产品定位与市场策略 - Vala定位为多功能车新品类，横跨生活和工作场景，填补市场空白，区别于传统私家车、房车和露营车[4][30][32] - 核心卖点是生活方式而非交通工具，通过模块化设计、发烧级娱乐系统、车载地暖等配置提升使用体验[4][16][34] - 目标用户以宝妈为主，同时覆盖企业商务需求，购买主力为有孩家庭[11][39] - 采用"共创人"直销模式，车主通过小程序和线下体验完成销售，佣金激励替代传统门店[13][14][19] 产品迭代与供应链 - 已推出两代车型：首款Vala定位实验产品，售价19.8万起；Vala Pro为主打款，全包价26.8万含1000G流量[8][9] - 续航500公里，充电时支持多任务处理，电路设计优化生活场景适配度[10][23] - 采用轻资产模式，与北汽等厂商合作生产，研发投入仅数千万，远低于行业平均水平[24][25] - 规划Vala Air（<20万）和Vala mini（7-8万）进一步拓展市场[22] 销售模式创新 - 取消传统销售部门，通过车主"共创人"实现裂变传播，已招募近50人[14][19] - 典型共创人案例：未提车即售出8辆，云南旅游商预定40辆[19] - 租赁业务以399元/天试水，首代车型回收后专用于租赁，工作日供不应求[37][38] - 销售增速显著：从每日1单提升至每日4-5单[8] 生态体系构建 - 建立Vala Club运营社群活动，每周组织10-20辆车集体出行[12] - 未来将开放模块化配件市场，支持移动咖啡店、简餐车等创业场景[28][29] - 山东车主摆摊案例：单日营收1700元，毛利1200元[29] - 社区运营为核心壁垒，用户自发分享使用场景形成内容循环[42] 行业差异化 - 重构房车供应链：将改装需求前置到生产环节，采用模块化装配替代传统胶合工艺[25][26] - 利用中国新能源产业链优势，电车生态相比欧美油车房车更具场景扩展性[23][45] - 关键指标聚焦使用时长而非驾驶性能，车顶开启时长作为价值衡量标准[35][36] - 类比"汽车界iPhone"，每个使用场景相当于一个APP[40]