股价表现与市场背景 - 自上份财报发布以来一个月内，公司股价下跌约0.3%，但表现优于同期下跌的标普500指数 [1] - 市场关注其近期负面趋势是否会在下次财报发布前持续，或是否将迎来突破 [2] 2025年第三季度整体业绩 - 调整后每股收益为10.45美元，低于Zacks共识预期的10.64美元，但同比增长5.6% [3] - 净销售额为58亿美元，超出Zacks共识预期的56.3亿美元，并高于去年同期的52亿美元 [3] 新车零售业务 - 新车零售销售额同比增长9.3%至28.1亿美元，超出预期27.8亿美元 [4] - 新车零售总量为57,269辆，同比增长6.5%，但未达到58,275辆的预期 [4] - 单车平均售价为50,816美元，同比增长5% [4] - 新车零售业务总毛利润为1.861亿美元，同比增长1.6% [4] 二手车零售业务 - 二手车零售销售额同比增长11.8%至18.5亿美元，超出预期18亿美元 [5] - 二手车零售总量为59,574辆，同比增长6.6%，但未达到61,011辆的预期 [5] - 单车平均售价为31,112美元，同比增长5% [5] - 该业务部门毛利润为8540万美元，同比下降3% [5] 其他业务部门 - 二手车批发销售额同比增长20.5%至1.484亿美元，超出预期1.284亿美元，但部门录得20万美元毛亏损，去年同期为40万美元毛利润 [6] - 零部件与服务业务收入增长11.2%至7.339亿美元，毛利润增长11.1%至4.076亿美元 [6] - 金融与保险业务收入为2.409亿美元，同比增长12.5% [6] 地域细分业绩 - 美国业务部门收入同比增长6.5%至42.8亿美元，超出预期41亿美元，毛利润增长5.4%至7.15亿美元，超出预期6.962亿美元 [7] - 英国业务部门收入同比跃升20.4%至15亿美元，略低于预期15.1亿美元，毛利润激增17.3%至2.047亿美元，超出预期1.999亿美元 [8] 财务状况与资本运作 - 销售、一般及行政费用同比增长10.7%至6.549亿美元 [9] - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物为3080万美元，较2024年12月31日的3440万美元下降 [9] - 总债务为34.7亿美元，较2024年12月31日的29.1亿美元增加 [9] - 季度内以平均每股443.18美元的价格回购185,788股普通股，总金额8250万美元，目前股票回购计划剩余授权额度为2.263亿美元 [10] 市场预期与评级 - 财报发布后，投资者见证了估值修正的下行趋势，共识预期因此变化下调了7.8% [11][12] - 公司增长评分为A，动量评分为D，价值评分为A，总体VGM得分为A [13] - 公司Zacks评级为第3级（持有），预计未来几个月回报率将与市场一致 [14]

财务业绩概览 - 2025年第三季度营收达48亿美元，同比增长13.3%，超出市场共识预期2.37% [1] - 季度每股收益为7.17美元，高于去年同期的6.35美元，超出市场共识预期5.44% [1] - 公司股价在过去一个月下跌2.6%，同期标普500指数上涨3.6% [3] 细分业务营收表现 - 新车业务营收为25.3亿美元，同比增长16.9%，超出市场预期 [4] - 二手车零售业务营收为12.3亿美元，同比增长6.8%，略低于市场预期 [4] - 二手车批发业务营收为1.855亿美元，同比大幅增长26.9%，显著超出市场预期 [4] - 金融与保险业务营收为2.003亿美元，同比增长8%，超出市场预期 [4] - 零部件与服务业务营收为6.594亿美元，同比增长11.2%，基本符合市场预期 [4] 运营指标与盈利能力 - 新车销量为48,070辆，超出分析师平均预期 [4] - 二手车零售销量为37,696辆，低于分析师平均预期 [4] - 同店二手车零售销量为34,294辆，超出分析师平均预期 [4] - 新车平均售价为52.61亿美元，略高于市场预期 [4] - 新车单台平均毛利润为3.35亿美元，高于市场预期 [4] - 二手车零售单台平均毛利润为1.63亿美元，高于市场预期 [4] 市场比较与展望 - 公司股票目前获Zacks第三级持有评级，预示其短期表现可能与整体市场同步 [3] - 关键运营指标相较于去年同期数据及分析师预期的对比，为评估公司基本面表现提供更佳视角 [2]

