我国还将开展自主研发制造的"雪豹"6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备在南极现场的验 证，以及自动观测与卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网系统等先进技术在南极考察的新应用等。（记者 刘诗瑶） 考察队将重点开展三项工作。一是推进秦岭站配套设施建设与系统优化，进一步提升考察站运行保 障和科学研究支撑能力。二是持续实施南极多领域综合调查观测，进一步提升对南极在全球气候变化中 作用的认知。三是开展重大研发项目和国产装备技术的新应用。我国将首次开展南极内陆冰层深处湖泊 科学钻探试验，利用国产热水钻和热融钻系统，在超过3000米的冰层上实施洁净钻进与取样作业，探索 与世隔绝的冰下湖环境与地质特征，为未来研究极端环境生命存在形式和全球气候演化提供支撑。 11月1日，由自然资源部组织的中国第四十二次南极考察队出征，奔赴南极。此次考察由"雪龙"号 和"雪龙2"号两船共同保障，共有来自国内80余家单位的500余名队员参加，并邀请来自泰国、智利、葡 萄牙和中国香港、中国澳门等10余个国家和地区的科研人员共同参与，预计于2026年5月完成任务后返 回国内。 ...

本报北京11月2日电 （记者刘诗瑶）11月1日，由自然资源部组织的中国第四十二次南极考察队出征， 奔赴南极。此次考察由"雪龙"号和"雪龙2"号两船共同保障，共有来自国内80余家单位的500余名队员参 加，并邀请来自泰国、智利、葡萄牙和中国香港、中国澳门等10余个国家和地区的科研人员共同参与， 预计于2026年5月完成任务后返回国内。 考察队将重点开展三项工作。一是推进秦岭站配套设施建设与系统优化，进一步提升考察站运行保障和 科学研究支撑能力。二是持续实施南极多领域综合调查观测，进一步提升对南极在全球气候变化中作用 的认知。三是开展重大研发项目和国产装备技术的新应用。我国将首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学 钻探试验，利用国产热水钻和热融钻系统，在超过3000米的冰层上实施洁净钻进与取样作业，探索与世 隔绝的冰下湖环境与地质特征，为未来研究极端环境生命存在形式和全球气候演化提供支撑。 我国还将开展自主研发制造的"雪豹"6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备在南极现场的验证， 以及自动观测与卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网系统等先进技术在南极考察的新应用等。 《 人民日报 》（ 2025年11月03日 04 ...

"感谢祖国，感谢亲人，勇担使命，再创佳绩！" 当铿锵有力的口号声伴着海浪声响起，有人悄悄拭去眼角的泪水。 这泪水中，有牵挂，亦有骄傲。 11月1日上午，上海，中国极地考察国内基地码头，雄浑的汽笛声划破长空，"雪龙"号和"雪龙2"号起航，驶向南极这片亘古冰原。 船上，身着统一红色冲锋衣的中国第42次南极考察队队员们，挥舞着五星红旗和南极考察队队旗；码头上，送行的人群挥舞着手臂，目光紧紧追 随亲人的身影。 "儿子能为极地考察事业作出贡献，我感到无比自豪。"王女士专程从湖北赶来，目送儿子许银辉随船出征。 11月1日，中国第42次南极考察队队员们在"雪龙"号上与送行的亲朋同事告别。新华社记者 顾天成 摄 与许多队员度夏后即返程不同，第42次南极考察队秦岭站站医职医生则将在秦岭站和驻站队员们一起越冬。 "冬季的极夜将是很大的挑战。"他说，此行携带了可穿戴生命体征监测仪等设备，一方面保障队员们的身心健康，一方面收集在南极极端环境下 的医学数据，进行进一步研究。 随船的"90后"中铁建工员工张利新，今年已是第5次参加南极考察任务。他的父亲曾多次参加南极科考站建设工作。 "小的时候，看到父亲在南极拍的照片，一直特别向往。"张 ...

