核心观点 - 辅助驾驶正从汽车行业的“加分项”转变为用户购车的“必选项” [1][3][7] - 比亚迪凭借其辅助驾驶系统“天神之眼”的领先市场保有量、强大的数据底座和全方位的安全保障，给出了行业最优解，并引领中国汽车智能化发展方向 [1][2][4][7] 市场表现与规模 - 截至2025年12月，比亚迪辅助驾驶车型累计保有量超过256万辆，稳居中国车企第一 [1][3] - 2025年12月单月，比亚迪辅助驾驶车型销量高达191,041辆 [2][5] - 分品牌看，2025年12月方程豹汽车售出47,576辆，腾势汽车售出13,621辆，仰望汽车售出903辆，王朝|海洋系列售出128,941辆 [2][5] 技术能力与数据优势 - “天神之眼”系统每天生成超过1.6亿公里的辅助驾驶数据，庞大的数据量驱动系统持续进化 [1][4] - 2025年进行了密集的OTA升级，内容涵盖主动安全强化、座舱体验优化、动态主题新增及低速紧急制动功能上线等 [1][4] - 用户对系统的认可度高，辅助驾驶激活比例达94.13%，智能泊车激活比例达85.97% [1][4] 安全性能与用户保障 - 安全是比亚迪智驾技术的核心，2025年全年AEB自动紧急刹车触发933万次，证明了系统的主动安全实力 [1][4] - 比亚迪率先承诺为泊车辅助场景的安全及损失提供全面兜底，无需走保险流程，不限首任车主且赔偿无上限 [1][4] 产品认可与市场影响 - 搭载“天神之眼B版”的车型（如方程豹钛7、腾势N8L）凭借稳定实用的体验，成为用户购车的关键考量 [2][5] - 公司的技术理念从“安全是最大的豪华”演进到“智驾是最强的守护”，推动辅助驾驶从“少数人享”走向“全民可及” [2][7]

公司产品更新 - 腾势N8L于1月6日完成首次OTA升级，新增车家互联功能，可控制8类主流家电[1] - 本次升级新增车轮松动检测功能，可实时检测预警轮胎状况[1] - 升级新增代言人高圆圆场景播报以及多款萌宠、裸眼3D动态主题[1] - 升级优化了哨兵模式交互逻辑、座椅按摩与腰撑性能、隐藏式门把手热保护逻辑等[1] 公司产品规格与性能 - 全新大六座SUV腾势N8L于2025年10月28日上市，共推出2款配置版本[1] - 产品市场指导价区间为29.98万元至32.98万元[1] - 车身尺寸长宽高为5200/1999/1820毫米[1] - 车辆采用插混专用2.0T发动机配合三电机组合，官方零至百公里加速时间为3.9秒[1] - 新车搭载磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程230公里，综合续航里程可达1300公里[1] - 制动系统采用六活塞卡钳，百公里制动距离为35.4米[1]

门店客流与销售策略 - 位于三线城市的一家商超门店，日均客流超过200人，周末可达500人，但多数为商场随机客流 [2] - 每日约有2组客户是专门为理想L8而来，门店会极力推动所有进店客户进行试驾，因为试驾后成交率显著提升 [2] - 上月该门店总交付76台车，其中理想L8交付5台，销售每台L8的提成总计为1400元，分订单和交付两次各拿一半 [4] 目标客户画像 - 理想L8的客户以增购和家庭改善型需求为主，年龄跨度从30岁到60多岁，多娃家庭是核心客户群，共同点是存在六座刚性需求 [5] - 单身或小两口客户占比非常少，典型客户案例为一家四口，原驾驶老旧凯美瑞，因需要容纳两位老人共同出行而选择六座SUV，在L9预算吃紧后转而考虑L8 [5] 市场竞争与客户考量 - 客户在考虑六座车型时，除纯电车型外，常对比腾势N8、问界M7等竞品，部分客户则在理想品牌的增程车型（L8/L9）与纯电车型（i8）之间犹豫 [7] - 该级别客户将舒适性和空间视为首要需求，公司引以为傲的智能座舱和车机系统对40岁以上客户吸引力有限，但对儿童有显著吸引力，曾出现因孩子与“理想同学”语音助手互动愉快而促成订单的案例 [7] 车型销售表现与配置选择 - 