篮球比赛，冰上足球赛，羽毛球双打比赛，投壶比赛，站区马拉松……每个月，吴新宇都会组织文娱活动，丰富大家的生活。此刻，他正在制作41次队 越冬纪录片，为了赶在晚上的总结会上和大家分享，他已经熬了一个通宵。 综合办公室里，王君成正在打包旧仪器设备和工作材料。越冬期间，中山站共3名气象观测员，王君成是其中一位。气象观测员需要每天在5时、11时、 17时、23时到气象栋，观测接收气象数据后发送到国内气象部门和世界气象组织，一年365天不间断。在极地搞科研是一项长期持续的工作，需要掌握常年 观监测数据，才能分析出变化规律。 come AFF as 111 Alt AS = ILT Al o [] a (1) ar FROL 手机版 I P G于短制 国手计员 モチ四川 好盟 帽子计量· 食于豆瓣 ଷ 手空部 日 国 属于计量 - 专于规额 - 10 2 81 30 dl 核对物资单。赵蕾 摄 2025年12月11日，是中国第41次南极考察中山站17名越冬队员在南极的最后一天。 这天，中山站气温很高，阳光刺眼，站区一片繁忙景象。"雪鹰102"直升机正频繁地从"雪龙"号上吊运物资到中山广场，工程车提起油囊一趟趟运往油 罐， ...

0:00 目前"雪龙"号与"雪龙2"号已经结束了在中山站区域的卸货作业，正在驶离中山站区域，目前已进入中山站外围海域的清水区航行。为期两周的卸货作业期 间，两船通过海冰运输与直升机吊挂，共完成约2000吨物资的卸货作业。在南极的特殊环境下，卸货作业也是充满了挑战。 约2000吨物资登陆 中山站区域卸货顺利完成 在"雪龙"号的驾驶台，盯着Ka-32直升机将物资吊往中山站方向的领队魏福海，长舒了一口气。 时间回到一天前，考察队还在担心天气变坏，会给最后一天的卸货作业带来影响，要求大家连夜加班备货。 总台央视记者 王善涛：现在已经是夜里12点了，在"雪龙"号舱盖上仍然有不少队员在进行卸货，他们要把冰下湖钻探项目的一些配件，通过掏箱的方式弄 出来，吊运到冰面上。 在计划卸货作业的最后一天，"雪龙"号的货舱里，基本上都是冰下湖钻探项目的各种物资，要卸运的物资量有一百多吨。 在南极的海冰上开展作业，既要防寒，更要防紫外线灼伤。队员们都包裹得严严实实，也分不清谁是谁。但是彼此间密切合作，有效保障了直升机吊挂作业 的效率。整个卸货作业期间，直升机吊挂作业共完成365个吊次，运输物资总量达到1200吨，可以说承担了一半以上的中 ...

来源：科技日报 ◎ 科技日报记者 毕文婷 王曼茜 南极内陆地区海拔高、气候恶劣 队员在考察时一旦出现紧急情况 我国南极考察队需协调 外国的固定翼飞机紧急救援 保障队员生命安全 10年前 在中国第32次南极考察期间 我国首架极地固定翼飞机 "雪鹰601"开始翱翔在南极上空 考察队终于有了"空军" 至此"海陆空"全齐！ 小毕的南极科考vlog 南极冰原的"中国之翼"系列 第二集为你解析 南极考察为什么需要固定翼飞机？ 来源：科技日报 ...