来源：环球时报-环球网 【环球时报-环球网报道 记者 樊巍】11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队出征，奔赴 南极。此次考察重点开展三项工作。 图片来源：自然资源部 图片来源：自然资源部 我国还将开展自主研发制造的"雪豹"6x6 轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备在南极现场的验 证，以及自动观测与卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网系统等先进技术在南极考察的新应用等。 此次考察由"雪龙"号和"雪龙2"号两船共同保障，共有来自国内80余家单位的500余名队员参加，并邀请 来自泰国、智利、葡萄牙和中国香港、中国澳门等十余个国家和地区的科研人员共同参与，预计于2026 年5月完成任务后返回国内。 图片来源：自然资源部 图片来源：自然资源部 一是推进秦岭站配套设施建设与系统优化。考察队将重点完善秦岭站科研栋、储油供油系统和通讯网络 等配套设施，进一步提升考察站运行保障和科学研究支撑能力。同时，继续验证已建成的海水淡化、风 力发电、光伏发电等国产化设施设备，在南极秦岭站极端环境下的适应性和新突破。 二是持续实施南极多领域综合调查观测。考察队将在南极半岛、阿蒙森海、罗斯海、普里兹湾等典型海 域，围绕气候变 ...

新华社上海11月1日电 题：向着8万海里！中国第42次南极考察队起航 新华社记者顾天成、王立彬、张建松 暂别祖国、跨过赤道、穿越"咆哮西风带"、8万海里远航……11月1日上午，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南 极。 ——向3000米冰层实施洁净钻井取样。 "本次考察中，我国计划首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验，利用国产热水钻和热融钻系统，在超过3000米的冰层上实施洁净钻井 与取样作业。"中国第42次南极考察队领队、首席科学家魏福海说。 试验有关负责专家介绍，南极冰下湖具有高压、低温、黑暗、寡营养等极端环境特征，具有极其独特的生态系统，包含丰富的冰盖历史和气 候变化信息。开展南极冰下湖研究，对于理解沉积过程、生命演化等都具有重要意义。 遥远的南极，一次次的远航，这个神秘的冰原大陆，又将被人类揭开怎样的奥秘？ 围绕国家需求和全球科技前沿，为进一步提升对南极在全球气候变化中作用的认知，今年考察队将在阿蒙森海、罗斯海等典型海域，围绕气 候变化对南大洋生态系统的影响，获取长序列观测数据。 ——秦岭站智联仓储实现无人化管理。 "不断提升认识南极、保护南极、利用南极的能力，既是中国建设海 ...

本次考察围绕国家需求和全球科技前沿，将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化，持续实施阿蒙森海、罗斯海和普里兹湾等南极重点海域业务化调查监 测，开展国产技术装备的新应用等重点任务，并深入推进与相关国家和地区在南极科研、调查、人才培养等领域的双多边合作，预计2026年5月完成任务后 返回国内。 og the of the Riv e a 100000 the K-QUAL Alle a the research and 央视 新闻 今天上午，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队出征，奔赴南极。 -4 极 ગુજ y 499 /201 42 The Fir 址 CHINARE -- 11 og TOREAD L LONG th ar 15 PHILIAL t 磨 地 利 15 Fi 极 地 I TI 04 0 A R 9 B R R . R . 9 . 2 . 4 . SWLAT 12 E LIFERANT M t 2017 100 I (17 DTS The Property of T STARTER Truck Car. ...

新京报讯(记者张建林)11月1日，中国第42次南极考察队从位于上海的中国极地考察国内基地码头起 航。据中国第42次南极考察队临时党委书记、领队、首席科学家魏福海介绍，本次考察将重点开展三项 工作。 开展重大研发项目和国产装备技术的新应用。我国将首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验，利 用国产热水钻和热融钻系统，在超过3000米的冰层上实施洁净钻进与取样作业，探索与世隔绝的冰下湖 环境与地质特征，为未来研究极端环境生命存在形式和全球气候演化提供支撑。我国将开展自主研发制 造的"雪豹"6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备在南极现场的验证，以及自动观测与卫星遥 感、生态潜标与磷虾多联网系统等先进技术在南极考察的新应用等。 除了以上三项重点工作外，本次考察还将强化业务化观测与国际合作。考察队将在南极多个典型海域开 展海洋、大气、生态等多学科综合观测，并积极拓展与智利、泰国、葡萄牙等多个国家和地区在科研、 观测、后勤保障等领域的合作，展现我国南极考察工作的开放性与包容性。 推进秦岭站配套设施建设与系统优化。考察队将重点完善秦岭站科研栋、储油供油系统和通讯网络等配 套设施，进一步提升考察站运行保障和科学研 ...