在理想L系列中，L8的销售表现相对较弱，被客户感觉“不上不下”，该门店月销量维持在8台左右 [9] - 颜色选择上，车型越大选择黑色的客户越多，配置主要在智驾版本（AD Pro与AD Max）之间选择，看重智能驾驶的客户会选择Max版，追求性价比的客户则选择更便宜的Pro版 [9] - 一份预算单显示，理想L8 Max智能焕新版按揭落地总价为231,000元，其中指导价349,800元，优惠后价格为309,800元，贷款100,000元，月供1,833元，此外包含购置税13,700元、保险7,500元及利息10,000元等费用 [11] 用户反馈与产品问题 - 用户对L系列（包括L8）的灯光系统不满较多，涉及大灯、橙色内饰氛围灯及后备厢照明灯 [12] - 有客户反馈公司不随车赠送充电桩，另有反馈指出焕新版某批次车辆存在前轮下摆臂异响问题，可通过到店免费更换下摆臂或衬套解决 [12] 保养成本与周期 - 理想L8的保养周期为1万公里或12个月（以先到者为准），首次保养需更换增程器机油、机滤和空调滤芯 [13] - 根据保养价格表，L8的常规保养项目价格如下：空调滤芯更换合计238元，增程器小保养（机油、机滤）合计799元，增程器大保养（机油、机滤、空气滤芯）合计929元，火花塞更换合计394元，油液保养（前减速器油、制动液）合计634元，冷却液更换合计769元 [14] - 许多车主会选择自行购买并更换空调滤芯以节省100多元 [13] 终端优惠与购买建议 - 目前门店提供40,000元的现金优惠，被认为性价比不错 [15] - 对于家庭成员身材并非特别高大的家庭，L8相比L9被认为更具性价比 [15]

文章核心观点 - 2026年伊始，广东省在消费、生产、科技创新等多个一线领域展现出强劲的“开局即冲刺”态势，新质生产力热潮持续涌动，勾勒出一个向新向上、活力充沛的“新广东”形象 [1][2] 消费一线旺：人气背后的“流量经济” - **文旅消费数据亮眼**：元旦期间，广东省接待游客1787.5万人次，日均同比增长34.8%，实现旅游收入99.8亿元，日均同比增长39.8% [1] - **核心商圈客流与销售创新高**：天河路商圈元旦假期总客流超270万人次，同比增长25.4%，其中正佳广场元旦当日客流超28万人次，同比上涨47%，销售额同比上涨22% [5] - **品牌门店销售火爆**：斐乐FILA正佳广场店元旦假期客流同比增长136%，客流绝对值增加5500人次，新年款销量占总销售额约1/3 [5][8] - **消费场景创新与体验升级**：天环广场引入超10家运动户外品牌，成为广州户外运动品牌浓度最高的商业载体，KAILAS FUGA广州首店开业4天试穿率和销量同比深圳首店大幅提升 [8][10] - **政策与业态驱动消费**：通过“粤享暖冬乐游广东”等惠民政策及商圈多元业态组合，将1.5亿实时人口的“流量”优势转化为经济“增量” [10] 生产一线忙：企业加推新品订单 - **制造业企业订单饱满**：东莞爱玛数控2026年开年即接到来自中亚、北非等新兴市场的多批订单，每笔金额在30万至100万元人民币，1月订单已排满 [12][13] - **外贸出口表现强劲**：截至2025年11月，爱玛数控实现营收4.6亿元，外贸出口占比达70%，较2024年提升约15%，预计2025年整体营收同比增长50% [13] - **科技消费电子需求旺盛**：广东眷蜀科技有限公司2025年推出的AI功能耳机在参加国补活动后，销量比平时提高40%以上，主流电商平台单品销量过万 [14] - **企业积极扩产与推新**：眷蜀科技计划在农历新年前推出3至4款新品AI耳机，并进行技术升级，预测2026年营业额将实现3倍左右增长 [13][16] - **全省重点项目建设火热**：深圳比亚迪成为全球首家实现第1500万辆新能源汽车下线的企业，广州白鹅潭项目800余名建设者冲刺施工，清远连州市现代食品产销研创新综合体（总投资12亿元，规划用地310亩）正式动工 [16] 科技创新活：奔向国际科技创新中心 - **智能装备研发应用**：季华实验室与茂名海港港务合作研发的首台轮式防爆巡检机器人样机在茂名港完成首次实地测试，计划于2026年6月交付首批 [18][21][23] - **算力基础设施突破**：深圳“鹏城云脑Ⅲ”首期4500P计算板卡成功通电点亮，进入边建设边调试阶段，目标建成完整国产算力平台 [22] - **前沿产业创新平台活跃**：广州生物岛的全国高校区域技术转移转化中心（粤港澳大湾区）生物医药分中心，正专注于“细胞基因治疗”、“AI+制药”等前沿赛道 [22] - **重大科研设施集群形成**：在粤国家重大科技基础设施达10个，布局建设26家全国重点实验室、459家省重点实验室与35家粤港澳联合实验室 [22] - **科研平台成果丰硕**：季华实验室自2018年成立以来累计承担国家及省部级科研项目235项，中国散裂中子源累计注册用户超9000人（1/4来自粤港澳大湾区），已完成2200多项用户实验课题 [25][26]

文章核心观点 - 2026年伊始，广东省在消费、生产和科技创新三大领域均展现出强劲活力，实现了经济“开门红”，为“十五五”开局奠定了坚实基础 [1][2] 消费一线：文旅与商圈消费旺盛 - 元旦期间，广东省接待游客1787.5万人次，日均同比增长34.8%，实现旅游收入99.8亿元，日均同比增长39.8% [1] - 广州地铁创全国单日客流新高，深圳地铁首次突破1300万单日客流大关 [1] - 天河路商圈元旦假期总客流超270万人次，同比增长25.4%，其中正佳广场元旦当日客流超28万人次，同比上涨47%，销售额同比上涨22% [3] - 斐乐FILA正佳广场店元旦客流同比增长136%，客流绝对值增加5500人次，新年款销量占总销售额约1/3 [3][5] - 天环广场借势体育氛围引入超10家运动户外品牌，成为广州户外运动品牌浓度最高的商业载体 [5] - KAILAS FUGA广州首店开业4天，试穿率和销量同比深圳首店有大幅提升 [6] - 广东提出在“十五五”期间打造一批带动面广、显示度高的消费新场景，通过创新场景和体验经济将游客“流量”转化为经济“增量” [6] 生产一线：企业订单饱满并积极拓展 - 东莞爱玛数控在2026年开年即接到来自中亚、北非等新兴市场的订单，每笔金额在30万至100万元人民币 [7][9] - 截至2025年11月，爱玛数控实现营收4.6亿元，外贸出口占比达70%，比2024年提升约15个百分点，预计2025年整体营收同比增长50% [9] - 广东眷蜀科技有限公司2025年推出的AI功能耳机在参加国补活动后，销量比平时提高40%以上，单品电商平台销量过万，公司预计2026年营业额将实现3倍左右增长 [10][14] - 元旦期间，比亚迪成为全球首家实现第1500万辆新能源汽车下线的企业，并在2026年初超越特斯拉跃居世界第一 [14] - 广州白鹅潭项目800余名建设者坚守一线，冲刺塔楼封顶，广州首座万象城将于2026年开业 [14] - 清远连州市现代食品产供销研创新综合体正式奠基动工，总投资12亿元，规划用地310亩 [14] 科技创新一线：研发与设施建设活跃 - 茂名港集团与季华实验室合作研发的首台轮式防爆巡检机器人样机在元旦期间完成首次实地测试，计划于2026年6月交付首批 [16][17][18] - 深圳“鹏城云脑Ⅲ”首期4500P计算板卡成功通电点亮，进入边建设边调试阶段，“十五五”期间将建成完整国产算力平台 [17] - 广州全国高校区域技术转移转化中心（粤港澳大湾区）生物医药分中心正专注于“细胞基因治疗”、“AI+制药”等前沿赛道 [17] - 广东省拥有在粤国家重大科技基础设施10个，布局建设26家全国重点实验室、459家省重点实验室与35家粤港澳联合实验室 [17] - 季华实验室自2018年成立以来累计承担国家及省部级科研项目235项，在先进制造和未来产业领域进行核心技术攻关 [19] - 中国散裂中子源自2018年投入使用以来，累计注册用户超9000人（其中1/4来自粤港澳大湾区），已完成2200多项用户实验课题 [19]

