行业与公司 * 高盛全球投资研究发布的中国经济活动和政策追踪报告 覆盖中国宏观经济和房地产市场、汽车行业、新能源行业、大宗商品及政策动态[1][4][5][6] 核心观点与论据 消费与房地产 * 30个城市新房日成交量低于去年同期水平[2] * 16个城市二手房日成交量低于去年同期水平[11] * 中原和诸葛找房数据显示9月各城市房价环比下跌[14] * 交通拥堵水平与去年同期基本持平[12] * 新能源汽车销量在9月增长并保持在2024年水平之上[20] * 汽车总销量在9月增长并保持在2024年水平之上[23] 生产与投资 * 钢铁需求小幅上升但仍低于去年同期水平[24] * 过去两周钢铁产量下降且低于去年同期水平[25] * 沿海省份日煤炭消耗量高于去年同期水平[33] * 2025年地方政府专项债券已发行3.7万亿元人民币 占全年4.4万亿元额度的84%[30][31] * 抵押补充贷款在9月的收缩幅度较8月减小[38][39] 其他宏观活动 * 官方港口集装箱吞吐量在过去两周保持区间波动 且高于去年同期水平[41] * 20个主要港口离港船舶货运量增长但仍低于去年同期水平[43] * 8月中国对欧洲的稀土磁体出口量增加[48] 市场与政策 * 中国人民银行持有的政府债券规模在9月继续温和下降[49] * 银行间回购利率小幅走低[50] * 人民币对CFETS一篮子货币继续升值 但近期对美元小幅贬值[53] * 自7月以来主要宏观政策公告涉及贸易、消费、增长、货币、住房和投资等多个领域[56] 其他重要内容 * 报告数据来源自2022年起从高德地图更改为百度地图 两者在样本覆盖上存在差异[9] * 贝壳自2023年11月暂停发布二手房价格 诸葛找房自2025年6月亦暂停发布[16] * 2024-25年地方政府债券募集资金用途中"其他"项占比增加 可能包括偿还企业欠款和延迟发放公务员薪酬[35][36]

中国汽车市场销售情况 - 中国6月汽车销量达210万辆，创2025年单月新高，同比增长18.6%，环比增长13.9% [2] - 2025年上半年累计销量达1565万辆，同比增长11.4% [3] - 新能源车(NEV)占比52.7%，创2025年单月最高纪录 [3] 新能源车(NEV)表现 - 6月NEV销量同比增长30%，环比增长28% [3] - 2025年上半年NEV累计销量694万辆，同比增长40% [3] - 行业加速电动化转型，但价格战加剧导致利润率承压 [4] 主要车企表现 BYD - 6月NEV销量352081辆，市场份额31.7%，同比增长25.7%，环比增长20% [5] - 连续三季度电池电动车销量超越特斯拉 [5] 特斯拉 - 6月中国销量61484辆，环比增长59.3%，同比增长3.75% [6] - 二季度中国销量128803辆，环比下降4.3%，同比下降11.7% [6] - 6月市场份额5.5%，较5月3.8%有所提升 [6] 吉利汽车 - 6月NEV销量114798辆，同比增长80.7%，环比下降12% [7] - 上半年累计NEV销量685788辆，市场份额12.5% [7] - 上调2025年销量目标至300万辆，原预测271万辆 [7] 通用汽车 - 二季度中国销量44.7万辆，同比增长20%，创四年最佳季度表现 [9] - NEV销量同比增长50% [9] - 五菱宏光MINIEV四门版占二季度交付量近60% [9] 行业趋势 - 政府激励政策与以旧换新计划支撑需求，但效果可能减弱 [4] - 车企通过价格策略、产品线扩张和产能提升保持竞争力 [11] - 下半年需观察市场动能能否持续 [11]

通用汽车中国业务调整 - 公司决定停止从美国向中国出口车辆 这一决定源于中美持续的贸易和关税谈判 [1] - 通过高端进口品牌The Durant Guild向中国出口的车辆占比不足总销量的0.1% 公司将重组该品牌并精简在华业务 [2] - 此前美国制造车辆进入中国需缴纳超过100%的关税 但在两国90天协议期间曾暂时降低 [2] 通用汽车在华业绩表现 - 2025年第一季度公司及合资企业在华交付量超过44.2万辆 实现同比增长且连续三个季度市场份额提升 [3] - 新能源汽车(含纯电和插混)销量同比大幅增长53.2% [3] - 公司在中国拥有全球车企中最全面的新能源产品线 计划2025年推出增程式电动车 确保每款本土新车型至少有一种新能源选择 [3] 行业竞争格局 - 福特汽车4月暂停向中国出口多款美国制造车型(包括F-150猛禽、野马等) 因报复性关税使进口税率高达150% [4] - 福特约80%在美销售车辆为本土生产 被认为是应对关税能力最强的车企之一 [4] - 特斯拉上月停止在中国官网和微信小程序接收Model S/X的新订单 主因中国提高美国进口关税 [5] - 比亚迪等本土制造商的竞争加剧也对特斯拉在华销售造成冲击 [5]