业绩总结 - 2025年9个月财报显示，净债务（不包括基础设施项目）为-€706M[7] - 高速公路业务在北美资产中实现收入增长，9M 2025收入为€1,021M，同比增长14.4%[9] - 高速公路业务的调整后EBITDA为€751M，同比增长14.7%[9] - 2025年第三季度，407 ETR的收入为CAD1,511M，同比增长19.3%[15] - 407 ETR的EBITDA为CAD1,283M，同比增长15.8%[15] - 2025年第三季度，I-66的交易量增长了13.2%，收入增长了28.4%[26] - I-66的调整后EBITDA在2025年第三季度增长了34.4%，调整后EBITDA利润率为81.9%[26] - I-77在2025年第三季度的收入为3300万美元，同比增长27.1%[29] - 建筑部门在2025年第三季度的收入为19.66亿欧元，同比增长5.4%[40] - 2025年9个月的调整后EBITDA为10.31亿欧元，同比增长4.8%[47] 用户数据 - 407 ETR的投资额为€1.3B[9] - 2025年第四季度批准分配的股息为CAD1.05B，同比增长50%[21] - 2025年9个月的股息分配总额为6400万美元[28] - Dalaman在2025年第三季度的收入为4100万欧元，同比下降1.7%[37] - Dalaman在2025年9个月的调整后EBITDA为3500万欧元，同比下降2.7%[37] 未来展望 - 机场业务在新航站楼（NTO）方面取得进展，专注于运营准备[9] - 2025年第三季度，NTE的调整后EBITDA包括130万美元的收入分享，而2024年第三季度没有此项收入[22] 负面信息 - 2025年9个月的净债务为-17.94亿欧元，较2024年末的-7.06亿欧元有所增加[49]

财务状况 - H1 2025净债务达到-€223M，显示出强劲的财务状况[7] - H1 2025的净利润为6.62亿欧元，相较于2024年H1的5.18亿欧元增长了27.0%[43] - H1 2025的净债务为17.94亿欧元，较2024年FY的净债务减少[48] 收入与利润 - 高速公路业务在北美资产中实现了10.6%的收入增长，EBITDA增长16.0%[9] - 407 ETR的收入在H1 2025达到€933M，同比增长19.7%[14] - 407 ETR的EBITDA在H1 2025达到€765M，同比增长13.0%[14] - H1 2025支付的股息为CAD200M，同比增长14.3%[19] - I-66在Q2 2025的交易量增长6.9%，收入增长29.5%，调整后EBITDA增长29.5%[25] - I-77在Q2 2025的收入为3500万美元，同比增长27.9%，调整后EBITDA为2200万美元，同比增长36.1%[26] - Dalaman在Q2 2025的收入为2600万欧元，同比增长11.2%，调整后EBITDA为2100万欧元，同比增长9.0%[33] 投资与扩张 - Ferrovial在407 ETR的投资为€1.3B，显示出对该项目的持续承诺[9] - Ferrovial完成了对407 ETR的5.06%股份收购，持股比例从43.23%增至48.29%[9] - 新终端一号的建设进度达到72%，并计划在2025年7月发行14亿美元的长期绿色债券[36] 其他信息 - H1 2025从北美资产获得的股息为€240M，较H1 2024的€339M有所下降[12] - H1 2025的经营现金流受到缺乏相关预付款的影响[39] - H1 2025的调整后EBIT利润率目标为3.5%[40] - H1 2025的调整EBIT利润率达到3.5%[9] - NTE的Q2 2025调整后EBITDA包含490万美元的收入分享，相较于2024年Q2的670万美元有所下降[21] - 建筑部门在H1 2025的收入为18.69亿欧元，同比下降1.4%，调整后EBITDA为1.04亿欧元，同比下降10.1%[37]