当地时间1月6日，美股市场剧烈震荡。新能源汽车巨头美国特斯拉股价单日暴跌4.14%，报收432.96美元/股，总市值下跌至1.44万亿美元，市值一夜蒸发 662.3亿美元，折合人民币超4346亿元，接近于5个蔚来的总市值规模。 消息面上，据央视新闻，当地时间1月2日，特斯拉公布的数据显示，该公司2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%，连续两年销量下滑。 这也是特斯拉有史以来首次在全年电动汽车销量上被中国汽车制造商比亚迪超越。 比亚迪发布的2025年12月产销快报显示，2025年全年比亚迪累计销量460.24万辆，同比增长7.73%。其中纯电车型全年累计225.67万辆，同比大增 27.86%。而具体到12月，比亚迪新能源汽车销量42万辆，同比下滑约18.2%；纯电车型12月销量19万辆。 细分市场上，根据德国联邦机动车管理局1月6日公布的数据，2025年12月，比亚迪在德国的新车注册量是特斯拉的两倍以上。以2025全年计，比亚迪在欧 洲最大的电动车市场德国的销量增长七倍，至23,306辆；而特斯拉的销量几乎腰斩，降至19,390辆。 而在欧洲第二大插电式汽车市场英国，比亚迪同样领先特斯拉。比 ...

图片来 源：智通财经 当地时间1月6日，美股市场剧烈震荡。新能源汽车巨头美国特斯拉股价单日暴跌4.14%，报收432.96美 元/股，总市值下跌至1.44万亿美元，市值一夜蒸发662.3亿美元，折合人民币超4346亿元，接近于5个蔚 来的总市值规模。 消息面上，据央视新闻，当地时间1月2日，特斯拉公布的数据显示，该公司2025年全球交付汽车163.6 万辆，同比下降约8.6%，连续两年销量下滑。 大和、德意志银行、高盛、巴克莱等20家机构参与了预估。而其实际第四季度交付41.82万辆，同比骤 降15.6%，不仅低于市场预期均值，更远低于彭博社预估的44万辆。 特斯拉发布的2025年三季度财报显示，公司营收为281亿美元，同比增长12%，创下同期历史新高。然 而，净利润为13.73亿美元，同比下降了37%，运营利润率仅5.8%，创近五年来最低，2024年同期还超 过10%。此外，经调整净利润为17.7亿美元，同比下滑29%。 而在欧洲第二大插电式汽车市场英国，比亚迪同样领先特斯拉。比亚迪在2025年9月超过特斯拉，并以 51,422辆的全年销量收官，高于特斯拉的45,513辆。 另据欧洲汽车制造商协会2025年 ...

2025年全球电动汽车销售格局变化 - 比亚迪2025年全年新能源汽车累计销量达4602436辆，同比增长7.73%，首次超越特斯拉，成为全球最大电动汽车销售商 [1] - 特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%，为连续第二年交付量下滑 [1] - 比亚迪在2025年12月下线了第1500万辆新能源汽车，从第1000万辆到第1500万辆仅用时13个月 [1] 比亚迪的销售表现与竞争力 - 比亚迪2025年12月新能源汽车销量为420398辆，同比下滑约18.2% [1] - 比亚迪2025年纯电车型全年累计销量达2256714辆，同比大幅增长27.86% [1] - 公司核心竞争力在于技术，拥有12万工程师团队，2025年前三季度研发投入达437.5亿元，同比增长31%，累计研发投入超2200亿元 [2] - 德意志银行分析师预计，随着新产品及技术平台的推出，比亚迪的竞争力有望进一步提升，从而扩大对特斯拉的领先优势 [2] 特斯拉的销售表现与市场挑战 - 特斯拉2025年最终交付数据低于市场预期，此前官网披露的20家机构预测其第四季度交付量同比降15%，全年或降至164万辆 [1] - 特斯拉交付量下滑主要受美国联邦税收优惠政策变动及全球竞争加剧影响，美国7500美元联邦税收抵免于2024年9月底到期，导致第三季度需求提前释放至49.7万辆，透支了第四季度市场 [2] - 尽管特斯拉在2025年10月推出低于4万美元的Model 3/Y标准版试图救市，但收效甚微 [2] 行业领导者态度的转变 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克在2011年曾嘲讽比亚迪不是竞争对手，且产品、吸引力与技术均不出色 [2] - 到2023年，马斯克的态度发生转变，承认比亚迪的汽车如今竞争力很强 [2]