公司融资与团队 - 公司完成数千万美元种子轮及天使轮融资 由真格、红杉、惠友资本联合投资 创始人及核心团队跟投 资金将用于量产产品生产和智能化技术研发[1] - 公司成立于2024年 由原小鹏汽车联合创始人何涛及前副总裁矫青春共同创立 团队成员包括小鹏自动驾驶前负责人肖志光、P7设计总监张利华等[1] - 原VIVO印尼负责人陈碧峰加入团队 负责印尼市场拓展[1] 产品发布与市场规划 - 公司在印尼雅加达发布首款智能电动摩托车原型车OMO X 以"自动驾驶"形式亮相[1] - 量产版将于下半年发布 计划2026年在印尼上市销售 首站定在东南亚的印尼 未来面向全球市场[3] - 产品采用可变形态设计理念 支持踏板、跨骑、旅行三种驾驶模式切换[5] 行业背景与市场机会 - 东南亚是全球重要摩托车市场 2023年保有量达2.5亿辆 销量占全球24% 年销量1242万台 印尼、越南、泰国位列前三[3] - 印尼是全球第三大摩托车市场 保有量超1.2亿辆 平均每两人一辆 2024年销量超630万辆 油摩日韩品牌市占率超96%[3] - 印尼电动摩托车销量2024年增长近400% 但整体渗透率仍低 政府推动"油改电"政策[3] 产品技术与供应链 - OMO X搭载HALO全域智能开发架构 HALO Pilot系统基于视觉感知与自平衡技术 实现低速平衡控制 集成自适应巡航、一键泊车等智能驾驶功能[5] - 自研HALO Pilot具备超感知算法与AI大数据模型 提供多向碰撞预警及CAB碰撞辅助制动功能[5] - 公司运用汽车供应链经验和管控能力 达到高于两轮车的质量水平并控制成本 已完成当地生产搭建[4] 本土化策略与调研 - 团队在印尼进行为期一年深度市场调研 走访爪哇岛多个城市和农村 与当地经销商和用户多次交流 已与多家渠道代理商达成合作意向[4] - 设立双总部 中国广州负责研发 印尼雅加达负责生产和销售[5] - 印尼人通勤距离久使用频率高 对摩托车载重、时速、续航、多功能要求高 现有电动自行车仅满足极短距离需求[4]