21世纪经济报道记者 郑植文 11月1日，多家新造车企业在"银十"传统销售旺季交出了亮眼的成绩单，绝大多数品牌实现了销量同 比、环比双增长，展现出市场需求的持续回暖。 零跑汽车再度以70289辆的月交付量稳居榜首，并且创下历史新高，首次突破了7万辆大关；鸿蒙智行紧 随其后，月交付量超6万辆；小鹏、小米连续两个月站稳4万辆台阶；蔚来也首次跻身"四万辆俱乐部"； 极狐、岚图等二线品牌增长显著，同比增幅分别达110.3%和69.5%。 繁荣的数字背后，市场正在经历深刻的结构性调整——"蔚小理"为代表的固有格局被彻底打破，以零跑 为代表的"技术普惠"路线展现出强劲动能，而曾被视为增长标杆的理想汽车却出现同比下滑。 十月，不仅是第四季度和本年度销量冲刺的关键节点，更是行业淘汰赛加速的信号。 | | | 10目销量 | 单位: | 50 | 环比增长 同比增长 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 零跑 | | | | 70289 | 5.45% | 84.1% | | 鸿蒙智行 | | | | 68216 | 28.91% | 63.8% | | 小脂 | ...

大盘指数表现 - 深证成指最新报13235.11点，下跌1.07% [1] - 上证指数最新报3941.43点，下跌0.34% [1] - 创业板指最新报3154.64点，下跌1.03% [1] 短剧概念板块 - 短剧概念股快速拉升，盈新发展、吉视传媒、东方明珠、粤传媒、欢瑞世纪等多股涨停 [2] - 短剧游戏板块共有62只个股，其中盈新发展涨幅10.08%至2.73元，主力净流入2.00亿 [3] - 吉视传媒涨幅10.00%至4.07元，主力净流入4.35亿 [3] - 东方明珠涨幅10.00%至10.67元，主力净流入1.73亿 [3] - 粤传媒涨幅9.96%至11.59元，主力净流入1556.65万 [3] - 欢瑞世纪涨幅9.94%至7.85元，主力净流出3718.67万 [3] - 消息面上，抖音集团短剧版权中心发布《成品漫剧业务合作指引》，上线平台涵盖抖音集团产品 [3] 煤炭板块 - 煤炭板块持续活跃，安泰集团涨停，晋控煤业、潞安环能、山煤国际、陕西煤业、云煤能源等跟涨 [3] - 煤炭概念板块共有84只个股，其中安泰集团涨幅9.97%至3.42元，主力净流入1.45亿 [4] - 晋控煤业涨幅6.25%至15.98元，主力净流入7585.77万 [4] - 潞安环能涨幅5.68%至15.64元，主力净流入1.08亿 [4] - 山煤国际涨幅3.71%至11.45元，主力净流入5614.26万 [4] - 陕西煤业涨幅3.57%至23.51元，主力净流入5009.05万 [4] - 市场分析认为需求端煤炭需求旺季临近，钢厂和火电企业需求持续高位，推动煤价上行 [4] - 本轮煤价上涨核心原因是5月以来煤炭行业供需格局发生根本性逆转，中期向上趋势不变 [4] AI应用端 - AI应用端延续上周强势，福石控股盘中一度实现“20cm”2连板 [5] - 吉视传媒、三七互娱、天下秀涨停，三六零、万事利、蓝色光标、蜂助手等跟涨 [5] - 第三方机构QuestMobile报告显示，2025年三季度我国AI应用移动端月活跃用户规模突破7亿大关，达7.29亿，PC端为2亿 [10] 港股黄金股 - 港股黄金股震荡下挫，老铺黄金、周大福、六福集团跌超7% [6] - 紫金黄金国际、山东黄金跌超3% [6] - 消息面上，财政部、国家税务总局发布关于黄金有关税收政策的公告，自2025年11月1日起实施 [8] 新能源车板块 - 新能源车股普遍走高，蔚来、小鹏涨近3% [9] - 10月新能源车企交付量普遍创历史新高，零跑汽车交付70289辆，同比增长超84% [9] - 蔚来单月交付40397辆，同比增长92.6%，首次突破4万辆 [9] - 小鹏汽车交付4.2万辆，同比增长76%，连续两个月超4万辆 [9] - 初步预计10月份狭义乘用车零售市场规模220万辆，新能源汽车零售量预计132万辆，渗透率有望提升至60%左右 [9]