2025年全球电动汽车销售格局变化 - 比亚迪2025年全年新能源汽车累计销量达4602436辆，同比增长7.73%，首次超越特斯拉，成为全球最大电动汽车销售商 [1] - 特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%，为连续第二年交付量下滑 [1] - 比亚迪在2025年12月下线了第1500万辆新能源汽车，从第1000万辆到第1500万辆仅用时13个月 [1] 比亚迪的销售表现与竞争力 - 比亚迪2025年12月新能源汽车销量为420398辆，同比下滑约18.2% [1] - 比亚迪2025年纯电车型全年累计销量达2256714辆，同比大幅增长27.86% [1] - 公司核心竞争力在于技术，拥有12万工程师团队，2025年前三季度研发投入达437.5亿元，同比增长31%，累计研发投入超2200亿元 [2] - 德意志银行分析师预计，随着新产品及技术平台的推出，比亚迪的竞争力有望进一步提升，从而扩大对特斯拉的领先优势 [2] 特斯拉的销售表现与市场挑战 - 特斯拉2025年最终交付数据低于市场预期，此前官网披露的20家机构预测其第四季度交付量同比降15%，全年或降至164万辆 [1] - 特斯拉交付量下滑主要受美国联邦税收优惠政策变动及全球竞争加剧影响，美国7500美元联邦税收抵免于2024年9月底到期，导致第三季度需求提前释放至49.7万辆，透支了第四季度市场 [2] - 尽管特斯拉在2025年10月推出低于4万美元的Model 3/Y标准版试图救市，但收效甚微 [2] 行业领导者态度的转变 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克在2011年曾嘲讽比亚迪不是竞争对手，且产品、吸引力与技术均不出色 [2] - 到2023年，马斯克的态度发生转变，承认比亚迪的汽车如今竞争力很强 [2]

行业趋势与评选背景 - 汽车行业竞争焦点已从电动化转向智能化，评判标准变为算法成熟度、系统可靠性、体验可感知性及能力可规模化落地[2] - 行业智能化竞争进入新阶段，技术迭代加速，高阶智能驾驶向城市复杂场景渗透，智能座舱转向交互逻辑与用户理解重构，整车智能化强调软硬件协同与算力调度[3] - 行业经历理性回调，用户关注点从概念标签转向稳定性与长期体验[3] - 钛媒体年度汽车科技榜以“落地能力”为核心标准，聚焦已在真实场景中验证并对行业有示范效应的智能汽车产品与技术方案[3] - 榜单围绕智能驾驶、智能座舱、智能车型及创新黑马产品四个方向设置奖项，从技术成熟度、场景覆盖、用户体验及行业示范意义多维度评估[4] 最佳智能驾驶获奖者 - **吉利千里浩瀚**：作为体系级解决方案，以统一的数据、算力与算法底座贯通智驾、座舱与整车控制，依托吉利庞大产品矩阵和用户规模实现持续落地与快速进化[6] - **地平线**：凭借征程系列车载智能芯片及开放平台生态，以高性能、高能效的国产计算方案推动高阶智能驾驶大规模量产落地，通过赋能车企降低开发门槛与成本[7] - **华为乾崑 ADS**：将高阶智能驾驶升级为可复制、可规模化的产业级体系，依托算法、算力、传感器与操作系统积累，在多品牌、多平台车型上快速落地并保持体验一致[8] - **Momenta**：以数据驱动为核心，用统一技术栈同时服务量产辅助驾驶与Robotaxi，在2025年加速进入国际主机厂体系，实现中国智驾能力的对外输出[9] 最佳智能座舱获奖者 - **尊界 S800**：作为高端行政级轿车，将智能驾驶与座舱能力收敛为克制、可靠的使用体验，以智能化重塑高端出行表达方式[11] - **理想 i6**：围绕家庭用户核心需求，将智能化转化为可感知、可依赖的日常能力，通过稳定可解释的辅助驾驶与高度场景化的座舱体验建立长期信任感[12] 最佳智能车型获奖者 - **小鹏G7**：作为全球首款L3级算力的AI汽车，首发搭载3颗图灵AI芯片，实现2,250TOPS有效算力及本地端VLA+VLM大模型行业首发，配备“追光全景”抬头显示、太极AI底盘等科技，上市以来累计交付突破19,000台[14] - **腾势 