来源：央视新闻客户端 由自然资源部组织的中国第42次南极考察队今天出征，奔赴南极。 此次考察由"雪龙"号和"雪龙2"号两船共同保障。作为我国首艘自主建造的极地科考破冰船，这次"雪龙 2"号都做了哪些准备？在启航前，记者前往了"雪龙2"号停泊的码头进行了实地探访。 总台央视记者 田琪永：这里是位于上海的中国极地考察国内基地码头，在我身后就是"雪龙2"号破冰 船，它露出水面部分的高度在40米左右。作为极地考察和海洋科学研究的移动平台，这40米的高度里包 含了很多独特设计，一起去看看。 "雪龙2"号总共有10层，其中1~3层为机舱和设备区域，5~9层是生活区域，10层是驾驶室。4层是登船后 首先能看到的楼层，这里有登船大厅、实验室区域和作业区。 田琪永：在"雪龙2"号船上，发现了这样一个诗意的车间，名叫月池车间，意味着"海底月是天上月"。 在海况不好的时候，通过打开月池车间的舱底门，方便作业，提高作业效率和保障作业安全。 两款国产化新装备将首次开展极地应用 这次出征，有两个新设备将首次实现极地应用，一起来了解。 田琪永：为了完成这次科考任务，除了船上已有的搭载的设备之外，还有集装箱，写着大洋队。不同的 科考单位也会 ...

"雪豹"6×6轮式载具由我国自主设计研制，是面向极地内陆极端环境与恶劣工况的高机动轮式载具系 统。该载具系统将首次深入东南极腹地开展工程试验与任务应用，承担人员快速转移、物资高效运输、 地面应急保障、路书及路谱智能采集等关键任务。"雪豹"6×6轮式载具是我国极地陆域载具向"体系化、 多功能、可持续"方向发展的关键支点，未来将在提升我国南极内陆支撑保障能力方面发挥重要作用。 新京报讯(记者张建林)11月1日上午，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队出征，奔赴南极。据 悉，此次考察由"雪龙"号和"雪龙2"号两船共同保障，共有来自国内80余家单位的500余名队员参加，预 计于2026年5月完成任务后返回国内。 中国第42次南极考察队领队助理、中国南极秦岭站站长王焘介绍，本次考察将重点测试"雪豹"6×6轮式 载具与THT550履带式牵引车这两款国产化新装备。 THT550履带式牵引车是我国自主研制的首款大功率雪地牵引装备，配备独立驱动四履带行走系统，接 地比压低，适合在松软的雪面上行驶，能够在崎岖不平的冰雪路面中发挥最大牵引能力。该车已在国内 低温环境中经历了充分验证，未来会在南极内陆考察大批、重型物资运输，在提 ...