港股11月首日三大指数集体高开，恒指涨0.36%%，国指涨0.33%，恒生科技指数涨0.48%。大型科技股 多数上涨，其中，小米涨1.39%，美团、京东、腾讯皆有涨幅，影视娱乐股走高，与韩国Galaxy上演"天 王级"联手，巨星传奇高开8%，造车新势力10月交付出炉，蔚小理等新能源汽车股集体高开，蔚来涨 3.48%。另外，亚市早盘现货黄金回落至3970美元/盎司下方，黄金股领衔有色金属股走低。(格隆汇) ...

盘前要闻 1、商务部回应安世半导体相关问题：将对符合条件的出口予以豁免 类型：行业 情绪影响：中性 商务部新闻发言人表示，荷兰政府对企业内部事务的不当干预，导致了目前全球产供链的混乱。中国作 为负责任的大国，充分考虑国内国际产供链安全稳定，欢迎遇到实际困难的企业及时与商务部或地方商 务主管部门联系。我们将综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免。 2、公募业绩比较基准指引出炉：有效防范风格漂移，增强投资行为稳定性 类型：行业 情绪影响：正面 证监会发布了《公开募集证券投资基金业绩比较基准指引(征求意见稿)》。广发基金认为，强化业绩比 较基准的约束作用，能够明确产品定位，有效防范"风格漂移问题";同时，有助于构建稳定的投资风 格，增强产品业绩的可预期性。 3、两部门：纳税人不通过交易所销售标准黄金，应按照现行规定缴纳增值税 类型：行业 4、10月新能源车企成绩单：零跑交付破7万、小鹏、蔚来创纪录，小米站稳4万 类型：行业 情绪影响：正面 在传统"金九银十"旺季，新能源车企交出了一份强劲的成绩单。其中，零跑以超7万的交付量领跑榜 单，小鹏汽车和蔚来公司双双刷新单月交付纪录，小米汽车则继续稳定在月交付超4万台 ...

高研发投入短期拖累业绩 10月30日晚间，比亚迪披露2025年三季度财报。其核心数据呈现显著分化：单季营收1949.85亿元，同 比下降3.05%，净利润78.23亿元，更是同比下跌32.6%，连续两季利润下滑的态势凸显业绩压力。尽管 前三季度营收仍增长12.75%至5662.66亿元，但净利润却同比下降7.55%，叠加销量目标下调、智能化竞 争加剧及高研发投入等多重因素，比亚迪的短期盈利能力正面临挑战。业内人士指出，在业绩承压的背 景下，比亚迪应强化智能驾驶技术的差异化。同时提升研发效率，在收益更高的领域投入更多研发资 源，通过组织架构调整加速技术落地，避免"为投入而投入"的资源浪费。 营收首降利润承压 2025年三季度，比亚迪核心财务数据呈现"营收微降、利润大降"的分化态势。比亚迪三季度单季营收 1949.85亿元，同比下降3.05%，这也是自2022年以来，其首次出现单季度营收同比下滑的情况；净利润 78.23亿元，同比大幅下滑32.6%。虽然前三季度营收5662.66亿元仍保持12.75%的同比增长，但净利润 却同比下降7.55%至233.33亿元。 从销量来看，比亚迪三季度业绩下滑有迹可循。比亚迪前 ...