N8L**：以“超智能科技大座驾”定义家庭豪华大六座SUV，配备AI座舱、三开门冰箱、超大吸顶屏及“云栖座椅”，搭载行业领先的“易三方”技术及天神之眼 B 辅助驾驶系统，采用端到端大模型[15] 创新黑马产品获奖者 - **方程豹钛7**：作为家用硬派开创者，上市80天累计销量破5万，成交均价超21万，斩获混动SUV与方盒子双冠军，成为2025年度现象级爆款车型[17] - **银河 V900**：作为吉利银河首款旗舰MPV，打破传统高端MPV场景局限，提供同级唯一的6/7/8座布局，搭载热效率47.26%的增程器及星睿 AI 云动力 2.5 系统，采用前后双电机四驱方案[18] - **深蓝L06**：作为中国品牌首款量产搭载磁流变悬架的车型，悬架可在几毫秒内通过磁场完成液/固态转换，以每秒1000次高频调节，拥有800-9000N宽域阻尼，响应较传统CDC悬架快10-20倍[19] - **零跑Lafa5**：基于零跑LEAP3.5技术架构打造，融合轿跑颜值、中欧联合底盘调校、高通8295P+8650旗舰芯片及86%得房率座舱，旨在解决10万级纯电市场颜值、性能、智能与品质难以兼得的痛点[20][21] - **乐道L90**：作为纯电大三排SUV，依托蔚来技术及补能基建积累，解决空间与补能焦虑，实现6人10箱空间自由，上市4个月交付4万台，平均每4分钟卖出一台，创造纯电大型SUV最快交付纪录，销量稳居细分市场Top 1[22]

核心观点 - 比亚迪天神之眼B辅助驾驶系统经过十个月迭代，在174公里复杂路况测试中展现出通行效率与安全性的显著提升，其智能泊车能力通过100次挑战验证，结合“泊车兜底”政策，标志着公司辅助驾驶技术已跻身行业第一梯队 [1][10] 辅助驾驶系统性能表现 - 系统在174公里智驾大环线测试中全程开启，路线涵盖高速、高架、国道、省道、乡道及三个环岛、一次掉头等复杂场景 [1] - 动态避让与绕行策略流畅，能提前预判并处理前方车辆占道掉头、路边三轮车、“鬼探头”及临停车辆等风险，在郊区十字路口成功避让左侧闯红灯车辆 [3] - 超车与变道逻辑优化明显，在高速路段可实现流畅穿梭，避免了长时间跟慢车或突兀变道 [3] - 复杂场景决策效率提升，三个环岛全部成功且流畅汇入驶出，在施工路段能准确识别主路封闭并自主选择绕行路径，在左转上坡具盲区的丁字路口成功通过 [4] - 综合能力将174公里行程缩短至4小时，成为测试机构2.0标准下用时最短的车型，体现了“开得顺”的优化与复杂场景下安全合理决策的可靠性 [5] 智能泊车能力与政策 - 针对系统展开100次泊车测试，场景覆盖新老小区、写字楼、商场、医院、路边等多样化环境，包括画线模糊、光线不足、空间狭窄等极端条件 [7] - 在人类驾驶员视野受限场景（如低矮地桩、柱网复杂老旧地库）能精准识别车位并安全泊入，显著降低剐蹭风险 [7] - 离车泊入功能在极窄车位表现优异，测试人员下车锁车后车辆可自主完成泊车 [7] - 易三方功能在车头空间受限时，通过绕前轮旋转提前调整车身角度，实现一把驶出 [7] - 100次测试中，只要系统识别出车位，基本均可顺利泊入 [7] - 公司推出的“泊车兜底”政策，对智能泊车过程中的事故与损失全面承担责任，从根本上改变了用户从“不敢用”到“放心用”的心态，彰显技术自信与责任前移的服务理念 [9] 技术迭代与行业地位 - 与年初测试的早期版本相比，天神之眼B的预判、规划与执行能力脱胎换骨，标志着比亚迪辅助驾驶已经跻身行业第一梯队 [10] - 在使用体感上，该系统与测试机构体验过的华为、理想、小鹏等品牌产品已难分伯仲 [10] - 公司优势在于海量数据支撑，搭载天神之眼的车型累计销量已超230万辆，日均生成智能辅助驾驶数据里程超过1.5亿公里，形成“积累-优化-提升”的数据闭环正向循环 [10] - 公司的技术进步推动了行业竞赛白热化，作为体量领先的品牌，其进步直接惠及消费者，促进辅助驾驶向更安全、高效的方向演进 [10]