财务业绩 - 公司第二季度营收95.8亿美元 同比增长3.8% 超出市场共识预期0.52%[1] - 每股收益10.24美元 较去年同期7.87美元大幅提升30.1% 较市场预期9.78美元高出4.7%[1] 业务板块表现 - 二手车零售收入30.9亿美元 同比增长3.6% 与市场预期完全一致[4] - 二手车批发收入3.831亿美元 同比大幅增长32.3% 显著超出分析师预期13.3%[4] - 金融服务收入3.738亿美元 同比增长3.6% 但低于市场预期3.7%[4] - 新车收入45亿美元 同比增长2.2% 但较市场预期47.8亿美元低5.9%[4] 运营指标 - 新车零售销量94,144辆 低于分析师平均估计98,009辆4%[4] - 二手车零售销量109,053辆 较分析师预期112,524辆低3.1%[4] - 新车平均售价47,782美元 略低于分析师预期48,329美元1.1%[4] - 二手车平均售价28,379美元 较分析师预期27,338美元高出3.8%[4] 同店表现 - 售后服务同店收入9.98亿美元 同比大幅增长28.3% 超出分析师预期10.5%[4] - 金融保险同店收入3.66亿美元 同比增长16.7% 与市场预期基本持平[4] 市场表现 - 公司股价过去一个月下跌9.1% 同期标普500指数上涨3.6%[3] - 目前获Zacks三级评级(持有) 预示近期表现可能与大盘同步[3]

财务表现 - 公司第二季度营收达43.7亿美元 同比增长3% [1] - 每股收益7.43美元 较去年同期的6.40美元增长16% [1] - 营收较Zacks共识预期44.5亿美元低1.73% 但每股收益超出预期8.94% [1] 业务指标 - 新车销量44,437辆 低于分析师平均预估45,291辆 [4] - 二手车零售销量36,233辆 接近分析师预估36,382辆 [4] - 新车平均售价518.5亿美元 略低于分析师预估520.1亿美元 [4] - 同店二手车零售销量35,648辆 大幅超出分析师预估32,263辆 [4] 细分收入 - 新车收入23亿美元 同比增长6.4% 略低于分析师预估23.1亿美元 [4] - 二手车收入12.9亿美元 同比下降1.7% 低于分析师预估13.2亿美元 [4] - 零部件和服务收入6.015亿美元 同比增长3.6% 低于分析师预估6.2493亿美元 [4] - 金融和保险收入1.82亿美元 同比下降5.4% 低于分析师预估2.0325亿美元 [4] 盈利能力 - 新车单台毛利36亿美元 显著高于分析师预估33.5亿美元 [4] - 二手车零售单台毛利17.2亿美元 超出分析师预估15.4亿美元 [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月下跌3.9% 同期标普500指数上涨3.6% [3] - Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘持平 [3]

财务表现 - 2025年第一季度营收41 5亿美元 同比下降1 3% 低于Zacks一致预期44亿美元的5 80% [1] - 每股收益6 82美元 低于去年同期的7 21美元 较Zacks预期6 84美元低0 29% [1] - 新车销售收入21 4亿美元 同比增长3 6% 但低于分析师平均预期的22 4亿美元 [4] - 二手车销售收入12 4亿美元 同比下降8 9% 低于分析师预期的13 4亿美元 [4] 业务指标 - 新车销量41,496辆 低于分析师平均预期的43,854辆 [4] - 二手车零售销量35,415辆 低于分析师预期的39,161辆 [4] - 新车平均售价515 3亿美元 高于分析师预期的511 3亿美元 [4] - 二手车零售毛利率15 9亿美元 高于分析师预期的15 1亿美元 [4] 市场表现 - 过去一个月股价上涨1 6% 同期标普500指数下跌0 8% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘持平 [3] 分业务收入 - 零部件和服务收入5 876亿美元 同比下降0 5% 低于分析师预期的6 299亿美元 [4] - 金融和保险净收入1 87亿美元 同比下降1 4% 略低于分析师预期的1 8902亿美元 [4] - 二手车批发收入1 569亿美元 同比下降5 2% 基本符合分析师预期的1 5703亿美元 [4]