"雪豹"6×6轮式载具由我国自主设计研制，是面向极地内陆极端环境与恶劣工况的高机动轮式载具系 统。该载具系统将首次深入东南极腹地开展工程试验与任务应用，承担人员快速转移、物资高效运输、 地面应急保障、路书及路谱智能采集等关键任务。"雪豹"6×6轮式载具是我国极地陆域载具向"体系化、 多功能、可持续"方向发展的关键支点，未来将在提升我国南极内陆支撑保障能力方面发挥重要作用。 新京报讯(记者张建林)11月1日上午，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队出征，奔赴南极。据 悉，此次考察由"雪龙"号和"雪龙2"号两船共同保障，共有来自国内80余家单位的500余名队员参加，预 计于2026年5月完成任务后返回国内。 中国第42次南极考察队领队助理、中国南极秦岭站站长王焘介绍，本次考察将重点测试"雪豹"6×6轮式 载具与THT550履带式牵引车这两款国产化新装备。 THT550履带式牵引车是我国自主研制的首款大功率雪地牵引装备，配备独立驱动四履带行走系统，接 地比压低，适合在松软的雪面上行驶，能够在崎岖不平的冰雪路面中发挥最大牵引能力。该车已在国内 低温环境中经历了充分验证，未来会在南极内陆考察大批、重型物资运输，在提 ...

暂别祖国、跨过赤道、穿越"咆哮西风带"、8万海里远航……11月1日上午，由自然资源部组织的中国第 42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。 遥远的南极，一次次的远航，这个神秘的冰原大陆，又将被人类揭开怎样的奥秘？ 8万海里远航，第42次南极考察开展哪些前沿试验？ ——向3000米冰层实施洁净钻井取样。 "本次考察中，我国计划首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验，利用国产热水钻和热融钻系 统，在超过3000米的冰层上实施洁净钻井与取样作业。"中国第42次南极考察队领队、首席科学家魏福 海说。 试验有关负责专家介绍，南极冰下湖具有高压、低温、黑暗、寡营养等极端环境特征，具有极其独特的 生态系统，包含丰富的冰盖历史和气候变化信息。开展南极冰下湖研究，对于理解沉积过程、生命演化 等都具有重要意义。 围绕国家需求和全球科技前沿，为进一步提升对南极在全球气候变化中作用的认知，今年考察队将在阿 蒙森海、罗斯海等典型海域，围绕气候变化对南大洋生态系统的影响，获取长序列观测数据。 ——秦岭站智联仓储实现无人化管理。 "不断提升认识南极、保护南极、利用南极的能力，既是中国建设海洋强国的必然要求，也是为推动构 建人类命运共同体作 ...

刘家祺检查厨房卫生。极地中心供图 王海楠调试卫星通信设备。极地中心供图 秦岭站是中国第5个南极科考站，于2024年2月7日开站，也是继南极长城站、中山站之后的第3个常年考察站。去年，秦岭站首次开展越冬考察，中国南 极考察由此进入"三站越冬"时代。 近日，秦岭站43名越冬队员首次成功度过长达97天的极夜，迎来了久违的阳光。站区的正常运行标志着该站在严酷的环境中经受住了考验，充分展现了 中国南极考察建设与管理的硬核实力。 秦岭站是我国极夜持续时间最长的常年考察站，考察队员在这里开展首次越冬，既承担了站区建设、站务管理等繁重任务，也面临着持续大风、暴雪、 低温等恶劣天气。在漫长极夜下，狂风暴雪中，他们经历了什么困难、完成了什么任务？近日，记者采访了多名参与南极秦岭站越冬考察任务的队员，听他 们讲述在冰雪南极的"守夜"故事。 马靖凯：解译南极"风语"密码 秦岭站所在地区全年风速较大，平均风力可达7级。"我们常说这里的风有它自己的脾气，7~8级是日常，8~9级是平常，10~11级常串门，5~6级算偶 尔，3~4级太罕见。"来自国家海洋环境预报中心（自然资源部海啸预警中心）的马靖凯说，提供精准的天气预报是确保秦岭站安全运 ...