公司动态 - Wabash宣布与Excel Trailer Group的Trailer Division扩大合作伙伴关系，将服务范围从弗吉尼亚州扩展到北卡罗来纳州和南卡罗来纳州 [1] - 此次合作基于双方30年的长期合作关系，旨在增强Wabash在东南部的经销商网络 [1] - Excel Trailer Group将提供Wabash全系列卡车车身和拖车的销售及服务支持，包括正品零件和服务支持 [4] 合作细节 - Excel Trailer Group是一家提供端到端解决方案的全服务经销商网络，包括新车和二手车及拖车销售、正品零件库存、现场和移动拖车/卡车服务等 [3] - Excel Trailer Group在弗吉尼亚州、北卡罗来纳州和南卡罗来纳州拥有12个地点，包括Roanoke、Chester和Weyers Cave的拖车服务中心，以及2024年底在南卡罗来纳州Rock Hill开设的新经销商 [3] - 合作将帮助Wabash提升产品可及性并增强区域服务能力，简化车队运营并为客户提供持久价值 [5] 公司背景 - Wabash是运输、物流和基础设施市场端到端供应链解决方案的领导者，提供从第一英里到最后一英里的广泛产品，包括干式和冷藏拖车、卡车车身、平台拖车、罐式拖车等 [6] - Wabash还通过Wabash Marketplace和Wabash Parts提供全国范围的零件和服务网络、Trailers as a Service (TaaS)℠以及先进工具 [6] - Excel Truck Group是一家家族经营的经销商网络，专注于为商业和市政运输、建筑、伐木、物流等行业提供拖车/卡车解决方案 [7]

文章核心观点 公司2025年第二季度业绩不佳，净销售额下降，出现运营亏损，全年营收和盈利指引下调，但对2026年业务增长持谨慎乐观态度 [2][3][4] 各部分总结 财务业绩 - 2025年第二季度净销售额4.588亿美元，同比降16.7%；综合毛利润4140万美元，占销售额9.0%；GAAP运营亏损480万美元，Non - GAAP调整后运营亏损10万美元；GAAP摊薄后每股收益为 - 0.23美元，Non - GAAP调整后为 - 0.15美元 [2] - 截至2025年6月30日，总积压订单约10亿美元；2025年全年营收展望下调至约16亿美元，Non - GAAP调整后每股收益指引下调至 - 1.30至 - 1.00美元 [3] 业务板块亮点 - 运输解决方案第二季度净销售额4.002亿美元，同比降19.7%，运营亏损1250万美元，占销售额3.1% [8] - 零部件与服务第二季度净销售额5970万美元，同比增8.8%，运营收入910万美元，占销售额15.2% [9] 非GAAP指标 - 非GAAP财务指标包括自由现金流、调整后部门EBITDA和调整后部门EBITDA利润率等，这些指标不能替代GAAP指标，需结合GAAP财务报表评估 [10] - 调整后运营（亏损）收入排除特定成本等，助投资者评估公司运营表现和业务趋势 [11] 行业环境 - 拖车行业需求低迷，行业预测机构下调2025年出货量预期，预计远低于基本替换需求 [4] 2025年第二季度财报电话会议 - 公司将于2025年7月25日下午12:00 EDT举行季度投资者财报电话会议，可通过公司网站或电话参与，会议结束后有回放 [17] 公司概况 - 公司是运输、物流和分销行业连接解决方案的领导者，设计、制造和服务多种产品 [18]

文章核心观点 - 公司将于2025年7月25日下午12点举行2025年第二季度财报电话会议 [1] 会议信息 - 会议将进行网络直播，可在公司网站“投资者”板块“活动与演示”中访问，也可拨打(800) 715 - 9871，会议ID为9986205参与 [1][2] - 会议结束后不久将提供回放，可在公司网站“投资者”板块“活动与演示”中访问 [2] - 公司财报新闻稿、财报幻灯片及其他相关演示材料将于财报电话会议当天上午7点前发布在公司网站“投资者”板块，并在会议结束后仍可访问 [2] 公司介绍 - 公司是运输、物流和分销行业互联解决方案的领导者，总部位于印第安纳州拉斐特，能为客户提供未来洞察和实用解决方案 [3] - 公司设计、制造和服务多种产品，包括干货和冷藏拖车、平板拖车、罐式拖车等 [3] 联系方式 - 媒体联系人为Dana Stelsel，电话(765) 771 - 5766，邮箱dana.stelsel@onewabash.com [4] - 投资者关系联系人为Jacob Page，电话(765) 414 - 2835，邮箱jacob.page@onewabash.com [4]

文章核心观点 - 公司2025年第一季度业绩受市场环境和法律事项影响，营收下降，虽有法律裁决收益但调整后仍亏损，公司下调全年业绩指引，同时指出长期行业需求有改善潜力 [2][4][5] 财务业绩 整体业绩 - 2025年第一季度净销售额3.809亿美元，同比降26.1%，综合毛利润1900万美元，占销售额5.0%，GAAP营业利润3.146亿美元，因法律裁决获3.42亿美元收益，非GAAP调整后营业亏损2740万美元，占销售额(7.2)%，GAAP摊薄后每股收益5.36美元，非GAAP调整后为(0.58)美元 [2] - 截至2025年3月31日，总积压订单约12亿美元，较2024年末增5%，较2024年第一季度降32%，新订单活动温和 [3] - 公司将2025年全年营收展望下调至约18亿美元，非GAAP调整后每股收益指引下调至(0.85)至(0.35)美元 [4] 业务板块业绩 - 运输解决方案第一季度净销售额3.468亿美元，同比降26.3%，营业亏损980万美元，占销售额(2.8)% [9] - 零部件与服务第一季度净销售额5200万美元，同比增5.5%，营业利润690万美元，占销售额13.3% [10] 非GAAP指标 - 调整后营业(亏损)收入、调整后EBITDA、调整后归属于普通股股东的净(亏损)收入、调整后摊薄(亏损)每股收益、自由现金流、调整后部门EBITDA及调整后部门EBITDA利润率等非GAAP指标，用于帮助投资者评估公司经营业绩和业务趋势 [11][12][13] 资产负债表 - 截至2025年3月31日，总资产14.15193亿美元，较2024年末的14.11529亿美元略有增加，总负债10.10101亿美元，较2024年末的12.21703亿美元减少，股东权益4.03841亿美元，较2024年末的1.8883亿美元增加 [23][24] 现金流量表 - 2025年第一季度净现金用于经营活动为(272)万美元，投资活动为(3381.8)万美元，融资活动为(358)万美元，现金及现金等价物净减少3444.8万美元，期末余额8103.6万美元 [27] 业务亮点 - 零部件与服务业务实现收入正增长，是公司投资组合长期稳定的重要来源 [4] 市场影响因素 - 关税相关不确定性使客户推迟设备投资决策，市场需求疲软致公司营收低于预期，公司已削减直接劳动力成本以适应市场状况 [4][5] - 公司制造业务和供应基地主要在美国，可避免关税直接影响，但关税二阶效应短期内影响明显，客户因不确定性减少资本支出计划 [5] 未来展望 - 2025年需求预计低于替换水平，将导致车队老化，未来几年需求有望回升，长期来看，美国制造业振兴活动对卡车运输及拖车需求有积极影响 [5] 会议安排 - 公司将于2025年4月30日下午12:00（美国东部时间）举行季度投资者电话会议，可通过公司网站或电话参与，会议结束后可在网站查看回放 [19] 公司介绍 - 公司是运输、物流和分销行业连接解决方案的领导者，总部位于印第安纳州拉斐特，设计、制造和服务多种产品 [20]