中国南极考察队国际救援行动 - 2025年，中国第42次南极考察队派遣“雪鹰601”固定翼飞机，累计飞行约9.5小时、3200公里，成功将一名俄罗斯病员从和平站转运至新拉扎列夫站 [1][3] - 2023年，中国第40次南极考察队“雪龙2”号在巴布亚新几内亚附近海域成功救援4名因燃油、电量耗尽已漂泊近9小时的当地渔民，并提供食物、柴油补给及充电支持 [5] - 2020年，中国第37次南极考察队利用“雪龙2”号船载直升机“雪鹰301”，协助澳大利亚戴维斯站完成一名因健康原因需紧急撤离队员的转运任务 [7] 重大历史极地救援案例 - 2014年，中国第30次南极考察队“雪龙”号在南极海域克服西风带气旋等风险，其“雪鹰12”直升机经6次飞行，成功将被困俄罗斯“绍卡利斯基院士”号上的52名乘客转移至澳大利亚“南极光”号 [8][10] - 在2014年救援行动中，“雪龙”号曾挺进至距俄船6.1海里处，而澳大利亚“南极光”号在10海里外受阻 [10] 南极国际合作与互助 - 中国在南极的国际救援行动中展现出关键作用，例如在2014年救援中是当时唯一拥有可用直升机的船只 [10] - 中国也曾获得国际支持，在2009年至2010年及2010年至2011年南极度夏期间，澳大利亚曾派出飞机协助紧急撤离两名中国受伤及高原反应考察队员 [10]

考察任务与启程 - 中国第42次南极考察队于11月1日从上海起程 执行"雪龙"号与"雪龙2"号双船探极任务[1] - 考察队目前已穿过赤道进入南半球[1] - 此次任务标志着七年间中国极地考察事业发生巨大变化[1] 航行初期作业 - "雪龙"号启航后首项作业为将卡-32直升机以人力推入空间狭小的机库 以保障飞机安全[3] - 作业安排了不少年轻力壮的首次上船队员参与 机组人员反复叮嘱注意事项[5][7] - 经过多次方向调整和垫板重设 团队最终齐心协力将直升机安全停靠到位[9][11] 船上后勤与队员状态 - 在抵达南极前的航渡时段 考察队安排队员轮流到餐厅和厨房帮厨[12] - 此前在菲律宾东部海域受台风"海鸥"影响 风急浪大使不少队员出现晕船反应且食欲不振[14] - 随着天气转好 船上通过准备盐焗鸡、冬瓜排骨等丰盛中华美食为队员加餐以恢复体能[14][16]

考察任务与进展 - 中国第42次南极考察任务中的“雪龙”号于北京时间8日13时03分穿越赤道进入南半球 [1] - “雪龙2”号预计将于9日驶过赤道 两船共同保障此次考察任务 [1] - “雪龙”号预计于11月中下旬在澳大利亚港口进行物资补给和新队员登船 随后前往南极中山站 [1] - “雪龙2”号预计于11月下旬抵达南极中山站 [1] 考察活动与意义 - 考察队在“雪龙”号上举行穿越赤道纪念活动 队员排列成“42”字样队形合影留念 [1] - 穿越赤道是航程中的重要里程碑 纪念活动有助于提振士气和缓解船员压力 [1] - 该仪式饱含对海洋的敬畏与航行安全的祝福 是航海文化的重要符号 [1] 考察任务目标 - 此次考察由自然资源部组织 将进一步完善秦岭站配套设施 [1] - 考察任务将验证多项自主设计研制的新技术与新装备 [1] - 考察任务将开展南大洋业务化观监测等工作 [1]

考察任务与进展 - 中国第42次南极考察任务正在进行中，执行主体为“雪龙”号和“雪龙2”号两船 [1] - “雪龙”号于北京时间11月8日13时03分穿越赤道进入南半球 [1] - “雪龙2”号预计于11月9日驶过赤道 [1] 航行与后勤安排 - “雪龙”号预计于11月中下旬在澳大利亚港口进行物资补给和新队员登船 [1] - “雪龙”号随后将前往南极中山站 [1] - “雪龙2”号预计于11月下旬抵达南极中山站 [1] 考察活动与文化 - 考察队在“雪龙”号上举行了穿越赤道纪念活动，队员排列成“42”字样队形合影 [1] - 该纪念活动被描述为航海文化的重要符号，有助于提振士力和缓解航行压力 [1] 考察目标与内容 - 此次考察由自然资源部组织 [1] - 考察任务包括进一步完善秦岭站配套设施 [1] - 将验证多项自主设计研制的新技术、新装备 [1] - 将开展南大洋业务化观监测等工作 [1]