公司人力资源与薪酬策略 - 针对技术研发人员涨薪的传闻，公司回应情况属实，但未对具体涨薪幅度（大部分500-1000元，少部分2000-3000元）作出表态 [2][6] - 公司设有每年两次薪资调整机会与一次晋升机会，依据员工工作业绩和表现进行加薪、晋级和奖金分配 [2][7] - 公司员工总数突破90万，是A股上市公司中员工人数最多的，比第二名多40多万人，其中技术研发人员近11万，是全球研发人员最多的车企 [2][7] - 公司董事长兼总裁王传福表示，公司麾下拥有12万工程师团队，是后续技术攻坚、重塑领先优势的关键支撑 [2][7] 公司经营与财务表现 - 2025年第三季度，公司实现营业收入1949.85亿元，同比下降3.05%，归母净利润为78.23亿元，同比下降32.6% [4][8] - 2025年前三季度，公司实现营业收入5662.7亿元，同比增长约13%，归母净利润为233.3亿元，同比下降7.55% [4][8] - 2025年前三季度，公司研发投入达437.5亿元，同比增长31%，累计研发投入超过2200亿元 [4][8] 公司销量与市场地位 - 公司2021年全年销量不到百万辆，2023年突破300万辆，2024年达到427万辆 [3][7] - 2025年1-11月，公司汽车销量418万辆，同比增长11.3%，其中海外销量达91.7万辆，已超过2024年全年海外销量总和 [3][7] - 公司出海足迹累计覆盖超110个国家和地区，成为中国出口增长最快的车企之一 [3][7] - 公司于2025年12月18日实现第1500万辆新能源汽车下线，从第1000万辆到第1500万辆仅用时13个月 [4][8] - 公司董事长王传福表示，公司现在是龙头企业，要做好榜样 [3][7] 公司技术战略与未来展望 - 公司董事长王传福指出，在电动化上半场，低温充电速度慢等用户痛点亟待通过技术突破解决 [2][7] - 公司表示后续还有重磅技术发布，但目前不方便透露 [2][7] - 公司核心竞争力在于技术，技术研发团队是公司后续技术攻坚的关键 [2][7]

公司人力资源与薪酬 - 公司确认技术研发人员涨薪传闻属实 但未对具体涨薪幅度（大部分500-1000元 少部分2000-3000元）作出表态 [1] - 公司设有每年两次薪资调整机会与一次晋升机会 以确保员工付出得到及时公正回报 [1] - 公司员工总数突破90万 为A股上市公司中员工人数最多的企业 比第二名多40多万人 [1] - 公司技术研发人员近11万 是全球研发人员最多的车企 工程师团队达12万人 是公司技术攻坚与保持领先优势的关键支撑 [1][3] 公司经营与市场表现 - 公司2024年汽车销量达427万辆 2021年全年销量不到百万辆 2023年突破300万辆 显示销量猛增 [3] - 2025年1-11月 公司汽车销量418万辆 同比增长11.3% 其中海外销量达91.7万辆 已超过2024年全年海外销量总和 [3] - 公司出海足迹累计覆盖超110个国家和地区 成为中国出口增长最快的车企之一 [3] - 2025年12月18日 公司第1500万辆新能源汽车下线 从1000万到1500万辆仅用13个月 再次刷新行业加速度 [3] 公司财务数据 - 2025年第三季度 公司实现营业收入1949.85亿元 同比下降3.05% 归母净利润为78.23亿元 同比下降32.6% [5] - 2025年前三季度 公司实现营业收入5662.7亿元 同比增长约13% 归母净利润为233.3亿元 同比下降7.55% [5] - 2025年前三季度 公司研发投入达437.5亿元 同比增长31% 累计研发投入超2200亿元 [5] 公司战略与技术 - 公司董事长表示 在电动化上半场 低温充电速度慢等用户痛点亟待通过技术突破解决 后续将有重磅技术发布 [1] - 公司核心竞争力在于技术 12万工程师团队是后续技术攻坚 重塑领先优势的关键底气 [1] - 公司作为龙头企业 表示要做好榜样 可以被人欺负但不能欺负别人 [3]