公司近期重大融资与合作 - 自动驾驶汽车初创公司Waabi官宣完成10亿美元融资 该笔融资由7.5亿美元C轮融资和Uber额外承诺的2.5亿美元追加投资构成[3] - 融资后公司与Uber达成独家协议 未来由Waabi Driver驱动的RoboTaxi将在Uber平台独家部署 目标规模为2.5万辆[3] - 公司与Uber的合作从货运业务（Uber Freight）进一步升级扩展至乘用车领域[3] 公司业务与技术路线 - 公司当前业务重心在重卡货运 主营区域在德克萨斯州 并在多伦多、旧金山、凤凰城和匹兹堡设立物流中心 正在进行车内有人类安全员的商业化试点[4] - 公司运输路线已覆盖纵贯美国东海岸、西海岸、美国中部 以及横贯美国中部和南部的路线[4] - 公司坚持“工厂一体化”硬件路线 与沃尔沃深度合作 通过前装模式将Waabi Driver集成在Volvo VNL Autonomous车型上 实现传感器、计算平台和软件的工厂端深度融合[6] - 公司技术核心叙事为“物理AI” 主张为卡车和乘用车开发一套通用的自动驾驶系统“Waabi Driver” 其核心依托于名为“Waabi World”的高保真神经仿真器 通过构建“数字孪生”在模拟环境中学习 降低对真实道路测试的依赖[6] - 公司原计划在去年底推出完全无人驾驶卡车 但目前进度已推迟至接下来几个季度[6] 公司融资历史与股东背景 - 公司累计融资额（含Uber承诺资金）已达到约12.84亿美元（约合人民币89.9亿元）[13] - 公司2021年A轮融资8350万美元 主要投资方包括Khosla Ventures、Uber、Aurora及人工智能学者Geoffrey Hinton和李飞飞等[11] - 公司2024年B轮融资2亿美元 吸引了英伟达、沃尔沃集团、保时捷、斯堪尼亚和宜家等战略方[11] - 公司2025年C轮融资7.5亿美元 投资方包括NVentures、沃尔沃、保时捷、贝莱德、哈勃投资、阿布扎比投资局等[11] - 据媒体报道 公司目标是在C轮融资后达到30亿美元（约合人民币210亿元）的估值[13] 公司创始人背景 - 公司由Raquel Urtasun于2021年创立 她是多伦多大学教授及Vector Institute的联合创始人 并曾担任Uber自动驾驶部门的首席科学家[14] - 创始人“学术带队+工业界自动驾驶研发经历”的背景 使公司对外叙事重点放在“可验证、可解释、可扩展”的技术路线与更快的商业化节奏上[16] 行业趋势与影响 - 全球自动驾驶重卡融资热度回升 此次巨额融资体现了资本市场对“物理AI”技术路径及重卡物流领域的重视[17] - 英伟达、沃尔沃等核心战略方的介入 加速了行业资源向具备高保真仿真能力与前装量产基因的企业集中[17] - 本轮融资热潮在驱动技术跨领域应用的同时 也是市场对无人货运商业化确定性进行的深度博弈[17]