考察任务与团队组成 - 中国第42次南极考察任务于2025年11月1日从上海启航，预计2026年5月返回，由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障 [2] - 考察队包含来自国内80余家单位的500余名队员，汇聚了各行各业的优秀人才 [1] 南极大学项目 - 南极大学是南极考察队的传统项目，旨在航渡期间邀请各学科专家及资深队员开班授课，帮助新队员快速了解南极考察专业知识与实用技能 [1] - 南极大学主校开学典礼于11月5日在“雪龙”号举行，分校也将于近期在“雪龙2”号开班 [1] - 该项目有利于队员开展交流、增进互动，是帮助队员合理利用时间、增进队内团结的重要举措 [1][2] 课程内容与专家授课 - 南极大学首次课程由校长魏福海授课，主题为《建设海洋强国 推动极地事业高质量发展》，内容涵盖中国极地考察发展历程、建设海洋强国意义及科研工作者奋斗故事 [1] - 授课专家之一、中山站站长崔祥斌的课程将聚焦利用航空与地面冰雷达对冰盖内部和底部环境开展观测研究 [1] - 青年学员对围绕南极动植物开展的专题学术讲座表示期待 [2] 航行与保障情况 - “雪龙”号于2025年11月2日晚间起航后，即受到冷空气和台风“海鸥”共同影响，遭遇4米以上涌浪，对首次上船的队员构成挑战 [2] - 队员们克服大风浪带来的晕船等情况，展现出良好的精神风貌 [2]

考察任务与规模 - 考察队于11月1日启程，预计2026年5月返回，任务周期长[1] - 由“雪龙”号和“雪龙2”号两船保障，共有来自80余家单位的500余名队员参加[1] - 邀请泰国、智利、葡萄牙等10余个国家和地区的科研人员共同参与，体现国际合作[1] 核心工作重点 - 推进秦岭站配套设施建设与系统优化，提升考察站运行保障和科研支撑能力[1] - 持续实施南极多领域综合调查观测，提升对南极在全球气候变化中作用的认知[1] - 开展重大研发项目和国产装备技术的新应用，包括首次进行南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验[1] 技术装备与应用 - 首次利用国产热水钻和热融钻系统，在超过3000米冰层上实施洁净钻进与取样作业[1] - 开展自主研发的“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备在南极现场的验证[1] - 推进自动观测与卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网系统等先进技术在南极考察的新应用[1]

考察任务概况 - 中国第四十二次南极考察队于11月1日出征，预计2026年5月返回，任务周期长 [1] - 考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船保障，共有来自80余家单位的500余名队员参加 [1] - 邀请泰国、智利、葡萄牙和中国香港、中国澳门等10余个国家和地区的科研人员共同参与，体现国际合作 [1] 核心考察工作 - 重点推进秦岭站配套设施建设与系统优化，提升考察站运行保障和科研支撑能力 [1] - 持续实施南极多领域综合调查观测，提升对南极在全球气候变化中作用的认知 [1] - 开展重大研发项目和国产装备技术的新应用，包括首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验 [1] 技术装备与应用 - 首次利用国产热水钻和热融钻系统，在超过3000米的冰层上实施洁净钻进与取样作业 [1] - 开展自主研发制造的“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备在南极现场的验证 [1] - 推进自动观测与卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网系统等先进技术在南极考察的新应用 [1] 科研目标与意义 - 探索与世隔绝的冰下湖环境与地质特征，为研究极端环境生命存在形式提供支撑 [1] - 南极冰下湖钻探取样研究将为全球气候演化研究提供重要支撑 [1]