财务业绩 - 公司第二季度营收95.8亿美元 同比增长3.8% 超出市场共识预期0.52%[1] - 每股收益10.24美元 较去年同期7.87美元大幅提升30.1% 较市场预期9.78美元高出4.7%[1] 业务板块表现 - 二手车零售收入30.9亿美元 同比增长3.6% 与市场预期完全一致[4] - 二手车批发收入3.831亿美元 同比大幅增长32.3% 显著超出分析师预期13.3%[4] - 金融服务收入3.738亿美元 同比增长3.6% 但低于市场预期3.7%[4] - 新车收入45亿美元 同比增长2.2% 但较市场预期47.8亿美元低5.9%[4] 运营指标 - 新车零售销量94,144辆 低于分析师平均估计98,009辆4%[4] - 二手车零售销量109,053辆 较分析师预期112,524辆低3.1%[4] - 新车平均售价47,782美元 略低于分析师预期48,329美元1.1%[4] - 二手车平均售价28,379美元 较分析师预期27,338美元高出3.8%[4] 同店表现 - 售后服务同店收入9.98亿美元 同比大幅增长28.3% 超出分析师预期10.5%[4] - 金融保险同店收入3.66亿美元 同比增长16.7% 与市场预期基本持平[4] 市场表现 - 公司股价过去一个月下跌9.1% 同期标普500指数上涨3.6%[3] - 目前获Zacks三级评级(持有) 预示近期表现可能与大盘同步[3]

财务表现 - 公司第二季度营收达43.7亿美元 同比增长3% [1] - 每股收益7.43美元 较去年同期的6.40美元增长16% [1] - 营收较Zacks共识预期44.5亿美元低1.73% 但每股收益超出预期8.94% [1] 业务指标 - 新车销量44,437辆 低于分析师平均预估45,291辆 [4] - 二手车零售销量36,233辆 接近分析师预估36,382辆 [4] - 新车平均售价518.5亿美元 略低于分析师预估520.1亿美元 [4] - 同店二手车零售销量35,648辆 大幅超出分析师预估32,263辆 [4] 细分收入 - 新车收入23亿美元 同比增长6.4% 略低于分析师预估23.1亿美元 [4] - 二手车收入12.9亿美元 同比下降1.7% 低于分析师预估13.2亿美元 [4] - 零部件和服务收入6.015亿美元 同比增长3.6% 低于分析师预估6.2493亿美元 [4] - 金融和保险收入1.82亿美元 同比下降5.4% 低于分析师预估2.0325亿美元 [4] 盈利能力 - 新车单台毛利36亿美元 显著高于分析师预估33.5亿美元 [4] - 二手车零售单台毛利17.2亿美元 超出分析师预估15.4亿美元 [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月下跌3.9% 同期标普500指数上涨3.6% [3] - Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘持平 [3]

财务表现 - 2025年第一季度营收41 5亿美元 同比下降1 3% 低于Zacks一致预期44亿美元的5 80% [1] - 每股收益6 82美元 低于去年同期的7 21美元 较Zacks预期6 84美元低0 29% [1] - 新车销售收入21 4亿美元 同比增长3 6% 但低于分析师平均预期的22 4亿美元 [4] - 二手车销售收入12 4亿美元 同比下降8 9% 低于分析师预期的13 4亿美元 [4] 业务指标 - 新车销量41,496辆 低于分析师平均预期的43,854辆 [4] - 二手车零售销量35,415辆 低于分析师预期的39,161辆 [4] - 新车平均售价515 3亿美元 高于分析师预期的511 3亿美元 [4] - 二手车零售毛利率15 9亿美元 高于分析师预期的15 1亿美元 [4] 市场表现 - 过去一个月股价上涨1 6% 同期标普500指数下跌0 8% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘持平 [3] 分业务收入 - 零部件和服务收入5 876亿美元 同比下降0 5% 低于分析师预期的6 299亿美元 [4] - 金融和保险净收入1 87亿美元 同比下降1 4% 略低于分析师预期的1 8902亿美元 [4] - 二手车批发收入1 569亿美元 同比下降5 2% 基本符合分析师预期的1 5703亿美元 [4]