今日聚焦 - 万科A与第一大股东深铁集团签署框架协议，获提供不超过220亿元借款额度，其中已实际提款金额为197.1亿元，借款本金及利息总额预计不超过236.91亿元 [1] - 赛力斯10月新能源汽车销量达51,456辆，同比增长42.89%，本年累计销量为356,085辆，同比增长0.95% [2] - 比亚迪前10月累计新能源汽车销量达3,701,852辆，同比增长13.88%，10月单月销量为441,706辆，10月动力电池及储能电池装机总量约为27.362GWh [2] - 上汽集团10月新能源汽车销量为20.67万辆，同比增长31.58%，1-10月累计新能源汽车销量为128.95万辆，同比增长42.47% [2] - 贝达药业与晟斯生物达成战略合作，取得长效重组八因子产品FRSW117在大中华区域的独家总经销权，该产品已完成III期临床试验 [3] 增减持与回购 - 津膜科技股东高新投资发展有限公司计划减持不超过9,061,958股，占公司总股本的3% [4] - 金力永磁部分董事及高管计划合计减持不超过210.61万股，占公司总股本0.15% [5] - 永臻股份股东君联相道、君联嘉茂因自身资金需求，计划合计减持不超过711.77万股，占公司总股本的3% [6] - 荣旗科技员工战略配售资管计划拟减持不超过704,646股，占公司总股本的1.32% [6] 经营与业绩 - 北汽蓝谷子公司北京新能源汽车10月销量为30,542辆，同比增长112.02%，本年累计销量为142,043辆，同比增长72.69% [9] - 长安汽车10月新能源汽车销量为11.92万辆，同比增长36.14%，1-10月新能源汽车累计销量为86.87万辆，同比增长60.58% [7] - 长城汽车10月汽车销量为14.31万辆，同比增长22.5%，1-10月累计销量为106.64万辆，同比增长9.87% [8] 合同与项目中标 - 大烨智能全资子公司拟以光船租赁形式出租两艘船舶，服务于巴西国家石油公司项目，预计租金总收入为48,727,500美元 [10] - 兰剑智能签订金额为1.38亿元人民币的日常经营合同，预计对公司2026年度业绩产生积极影响 [11] - ST逸飞签订金额约2,681.16万美元（折合人民币约1.9亿元）的海外采购订单，占公司2024年度营业收入的27.46% [12][13] - 景业智能收到某工艺设备项目中标通知书，中标金额为1.344亿元人民币 [14] 融资与定增 - 涛涛车业已向香港联交所递交H股发行上市申请并刊发申请资料，本次发行上市尚需取得相关批准，存在不确定性 [15] 其他 - 伟明环保入选印度尼西亚废物转化能源项目选定供应商名单，有助于公司拓展海外垃圾焚烧发电市场 [15] - 能辉科技与浙江立算技术有限公司共同出资1,000万元成立控股子公司，能辉科技持股51% [16]

新能源车企之间的销量差距拉大。 刚刚过去的金九银十，新能源车企销量进一步分化。 10月，零跑以超过7万辆的交付，进一步巩固和扩大了规模优势；零跑全系交付再创新高，达70289辆，同比增长超84%。 小鹏、蔚来分别交付了42013辆和40397辆，双双突破4万辆，创下历史新高。 蔚来正在朝着多品牌矩阵的方向发力。超过4万辆的交付中，蔚来品牌交付新车17143辆；乐道品牌交付新车17342辆，单月交付 量超过了蔚来品牌；firefly萤火虫品牌交付新车5912辆。 小米披露的交付量和上月相同，仍然是超过4万辆的交付。 从10月的最新销量数据来看，新势力第一梯队的月销门槛升至4万辆，包括零跑、鸿蒙智行、小鹏、蔚来、小米，而理想显然已 经被"踢出"了这一阵营。 其中，极氪单月销量首次突破6万辆，其中极氪品牌销售21423辆，领克品牌月销40213辆。 而理想则走向了分化的另一端。理想汽车2025年10月交付新车31767辆，环比下滑了6.43%；相较于去年同期的51443辆，下滑 了38.25%。 北汽依托极狐和享界两大品牌，本月走出了一波大行情，共交付了30542辆。其中，极狐品牌10月销量23387辆，同比增加了 ...

