自动驾驶与出行行业融资与合作 - 自动驾驶初创公司Wayve完成12亿美元D轮融资 公司估值达86亿美元 [2] - 本轮融资参与者包括微软、英伟达、优步以及汽车制造商梅赛德斯-奔驰、日产和Stellantis [3] - Wayve计划于2026年启动商业化机器人出租车试验 并于2027年开始在消费级车辆中部署有监督的自动驾驶软件 [3] - 优步将在其更广泛的15亿美元支持商业推广计划中 追加基于里程碑的投资 以帮助扩大Wayve驱动的机器人出租车在全球的部署 [3] - 优步与Joby Aviation合作 在其应用程序中整合Joby全电动空中出租车服务 用户可直接预订行程 [4] - Joby Aviation预计今年晚些时候在迪拜开始首次载客飞行 [5] 科技公司业绩与市场动态 - 惠普发布喜忧参半的业绩指引后股价走低 分析师指出内存相关的不利因素 [6] - 摩根士丹利认为惠普股票估值低于7倍市盈率显得便宜 但预计其2026财年每股收益指引仍有超过14%的下行空间 [7] - 劳氏公司因保守的全年业绩指引而承压 凸显了DIY家装领域持续面临的挑战 [8] - Axon Enterprise成为标普500指数中涨幅最大的股票 该公司业绩超预期并指引2026年收入将增长27%至30% [9] 人工智能应用与用户行为 - 皮尤研究中心调查显示 大多数美国青少年表示使用AI聊天机器人 但约26%的人认为AI在未来20年将对社会产生负面影响 [10] - 青少年使用OpenAI的ChatGPT、微软的Copilot和Characterai等工具来完成广泛任务 [11] - 超过一半的青少年表示曾使用聊天机器人搜索信息(57%)或获取学业帮助(54%) 约47%的人表示主要将聊天机器人用于娱乐 [12] - 约十分之四的青少年使用聊天机器人总结文章、书籍或视频 或创建和编辑图像与视频 约五分之一的人用其获取新闻 [13] - 16%的青少年曾用聊天机器人进行随意交谈 12%的人曾用其寻求情感支持或建议 [14] 软件行业市场观察 - 技术分析师Tom Lee指出软件股可能见底的另一个迹象 [15] - 其关注到iShares Expanded Tech-Software ETF在2月4日、5日、23日和24日出现了异常巨大的交易量 这些反复出现的成交量峰值被视为“明确的投降迹象” [16] - 该ETF年初至今下跌约25% 其前五大持仓为微软、Palantir、甲骨文、Salesforce和Intuit [16]

核心观点 - Uber与初创公司Joby Aviation合作 计划在2026年底前于迪拜推出通过Uber应用程序预订的空中出租车服务 该服务将使用Joby制造的电动垂直起降飞行器 这标志着城市空中交通商业化的重要一步 [1][2][6] 服务与产品细节 - Joby的飞行器最多可容纳四名乘客 并由商业飞行员驾驶 [2] - 乘客可通过Uber应用程序预订Joby飞行器的Uber Air行程 该选项将与常规网约车行程并列显示 [6] - 空中出租车行程将包含Uber Black的接送服务 连接乘客的起点和终点 [6] - 在迪拜 Joby将运营四个垂直起降机场 连接迪拜国际机场 一个购物中心 朱美拉棕榈岛的一家酒店以及迪拜美国大学 [2] 合作背景与战略规划 - 此次合作源于Joby在2020年收购了Uber的空中交通部门Uber Elevate 作为交易的一部分 Uber向Joby投资了7500万美元 [7] - 公司长期相信先进空中交通具有改变城市出行方式的潜力 [3] - 此次合作旨在使这种新型交通方式变得熟悉和便捷 通过一个旨在节省时间并无缝融入现有出行方式的系统来连接地面与空中 [6] 市场拓展与监管进展 - 尽管目前没有立即将空中出租车引入美国的计划 但Joby已进入美国联邦航空管理局认证其服务的最后阶段 [2] - 一旦获得批准 Joby计划最终在包括纽约 洛杉矶 英国和日本在内的市场推出服务 [7] 公司历史背景 - Uber Elevate是Uber在疫情第一年因交通需求暴跌而剥离的多个部门之一 [8] - 大约在同一时期 Uber将其自动驾驶汽车部门出售给了初创公司Aurora 并在去年宣布与Lucid和Nuro合作开发机器人出租车以弥补该业务 [8]