业绩总结 - 2025年第二季度净销售额为14.87亿美元，同比增长7.6%[18] - 2025年第二季度毛利润为3.18亿美元，毛利率为21.4%[58] - 2025年第二季度运营利润为1.64亿美元，运营利润率为11.0%[58] - 2025年第二季度净收入为9,800万美元，较2024年第二季度的1.41亿美元下降了49.1%[59][58] - 2025年第二季度每股收益为1.49美元，同比下降31.1%[18] - 2025年上半年净销售额为27.16亿美元，毛利率为21.0%[60] - 2025年上半年运营利润为2.76亿美元，运营利润率为10.1%[60] - 2025年上半年净收入为1.53亿美元，较2024年上半年的2.63亿美元下降41.0%[62][60] 用户数据 - 环境解决方案（ES）部门Q2 2025销售额为4.3亿美元，同比增长12.9%[30] - Aerials部门Q2 2025销售额为6.07亿美元，同比下降17.1%[22] - 材料处理（MP）部门Q2 2025销售额为4.54亿美元，同比下降9.0%[26] 未来展望 - 2025财年每股收益预期维持在4.70至5.10美元之间[10] - 2025财年自由现金流预期为3亿至3.5亿美元[41] 财务指标 - 2025年第二季度自由现金流为7800万美元，自由现金流转化率为108%[68] - 2025年第二季度EBITDA为1.66亿美元，较2024年同期的2.08亿美元下降20%[72] - 2025年第二季度调整后的EBITDA为1.82亿美元，较2024年同期的2.10亿美元下降13.3%[72] - 2025年6月30日的投资资本回报率（ROIC）为12.3%[78] - 2025年第二季度的债务为25.93亿美元，较2025年第一季度的25.86亿美元略有上升[77] - 2025年第二季度调整后的股东权益为20.94亿美元，较2025年第一季度的19.47亿美元增长7.6%[79] - 2025年第二季度的有效税率调整后为15.7%[80] 盈利能力 - 2025年第二季度调整后的营业利润为1.38亿美元，较2025年第一季度的9400万美元增长46.8%[77] - 2025年第二季度EBITDA利润率为11.2%，较2024年同期的15.1%下降3.9个百分点[72]

交易概述 - 塔塔汽车将通过全现金自愿要约收购依维柯集团全部普通股 收购总对价约为38亿欧元[4] - 要约价格为每股14.1欧元(含股息 不包括与国防业务出售相关的任何股息)[4] - 交易完成后将创建全球商用车领域的领导者 年销量超过54万辆[6] 收购溢价分析 - 要约价格加上每股5.5-6.0欧元的特别股息 较2025年7月17日前三个月成交量加权平均价16.02欧元溢价22%-25%[5] - 仅要约价格本身(扣除特别股息后)较同期平均价溢价34%-41%[5] - 特别股息基于国防业务17亿欧元的企业价值估算[5] 股东支持情况 - 依维柯董事会一致支持并推荐该要约[5][12] - 最大股东Exor不可撤销地承诺支持要约 持有27.06%普通股和43.11%投票权[5][14] - 董事会成员合计持有1.39%普通股也承诺接受要约[15] 业务协同效应 - 合并后收入约220亿欧元(2.2万亿卢比+) 欧洲占50% 印度占35% 美洲占15%[6] - 产品组合和地域覆盖高度互补 工业足迹基本无重叠[6][8] - 将利用双方供应商网络为全球客户提供创新可持续的移动解决方案[7] 交易时间表 - 预计2026年上半年完成交易[11] - 国防业务出售预计2026年第一季度完成 最迟不晚于3月31日[11][29] - 要约文件将在20个日历日内提交意大利证监会审批[27] 融资与顾问安排 - 已获得38亿欧元的承诺融资[5][32] - 摩根士丹利印度公司担任塔塔汽车独家财务顾问[32] - 高盛担任依维柯集团独家财务顾问[31] 治理与运营承诺 - 依维柯总部将保留在意大利都灵[21] - 两年内不会因交易进行重大重组或关闭工厂[21] - 将保留依维柯集团的企业身份、核心价值和关键品牌[20] 业务整合规划 - 将创建更强大的多元化实体 具有显著的全球影响力[6] - 通过扩大规模实现更好的运营杠杆 提高效率并减少现金流波动[8] - 将进一步增强依维柯集团动力总成业务FPT的能力[8]

交易概述 - 塔塔汽车通过全资子公司TML CV Holdings PTE LTD对依维柯集团发起全现金自愿要约收购 收购总对价约38亿欧元 目标为收购100%普通股并实现退市[3][4][16] - 要约价格为每股14.1欧元（含股息 不含防务业务分拆相关分红） 较三个月成交量加权平均价16.02欧元溢价34%-41%（扣除每股5.5-6.0欧元特别股息后）[4][5] - 交易需满足防务业务分拆完成（最晚2026年3月31日）、获得至少80%股权接受率及监管批准等条件 预计2026年第二季度完成[10][18][29] 战略协同效应 - 合并后实体将成为全球商用车领导者 年销量超54万辆 合并营收约220亿欧元（约2.2万亿卢比） 覆盖欧洲（50%）、印度（35%）及美洲（15%）市场[6] - 双方在产品组合、工业布局和地理覆盖上高度互补 无显著重叠 可通过规模效应降低现金流波动性并提升资本效率[6][7][8] - 整合将强化可持续移动解决方案投资能力 依托依维柯旗下FPT动力总成技术加速零排放交通创新[8][9] 公司治理与承诺 - 依维柯董事会全票支持要约 最大股东Exor（持股27.06% 投票权43.11%）不可撤销承诺接受要约并投票支持[5][13] - 收购方承诺两年内遵守非财务契约 包括保留都灵总部、不因交易裁员、尊重现有员工权益及品牌独立性[17][20][22] - 依维柯将维持独立运营结构 董事会继续主导长期战略决策 ESG承诺延续[23][24] 财务安排与时间表 - 收购资金由摩根士丹利、三菱日联银行等机构联合承销38亿欧元融资 确保资金确定性[31] - 防务业务出售企业价值17亿欧元 对应特别股息每股5.5-6.0欧元 预计2026年第一季度完成分拆[4][5][28] - 要约文件将在20天内提交意大利证监会审批 特别股东大会于接受期前至少六个荷兰工作日召开[26][27] 顾问团队 - 依维柯财务顾问为高盛 法律顾问为De Brauw Blackstone Westbroek等 塔塔汽车财务顾问为摩根士丹利印度公司 法律顾问为年利达[30][31] - 独立董事法律顾问为Greenberg Traurig 尽职调查由普华永道和科尔尼协助[31][32]