| | 本报告期 | 本报告期比上年同期 | 年初至报告期末 | 年初至报告期末比 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 增减 | | 上年同期增减 | | 营业收入(元) | 194.984.598.000.00 | -3. 05% | 566, 265, 546, 000. 00 | 12.75% | | 归属于上市公司股东的净 | 7,822,640,000.00 | -32. 60% | 23, 333, 173, 000. 00 | -7. 55% | | 利润(元) | | | | | | 归属于上市公司股东的扣 除非经常性损益的净利润 | 6,890, 751, 000. 00 | -36. 65% | | | | | | | 20, 490, 492, 000, 00 | -11. 65% | | (元) | | | | | | 经营活动产生的现金流量 | | 1 | 40,845, 498, 000, 00 | -27. 42% | | 净额(元) | | | | | | 基本每股收益(元/股) | 0.85 | -36. 09% | 2.56 | ...

近日，有媒体报导，楚能新能源股份有限公司（以下简称"楚能新能源"）有意接手"湖北星晖新能源智能汽车有限公司"（以下简称"威马星晖工厂"） 用于造车。 "造车这个产业空间更大。"在汽车销售、电池等领域有所斩获的代德明瞄准造车空间顺利成章，接手位于湖北黄冈的威马星晖工厂自然也会受到地方 政府的欢迎。从种种迹象看，楚能新能源正在招兵买马、加速造车步伐，还有传闻称，其第一款车型将对标问界M5，是一款增程式SUV。接手威马星晖 工厂这一拿来即可用的产能，无疑对其造车进程会起到积极的促进作用。 成熟的智能工厂仍有价值 在温州工厂被宝能接盘后，威马的星晖工厂也迎来了盘活曙光，破产造车新势力的工厂似乎成为"香馍馍。 楚能将接手威马星晖工厂？ 据报道，总部位于湖北省孝感的楚能新能源，背靠全国第四大经销商集团恒信汽车集团，自身在储能为代表的电池领域颇具竞争力。其主营业务为新 能源储能电池、动力电池、能源管理系统的研发与制造，过去几年发展迅速。截至2025年，楚能新能源已在孝感、武汉、宜昌三地相继建成总产能超过 110GWh的储能和动力电池生产基地，总规划产能超350GWh。2025年上半年，楚能新能源储能电池出货量超20GWh， ...

2025.10. 30 本文字数：1299，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 徐艺航 近期，一辆理想MEGA在行驶过程中起火，再次引发了公众对电池安全的新一轮追问。 溯源工信部文件可知，理想汽车（02015.HK）的这款汽车储能装置为三元锂离子动力电池，而背后的供应商， 正是电池巨头宁德时代（300750.SZ）。 根据工信部的相关公示，理想MEGA的储能装置种类为三元锂离子动力电池，储能装置单体生产企业为宁德时 代，储能装置总成生产企业是宁德蕉城时代新能源科技有限公司，这是一家由宁德时代全资控股的子公司。 在频发的电车起火事件中，如何界定是谁的责任？消费者又当如何维权？ 针对上述核心问题，万商天勤（上海）律师事务所合伙人崔帅帅在接受第一财经采访时表示，新能源汽车，尤其 是电池起火事故的责任认定，远非"谁造电池谁负责"那么简单，其复杂性源于技术跨学科与责任链条的多元化。 "新能源汽车火灾调查是一个融合了电化学、材料学与电子工程的跨学科领域。"崔帅帅分析称，电池的"热失 控"可能由电芯内部缺陷、电池管理系统（BMS）故障、外部碰撞或充电管理异常等多种因素单独或共同引发， 唯有通过权威、专业的第三方鉴定才能 ...