排名与总体排名较为一致，其他城市软硬实力存在"落差" [11][13] 高端航运服务业现状 - 新加坡和伦敦在航运服务领域领先优势显著，得分维持在90分上下 [14][16] - 上海航运服务得分在75-79分区间波动，全球第三位置稳固 [14] - 上海在航运金融、海事法律等领域取得突破，构建多层次临时仲裁制度规则体系 [17] 绿色低碳转型趋势 - 航运业每年排放约10亿吨二氧化碳，占全球总排放量3% [19] - 欧盟排放交易体系首次将航运业纳入监管，业界正经历从"燃油效率"到"碳效率"的转变 [19] - 全球主要航运中心抢抓绿色燃料加注窗口期，上海港打造东亚绿色加注中心，深圳推进甲醇加注区域合作 [20] 数字化与AI应用 - 2024年海事AI市场规模飙升至41亿美元，同比增长近三倍 [20] - 上海港罗泾集装箱码头改造二期工程依托AI和大数据技术，目标打造"全球智能码头新标杆" [20] - 上港集团推出"MaaS AI助手"，显著提升港口对外综合服务能力 [20]